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螺桿空氣壓縮機?選購知識
1.排氣壓力
壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設備的壓力降之和，定為選購螺桿空壓機額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達到長期運行減少能耗的目的。壓縮機的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機
2.排氣量
計算出實際用氣總量╳1.1-1.2系數，作為選用排氣量的機型，如選用過低，達不到用氣設備的規定值，選用過大，則造成減荷能耗大，減荷運行的不經濟性。同時選購大排氣量螺桿空壓機的購置費用較高。
3.壓縮空氣品質
根據行業用氣設備對壓縮機氣體的要求，應適宜的選購螺桿空壓機及配套設備。需考慮的有以下幾點：
1) 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標高，可選用多級處理。
2) 降低壓縮氣體中的含水量，可采用除水設備配套。
（六）空壓機運轉前檢查事項
檢查各部分聯接螺栓、螺母有無松動現象。
皮帶之松緊是否適度。
各輪腳支點是否已墊置或固定平穩。
管路是否正常。
潤滑油面是否適當。
電線及電氣開關是否符合規定，接線是否正確。
電源之電壓是否正常。
壓縮機皮帶輪是否可輕易用手轉動（盤車數轉檢查是否有異常聲音）。
儲氣罐內冷凝水及油污應排除干凈。
連接伸縮橡皮管口快速接頭時，須先關閉排氣球閥，待連接完畢后再打開。
上海浪潮空氣壓縮機具有節能、低振動、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機無需維護、維護方便等一系列優點，可實行24小時無人看管操作，是具生命力的高新高技術產品。
空壓機哪家好浪潮螺桿壓縮機
1 浪潮公司為產品質量的穩定，采用了大量高品質的進口元器件，目前的產品除外罩、電動機、高壓電控柜及油氣分離桶外均為進口部件。
2 氣路系統：采用第三代高效率螺桿主機，進口的油氣分離裝置，高質量的進口閥門壓力調節閥，產出高品質的壓縮氣體。
3 油路系統：采用國外的的油過濾器能可 靠濾除潤滑油中的雜質，油路系統的通暢、潤滑及散熱功能。
螺桿式壓縮機螺桿式壓縮機生產技術是20世紀30年代問世的，國內于20世紀70年代設計并生產出第1批噴油螺桿式壓縮機。經過不斷的改進，螺桿式壓縮機得到了越來越廣泛的應用。
螺桿式壓縮機之所以能得到不斷的推廣，關鍵是其綜合運行費用要比活塞式空壓機低的多。以LU250W-13型螺桿式壓縮機（以下簡稱螺桿式壓縮機）和L3.5-15/12型活塞式空壓機（以下簡稱活塞式壓縮機）為例進行比較：螺桿式空氣壓縮機的排氣量為32m3/min，額定輸出壓力為13MPa，電機功率為250kW，容積效率在0.93左右，風冷卻。
額定輸出壓力為12MPa，電機功率為132kW，容積效率在0.82左右，需用軟化水或自來水冷卻，主機用水量為48m3/h，后冷卻器用水量為4m3/h. 1臺螺桿式壓縮機相當于活塞式空壓機的臺數為：臺生產相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機比活塞式空壓機每年節省的電費為（1a按300個工作曰，3班運轉，電價為0 52元/kWh，功率因數為085）一般情況下，軟化水的電能消耗單價為015元/m3左右（軟化水水泵每小時的電能消耗價格與出水量的比值）。）軟化水的人工費用為001元/m3左右（每天與軟化水相關的人工工資總額與相應出水量的比值）。
（3）軟化水的單價為4元/m3左右，循環使用，按6%的損耗計算，軟化水的損耗費用為不計軟化水設備的折舊和其他相關費用，活塞式空壓機使用軟化水的費用為與螺桿式壓縮機相比，生產相同的壓縮空氣，活塞式空壓機每年使用軟化水的費用為：一般情況下，活塞式壓縮機每臺每年的維修費及缸體等部位的清洗費用需要3萬元左右，而螺桿式壓縮機的維修量較小，維修費每臺每年有05萬元就足夠了。因此生產相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機可節約的維修費為：13型螺桿式壓縮機生產相同的壓縮空氣比L35-15/12型活塞式空壓機每年節省的費用為：因此，螺桿式壓縮機使用的綜合效益要比活塞式壓縮機好得多。以螺桿式壓縮機代替活塞式壓縮機，是空氣動力用壓縮機發展的新趨勢。
螺桿式壓縮機在工作時，2個嚙合的螺旋轉子以相反方向運動，它們當中自由空間的容積沿軸向減少，從而壓縮2轉子間的空氣。與活塞式壓縮機相比，螺桿式空氣壓縮機能輸送出連續的無脈動的壓縮空氣，而且具有結構簡單、易損件少、能耗低（卸載時消耗的功率僅為滿載時功率的15%X容積效率高、排氣溫度低（比環境溫度高12~24C）、熱效率及總效率比較理想等特點。雖然螺桿式壓縮機現階段的購買價格要比活塞式壓縮機高一些，但是按運行成本及性能價格比而言還是比較劃算的。
4 冷卻系統：采用高質量的進口冷卻器，以高溫及高濕度的環境為設計前提。采用低溫差設計，水的溫升在6～8℃，空壓機出氣溫度〈=40℃（國內同類螺旋式空壓機的水溫升一般在13～15℃左右，空壓機的出氣溫度至少在45℃左右）。
5浪潮螺桿空壓機的使用環境設計溫度按46℃,國內同類產品的使用環境設計溫度一般為38℃。
1.空壓機故障現象：機組排氣壓力過高?
·?進氣閥故障，需要清洗或更換；?
·?壓力開關設置太高（繼電器控制機組）；?
