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      align:justify;background:#FFFFFF;"> 旋轉式過濾器,完全濾除潤滑液當中的介質,易于更換,無滲油之憂。

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      并采用低溫差設計,增加換熱面積,更適于高溫高濕的工作環境。

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      電動機

      采用優質高效電動機,防護等級IP54,絕緣等級F級。

      隔音罩

      全封閉靜音型式設計,箱內側貼有吸音泡棉,可有效吸收噪音,比同類機器噪音低3-5db(A),整體結構布局合理,檢修極為方便。

      影響螺桿空壓機實際排氣量的因素 1.設備轉速: 螺桿空壓機的排氣量與轉速成正比,而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低或頻率降低時,轉速將下降,使螺桿空壓機排氣量減少。 2.吸氣狀態: 螺桿空壓機是容積型壓縮機,吸氣體積不變。當吸氣溫度升高,或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時,氣體的密度減小,相應地會減少螺桿空壓機排氣量; 3.氣體泄漏: 轉子相互之間及轉子與外殼之間在運轉時沒有接觸,保持有一定的縫隙,所以會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過縫隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時,將使排氣量減小。為了減少泄漏量,在從動轉子的齒頂做有密封齒,主動轉子的齒根開有密封槽,端面也加工有環狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損,將使泄漏量增加,因此平時維護的時候應該考慮到這些因素; 4.冷卻效果: 氣體在壓縮過程中溫度會升高,轉子與機殼的溫度也相應升高,所以在吸氣過程中,氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹,因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻,機殼用水冷卻,其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時,溫度則升高,螺桿空壓機排氣量便會減少

       隨著生產的曰益發展,技術水平的不斷提高,使得壓縮空氣的潔凈技術越發重要,特別是近年來,國際市場各種知名品牌的壓縮機、壓縮空氣干燥器、過濾器等,紛紛涌入,在一定程度上帶動或促進了我國壓縮空氣潔凈技術應用水平的發展和提高,對于國際上的技術,不僅吸收而且要轉化為我們自己的東西,同時,發展我們自己的品牌產品。   1壓縮空氣的污染及其危害1.1壓縮空氣系統中的污染物眾所周知,空氣是可以壓縮的,因此,無論我們采用何種壓縮機,在空氣的壓縮過程中,大氣中的污染物,油(煤煙、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物及碳氨化合物的污染物粒子,還有噬菌體等微生物;同時,空氣中也含有一定量的水蒸氣,所以,在壓縮機吸入的空氣中,已經含有一定量的固體的、液體的、乃至固液兩種混合的污染物。以一個常用0.8Mpa壓力的壓縮空氣系統為例,污染物與大氣(自由空氣)的數量同時被強化了8倍。同時,空氣中的水蒸氣壓縮之后水分會被凝結出來;還有大量應用油潤滑的壓縮機本身,也會產生廢物對壓縮氣體產生污染,這些污染物主要是潤滑油在壓縮高溫作用下,發生碳化后的粒子以及潤滑油粒子等;而對于無潤滑壓縮機,金屬活塞環或塑料活塞環與氣缸壁的磨擦,產生的金屬與非金屬粒子等

      聯軸器傳動螺桿壓縮機系列

       

      浪潮螺桿空壓機配置特點

      1. 精密技術的中心托架,使電機與主機對中。

      2. 采用高彈性聯軸器,機器運轉平穩,彈性體壽命長。

      3. 排氣管采用雙層波紋管,油路采用特制耐溫125℃高壓軟管。 安全注意事項 1.操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質的人員進行。 2.壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修后,在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向一致。 3.拆卸高溫組件時,必須待溫度冷卻到環境溫度后方可進行。 4.推薦使用螺桿壓縮機專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。 5.沒有得到制造廠的許可,不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。 6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的,推薦使用正宗備件,以壓縮機工作的可靠性、安全性。 7.運行過程中不允許堵塞壓縮機吸氣口。 8.除非已經注明可以作呼吸用,否則不允許將壓縮空氣用來呼吸。 9.不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。 10.一旦發現壓縮機工作異常,應立即停止壓縮機,并及時消除異常。 11.用正確的工具保養、維修壓縮機。 12.維修后、開機前確認所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機上移走

      4. 針對某些地區特高溫環境,采用大面積板式換熱器和高效水冷卻器。

      高品質的聯軸器彈性體,可緩沖運轉時的不平衡力矩,并能給與補償。彈性體為漸開線弧面設計,有效的避免了應力的集中,加強了彈性體的緩沖能力,使其承載能力更大,并且優質的材料使其具有良好的耐磨性和更有效的吸收轉動時的震動從而達到無噪音的效果。


