無機纖維，特別是被用于制作復合材料的無機纖維，它們重要的性能就是超強的硬度、強度和較低的密度，根據(jù)其材料種類的不同，導熱性、適應性、耐熱性、導電性以及成本都有所差別，可以根據(jù)使用需要選擇合適的材料！
超細無機纖維棉和纖維噴涂專用粘結(jié)劑通過成套專業(yè)噴涂設備，經(jīng)噴頭端口充分混合后，以一定壓力均勻噴涂在非采暖間頂表面，形成具有一定厚度的保溫、吸聲層的工藝， 簡稱為無機纖維噴涂。經(jīng)過自然干燥后，形成密閉、無接縫、整體穩(wěn)定、有彈性的皮膚式的保溫、吸聲層。噴涂完成后其表面平整、纖維分布均勻，無影響使用的分層、孔洞、裂縫等缺陷。同時具有節(jié)能保溫、吸聲降噪、防火A級的三大功能。無機纖維噴涂層又分為軟質(zhì)無機纖維噴涂層和硬質(zhì)無機纖維噴涂層。
地下車庫的特點是：地下車庫頂板上下兩面分別為采暖區(qū)和非采暖區(qū)，冬季供熱季節(jié)溫差大，通過上下區(qū)域相鄰的樓板，以及與其相連的剪力墻、柱、梁等部位形成熱流密集區(qū)，熱量由上層住戶的室內(nèi)，向地下車庫散失，熱量損失非常嚴重。在新的《公共建筑節(jié)能設計標準》和《居住建筑節(jié)能設計標準》中，也對傳熱系數(shù)做出了不大于1.5W/m.K和0.55W/m.K的要求。地下車庫是各類管線設施匯集區(qū)，梁柱錯落，給保溫材料安裝造成了困難。地下車庫又是車輛存放場所，要求保溫材料的燃燒性能為A級不燃材料。
噴涂無機纖維后，從根本上解決了傳統(tǒng)材料(巖棉、聚苯板、玻璃棉氈等型材)密閉性差、接縫多、與基層墻體不能滿粘，安裝工序復雜、易老化、變形等問題，新型無機纖維噴涂技術(shù)能夠更好地解決能源損耗，降低運行成本，更大程度上提高了建筑的整體保溫絕熱性能。
無機纖維噴涂運無機纖維噴涂施工要點用到社會生活的建筑中。無機纖維噴涂廠家的選擇也對性能有著很大的影響
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