·?壓力傳感器故障；?
·?壓力表故障（繼電器控制機組）；?
·?壓力開關故障（繼電器控制機組）。?
2?、故障現象：機組電流大?
·?電壓太低；?
·?接線松動，檢查有無發熱燒焦的；?
·?機組壓力超過額定壓力；?
·?油分離芯堵塞，需更換；?
·?接觸器故障；?
·?主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查?）；?
·?主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查?），并且測量電機的啟動電流
3?、故障現象：機組無法啟動?
·?熔斷絲壞；?
·?溫度開關壞；?
·?檢查主電機或者主機是否有卡死的現象，以及電機是否反轉；?
·?主電機熱繼電器動作，需復位；?
·?風扇電機熱繼電器動作，需復位；?
·?變壓器壞；?
·?故障未消除（PLC?控制機組）；?
·?PLC?控制器故障。?
1.空壓機故障現象：機組啟動時電流大或跳閘?
·?用戶空氣開關問題；?
·?輸入電壓太低；?
·?星三角轉換間隔時間太短（應為?10—12?秒）；?
·?進氣閥故障（開啟度太大或卡死?）；?
·?接線松動，檢查有無發熱的；?
·?主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）；?
·?主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）并且再次開機測量啟動電流。?
2?、故障現象：風扇電機過載?
·?風扇變形；?
·?風扇電機故障；?
·?風扇電機熱繼電器故障（老化），需重新調整或更換新件；?
·?接線松動；?
·?冷卻器堵塞；?
·?排風阻力大。?
3?、故障現象：主機卡死，造成機組跳機?
·?機組采用了劣質的潤滑油，在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大，造成主機咬死；?
·?主機的軸承長時間使用，需要更換；?
·?皮帶或者對輪的安裝不正確。?
6 電氣元件:采用日本等國進口元件,對系統的可靠控制.。
7其他機械結構 主機與電動機的連接方式為聯軸器聯結。其特點:主機與電動機之間為柔性聯結,聯結可靠,便于對電機進行注油保養,而且單件重量較輕,現場維護方便。國內同 類產品主機與電動機為直聯方式,電機軸的軸承端不便于注油,如發生故障在現場很難維護 。
① 完美型線：采用第三代高效率螺旋式機體，經過對德國GHH轉子齒形進行了行之有效的改進之后而形成的專利產品。主副轉了采用五齒對六齒，比國內常見螺旋式（采用四齒對六子齒），提高熱效率10－12％，省電25％。此齒型獲得英國、美國專利。
② 完全密封的軸封：完全密封，無滲油。
③ 高效轉子：轉子經過特長時間的熱處理和研磨，使泄露比其它機型更低，效率更高。
④ 按100，000小時設計的軸承：特別的線性軸承支撐，分解受力強度，再加本身自有的潤滑油避免干磨擦，使軸 承壽命延長。
齒輪傳動與皮帶傳動的比較
1.效率
優良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。
2.空載能耗
對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。
對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉子吸進的油足以潤滑轉子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。
以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。
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浪潮螺桿空壓機具有優良的可靠性能，振動小、噪聲低、操作方便、易損件少、運行效率高是其大的優點。專業銷售螺桿式空壓機，直連式螺桿空壓機，變頻式螺桿空壓機，移動式螺桿空壓機,固定式螺桿空壓機，單螺螺桿空壓機，雙螺桿空壓機，風冷式空壓機，水冷式空壓機，空壓機油和配件。螺桿壓縮機是世界新技術的機電一體化通用設備之一，是國內用戶替代其它進口壓縮機的理想產品，各項性能均優于國內外同類產品，可廣泛用于鐵道高速列車、輪船、建筑、水利、工廠、礦山、醫用、采礦、儀器儀表、石油、化工等部門和其他行業中以壓縮空氣為動力的場合，可用于風動工具、氣動夾具、自動控制、噴砂、噴漆、充氣、吹洗、氣體輸送等工作中。它具有節能、低振動、高可靠性、高效率、低噪聲、長壽命、主機無需維護、維護方便等一系列優點，可實行24小時無人看管操作，是具生命力的高新技術產品。是您設備更新及新項目設備配套理想的機型。
在一定時限內，定速螺旋式壓縮機在設定的時間內停止和啟動。當需要提供變化的壓縮空氣時，機器需進行一段長時間的空轉，以免頻繁啟動而導致過熱。盡管空轉時不產生壓縮空氣，但定速壓縮機的運轉仍要消耗相當于滿負荷狀態70%的電能而不作功。在雙重控制（停止/啟動或在線/離線技術）下運行的定速壓縮機只消耗滿負荷狀態25%的電能，而且能貯存一些能量。配備變速傳動的壓縮機能滿足不同的需求，完全消除了壓縮機處于耗能的空轉狀態。
配有變速傳動的電動機已投入使用一段時間了。傳統的變速傳動系統包括液壓泵、HVAC、傳送系統、旋轉凸齒式變容空氣壓縮機等，直到近這些變速傳動的電動機才用于螺旋式空氣壓縮機。變頻控制主要是使用壓力傳感器準確地測量空氣壓力，根據該壓力調節壓縮空氣的體積，以達到所需的預定壓力。
一些制造商寧愿對現有的壓縮機改裝變速傳動裝置，而不購買具有綜合性能的系統。指出螺旋式壓縮機的效率有一部分取決于末端空氣速度，將壓縮機的末端空氣設計于鐘型曲線的中間水平部分，效率范圍可用鐘型曲線來表示，鐘型平緩的頂部是有效范圍，兩邊是較陡的曲線。也就是說，速度太快或太慢時，都會消耗更多的電能而產生較少的空氣