      可靠性

        1.2壓縮空氣系統中污染物的危害歸納起來,在壓縮空氣中的污染物主要為兩種,一種是被吸入空氣壓縮機的大氣污染物,其中有80G直徑在2!m以下;另一種是壓縮機帶出的油份呈煙霧狀態,擴散開來便成為0.01-0.8!m的氣溶膠。這樣,所有的污染物便會與管道中的贓物混合,形成銹斑、固體微粒、以及乳膠狀乳油。 如果這種不潔凈的壓縮空氣,不采用任何有效的去除手段,直接應用在對氣質要求較高的場合或地點,就會污染潔凈的生產環境,甚至玷污產品并導致不合格。因此,在一些用氣部門,如大規模、超大規模集成電路的生產工藝用氣,氣浮陀螺、氣浮軸承的充氣,和器的生產、加工控制、檢驗、試驗用氣等,對壓縮空氣的質量都提出了很高的要求,另外,如各種射流技術、氣動裝置、精密儀表等各種用氣,也提出了相應的潔凈要求 雙螺旋主機中沒有易損件,在保養良好的條件下無故障運行時間可達4-8萬小時。

      高度智能化
      智能控制器的液晶顯示屏能顯示壓縮機的主要運行參數、智能控制器能持續地監控壓縮機的運行狀態,具有空載輕車啟動,電機過負載停機保護,超高溫、高壓停機保護,三濾到設定時間示,偏高設定值時, 保養及更換 螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響,良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用戶必須使用純正的專用螺桿機油。  新機磨合期500小時后進行油品更換,以后每運行2000小時更換新油。換油時好同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法: 起動空壓機運行5分鐘,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。 停止運行,當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時,打開油氣桶底部的放油閥,接上儲油罐。放油閥應慢慢打開,以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯,把各管路里的潤滑油同時放盡,換上新油濾芯。 打開加油口螺堵,注入新油,使油位在油標刻度線范圍內,擰緊加油口螺堵,檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查,發現油位線太低時應及時補充新油,潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水,一般情況每周排放一次,在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上,在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥,排出冷凝水,看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用,切忌潤滑油超期使用,否則潤滑油品質下降,潤滑性不良,閃點降低,極易造成高溫停機,引起油品自燃。 7故障分析 空壓機油濾故障處理的辦法,油濾是指經過機油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻,然后回到油氣桶,在回油氣桶之前通過油濾過濾器濾掉雜質,確保沒有雜質進入機頭,以防機頭雜質過多而堵塞等現象,這是油濾起到的作用,對于油濾故障的處理空壓機維修技術師總結了一下幾點:  1,先檢查機器是否能正常運轉或者出現不正常的現象,聽油濾的聲音如果沒有噪音說明油濾正常; 2,如果油濾有發出不正常的聲音那么此時,要停掉機器然后卸掉油濾,對油濾進行檢測; 3,油濾有可能是在過濾油和氣體雜質時積累了很多雜質,所以用一段時間就要更換一次;  4,清洗油濾,要用特殊的藥水進行清洗,這樣才能油濾能清洗干凈; 螺桿式空壓機是空壓機常見的一種,螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全,所以在工業生產中,了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。 1.螺桿式空壓機故障現象:機組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現此故障的原因是有:冷卻油量太多,正確的位置應在機組加載時觀察,此時油位應在正常刻度范圍;油氣分離器破損;二次回油管堵塞;油品質量問題;精密過濾器濾芯長期未更換;油溫過高也會導致工作空氣中含油率超標。 2.螺桿式空壓機故障現象:機組壓力低 出現此故障的原因有:實際用氣量大于機組輸出氣量;螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉);傳動系統不正常;環境溫度過高;空氣濾清器堵塞;負載電磁閥(1SV)故障;小壓力閥卡死;用戶管網有泄漏;壓力傳感器、壓力表、壓力開關等工作不正常;螺桿磨損故障會導致機組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣; 3.螺桿式空壓機故障現象:風扇電機過載 可能原因有:葉扇變形;風扇電機軸承故障;風扇電機熱繼電器故障(老化);接線松動;電壓低于額定電壓。 4.螺桿式空壓機故障現象:機組電流大 工作電壓低于額定電壓5%以上;供電電纜過長或線徑偏。唤泳松動;機組設定壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障size:18px;color:#CC33E5;">控制器自動發出告或停機,同時顯示故障原因,并存入歷史故障記錄,保障主機的安全可靠運行.
      低安裝費用
      工業造型前衛,機器不需要安裝基礎,只要接上電源就可投入使用.
      螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置,只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內置冷卻系統,令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件,采用新型數控磨床內部制造, 并配合在線激光技術,確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。 2 ? ?壓縮原理 (1) 吸氣過程:電機驅動轉子,主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間,完成吸氣過程。 (2) 壓縮過程:在吸氣結束時,主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。 (3) 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。 (4)排氣過程:當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端,形成大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環。 低運行費用
      空壓機智能控制系統可以按照壓縮空氣消耗狀況,控制空壓機減荷或停機,實現節能和延長機器的使用壽命.保養周期長達4000小時.


