新聞:張掖除甲醛果殼活性炭直銷
新能源汽車進入嚴管期“非正規軍”知豆能否成為黑馬？主打城市微型電動車王琳琳，鄭宇全國乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）公布了今年上半年新能源汽車的銷量情況，出乎意料的是，蘭州知豆電動汽車有限公司（以下簡稱“知豆汽車”）在收獲年中喜報時，知豆又登上了名單。據第297批《道路機動車輛生產企業及產品》公告（以下簡稱《公告》），其中3025款新能源汽車因不符合《公告》管理規定，自《公告》發布之日起暫停生產、銷售，共涉及國內243家新能源車企，其中涉及知豆汽車多款車型。
活性炭處理含鉻廢水。鉻是電鍍中用量較大的一種金屬原料，在廢水中六價鉻隨pH值的不同分別以不同的形式存在。活性炭有非常發達的微孔結構和較高的比表面積，具有極強的物理吸附能力，能有效地吸附廢水中的Cr（Ⅵ）。活性炭的表面存在大量的含氧基團如羥基（-OH）、羧基（-COOH）等，它們都有靜電吸附功能，對Cr（Ⅵ）產生化學吸附作用。完全可以用于處理電鍍廢水中的Cr（Ⅵ），吸附后的廢水可達到排放標準。
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來自全球20多個國家及組織的400余位能源管理領域的專家學者和企業家就該領域話題展開深入探討，并著重肯定了在能源節約上做出的貢獻。會上對外公布了我國首批能源案例的評選結果——祥光集團與重汽、北京首都機場等8家企業共同入選。這些企業將有望代表能源行業參與國家清潔能源級會議全球能源管理獎的角逐。20多個國家的代表出席峰會，分享能源管理經驗，探討能源問題據業內人士評價，本次會議系促進能源領域標準化協同發展的一次重要活動。
試驗表明：溶液中Cr（Ⅵ）質量濃度為50mg/L，pH=3，吸附時間1.5h時，活性炭的吸附性能和Cr（Ⅵ）的去除率均達到佳效果。因此，利用活性炭處理含鉻廢水的過程是活性炭對溶液中Cr（Ⅵ）的物理吸附、化學吸附、化學還原等綜合作用的結果。活性炭處理含鉻廢水，吸附性能穩定，處理效率高，操作費用低，有一定的社會效益和經濟效益。
活性炭處理含廢水。在工業生產中，金銀的濕法提取、化學纖維的生產、煉焦、合成氨、電鍍、煤氣生產等行業均使用化物或副產化物，因而在生產過程中必然要排放一定數量的含廢水。
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活性炭用于凈化廢水已有相當長的歷史，應用于處理含廢水的文獻報道也越來越多.但由于CN_、HCN在活性炭上的吸附容量小，一般為3mgCN/gAC～8mgCN/gAC因品種而異，在處理成本上不合算。
活性炭處理含廢水。活性炭有吸附和含化合物的性能，但吸附能力有限，只適宜于處理含量低的廢水。如果含的濃度較高，可以先用化學沉淀法處理，處理后含約1mg/L，高時可達2-3mg/L，然后再用活性炭做進一步的處理。活性炭處理含酚廢水。含酚廢水廣泛來源于石油化工廠、樹脂廠、焦化廠和煉油化工廠。
經實驗證明：活性炭對苯酚的吸附性能好，溫度升高不利于吸附，使吸附容量減小；但升高溫度達到吸附平衡的時間縮短。活性炭的用量和吸附時間存在佳值，在酸性和中性條件下，去除率變化不大；強堿性條件下，苯酚去除率急劇下降，堿性越強，吸附效果越差。
新聞:張掖除甲醛果殼活性炭直銷這是一次具有戰略意義的重大能源變革——從2010年前后實現“零”的突破，到目前全國年產能超過100億立方米、累計產氣超過100億立方米，邁入“全球三甲”。這是一段幾無先例可循的創新歷程——在開發開采過程中，企業依靠自主創新，探索出一套適合地質條件、水平的頁巖氣勘探開發理論、技術、標準和管理體系。這是一項仍需奮蹄疾步的事業——要實現國家頁巖氣發展規劃提出的“2030年實現頁巖氣產量800-1000億立方米”的目標，仍需矢志創新、迎難而上。