      我們銷售的單雙螺桿空壓機型號有LC7.5A浪潮空壓機、size:18px;color:#CC33E5;">LC11A浪潮空壓機、LC15A浪潮空壓機、LC18.5A浪潮空壓機、LC22A浪潮空壓機、LC30A浪潮空壓機、LC37A浪潮空壓機、LC45A浪潮空壓機、LC55A浪潮空壓機、LC75A浪潮空壓機、LC90A浪潮空壓機、LC110A浪潮空壓機、LC132A浪潮空壓機、LC160A浪潮空壓機、LC185A浪潮空壓機、LC200A浪潮空壓機、LC250A浪潮空壓機、LC315A浪潮空壓機、LC355A浪潮空壓機

      ? ?螺桿空氣壓縮機主要優點 高性能、高效率、無人值守 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件,其轉子外圓速度低而且達到佳注油,實現了高效率、高可靠性。新設計確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。所有部件均達到佳冷卻效果及高使用壽命。 1 、螺桿空壓機具有:穩定性高,效率高,振動小,噪意低等優點。 2 、陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的,這樣氣體的回流泄漏少,同時無余間隙容積,故效率高。 3 、噴入的潤滑油具有密封,冷卻和潤滑作用 4 、相比活塞機而言,易損件少,故障率低。 5、螺桿壓縮工作曲線平滑,相對于活塞機震動小,噪音低。 6、冷卻方式一般分為:水冷和風冷。 7、散熱系統:采用板翅式結構,及優質材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好。 8、空氣過濾器:重載、多級空氣進口過濾器,除塵精度1um(98%被濾除),工作面大,相對使用壽命長。 9、油/氣分離器:新一代的分離器采用全新的過濾器材料,效率更高,空氣含油率低于2ppm。 10、智能控制器:空壓機運行的所有操作及相關數據均顯示于控制面板上,盡控制于你的手指間,輕松方便準確。 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統以適合用途的佳速度驅動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機的壓縮機設計節省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計,大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保佳壓縮空氣質量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉,維修時間進一步減少!八龠_維修點”使維修工作能在數分鐘內完成,停機時間和維修費用減少。 內置智能控制 欲降低運行費用,精密的操作控制必不可少。所有康普艾旋轉螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統,其控制菜單簡便易用。 OGLC7.5A浪潮空壓機、OGLC11A浪潮空壓機、OGLC15A浪潮空壓機、OGLC18.5A浪潮空壓機、OGLC22A浪潮空壓機、OGLC30A浪潮空壓機、OGLC37A浪潮空壓機、OGLC45A浪潮空壓機、OGLC55A浪潮空壓機、OGLC75A浪潮空壓機、OGLC90A浪潮空壓機、OGLC110A浪潮空壓機、OGLC132A浪潮空壓機、OGLC160A浪潮空壓機、OGLC185A浪潮空壓機、OGLC200A浪潮空壓機、OGLC250A浪潮空壓機、OGLC315A浪潮空壓機、OGLC355A浪潮空壓機

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      螺桿空壓機 參數解讀 工作壓力 壓力單位的表示形式很多,這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位; ① 工作壓力,國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的高壓力; ② 常用的工作壓力單位為: bar或Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa ; ③ 一般性,用戶通常把壓力單位稱為:Kg(公斤),1 bar = 1 Kg。 容積容量 ① 容積流量,國內用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時間內排出的氣體容積,折算到進氣狀態的量。 ② 容積流量單位為:m3/min(立方/分鐘)或 L/ min(升/分鐘),1m3(立方)= 1000L(升); ③ 一般性,常用的流量單位為: m3/min(立方/分鐘); ④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。 功率 ① 一般性,空壓機的功率是指所匹配的驅動電機或柴油機的銘牌功率; ② 功率的單位為:KW(千瓦)或HP(匹/馬力),1KW ≈ 1.333HP 。

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