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濾芯HC0653FCG39ZEH油離子交換濾芯
濾芯HC0653FCG39ZEH油離子交換濾芯
產(chǎn)品價格:¥面議(人民幣)
  • 規(guī)格:HC0653FCG39Z
  • 發(fā)貨地:新鄉(xiāng)市
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    商品詳情

      濾芯HC0653FCG39Z離子交換濾芯EH油
      濾芯HC0653FCG39ZEH油離子交換濾芯


      一、引

      1.濾芯解決問題:

      磷酸酯抗燃油廣泛應(yīng)用于高參數(shù)的發(fā)電機組以及其它工業(yè)領(lǐng)域中。它是以芳基/烷基磷酸脂為基礎(chǔ)的合成液,有極其良好的潤滑、抗氧化、阻燃等特性。但是在有微量水分存在時,油液在高溫運行下容易分解,反應(yīng)往往從P-O鍵或C-O鍵的斷裂開始,并形成磷酸、單價酯和二價酯等產(chǎn)物,這些產(chǎn)物均為較強的酸、酸會進一步加劇油脂的分解,使得油液的酸值劣化。高酸值的油液會腐蝕液壓設(shè)備,析出雜質(zhì),導(dǎo)致伺服閥卡澀,造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈。

      2.濾芯內(nèi)容概述:

      1. 產(chǎn)品介紹
      2. 技術(shù)參數(shù)
      3. 相關(guān)鏈接
      4. 應(yīng)用領(lǐng)域
      5. 配套設(shè)備
      6. 執(zhí)行標準
      7. 背壓式汽輪機運行規(guī)程 二、本 體 結(jié) 構(gòu)

      3.濾芯離子交換樹脂過濾優(yōu)點:

      1. 穩(wěn)定的理化性能,處理能力強;
      2. 降酸速率快;
      3. 提高電阻率明顯;
      4. 不會生成不溶性的磷酸酯皂化物,濾芯不會泄漏;

      4.濾芯離子交換樹脂濾芯產(chǎn)品特點:

      1. 提高磷酸酯抗燃油的電阻率,避免元件發(fā)生電化學腐蝕。
      2. 能濾除磷酸酯抗燃油中,由于使用硅藻土過濾器而產(chǎn)生的金屬離子(Ca、Mg、Na、Fe)。并保持抗燃油中的各種金屬離子含量低于10ppm。
      3. 不會釋放出金屬離子,因此不會與磷酸酯發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生凝膠狀的磷酸金屬鹽,不會發(fā)生伺服閥粘結(jié)故障。
      4. 除酸能力為強,高于硅藻土700%,高于活性氧化鋁和改性氧化鋁250%。并能保持EHC系統(tǒng)中磷酸酯抗燃油的酸值低于0.08。
      5. 全不銹鋼結(jié)構(gòu),工作壓力可達1.0MPa,不會破裂,不會產(chǎn)生污染。
      6. 采用球狀離子交換樹脂,顆粒均勻不會產(chǎn)生泄漏,不會對抗燃油造成顆粒污染。

      濾芯HC0653FCG39ZEH油離子交換濾芯
      新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經(jīng)理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com


      關(guān)鍵詞:

      HC0653FCG39Z EH油 濾芯 離子交換 濾芯

      濾芯EH油離子交換濾芯HC0653FCG39Z
      濾芯HC0653FCG39ZEH油離子交換濾芯

      二、正文

      1.產(chǎn)品介紹

      目前在國內(nèi),上海汽輪機廠的EH油液再生回路已采用離子交換樹脂作為標準的應(yīng)用技術(shù)。離子交換樹脂是一種人工合成物,呈米粒狀,具有穩(wěn)定的物理、化學結(jié)構(gòu)。可以選擇不同類型的樹脂:弱堿陰離子樹脂(用于降低EH油液的酸值)、強酸陽離子樹脂濾芯(用于去除EH油液中的金屬離子,以提高電阻率)。弱堿性陰離子樹脂具有永久性的堿性功能團,能與酸發(fā)生反應(yīng),并具有良好的吸附效果。

      離子交換樹脂除酸濾芯,是我公司生產(chǎn)的新一代除酸濾芯,應(yīng)用于電力行業(yè),在降低抗燃油酸值和提高油液電阻,取得了非常好的效果。

      其他離子交換濾芯型號推薦:

      • HQ25.300.21Z
      • HQ25.300.23Z
      • HQ25.300.22Z
      • HC0653FCG39Z
      • TX-80
      • 30_150_207
      • ZX-80
      • HC0653FAG39Z

      濾芯離子交換EH油濾芯HC0653FCG39Z
      濾芯HC0653FCG39ZEH油離子交換濾芯


      濾芯HC0653FCG39ZEH油離子交換濾芯
      新鄉(xiāng)市日欣凈化設(shè)備有限公司www.guolvjinghua.com 倪經(jīng)理 13782552710 QQ:943594225 email:rxjh68@qq.com

      2.技術(shù)參數(shù)

      在酸值或電阻率不合格的情況下,強烈建議連續(xù)投運離子樹脂和真空式濾油機,以獲得最佳的處理效果。單支離子樹脂過濾器的設(shè)計流量為1.5L/min。對于600~1500L的油箱容量。 在酸值或電阻率合格的情況下,可以停運離子樹脂,也可安排定期投用,比如:每月安排投用8小時。

      使用樹脂結(jié)構(gòu)的不同,其熱穩(wěn)定性有所不同。弱堿陰離子樹脂適合20~80℃的溫度范圍,強酸陽離子適合在20~100℃的溫度范圍。因此油溫應(yīng)控制在80℃以下。

      單支濾芯能將800L的抗燃油從0.2mgKOH/g降低到0.07mgKOH/g。

      使用離子樹脂和真空濾油機后的抗燃油油質(zhì)變化情況:
      特性參數(shù) 標準 處理前的油質(zhì) 處理后的油質(zhì)
      凝點(℃) ≤-18 -25 -26
      自然點(℃) ≥530 552 535
      閃點(℃) ≥235 250 266
      顏色 桔紅 桔紅 桔紅
      水分%(m/m) ≤1000 1504 159.5
      顆粒數(shù)(NAS分級) ≤6 6 4
      密度20℃(g/cm3) 1.13-1.17 1.142 1.143
      體積電阻率x109(Ω.cm) ≥5.0 0.88 8.8
      外觀 透明 透明 透明
      泡沫特性24℃(ml) ≤200 370/350 140/55
      礦物油含量(%)m/m ≤4 0.6 0.2
      運動粘度40℃(mm2/s) 37.9-44.3 42.17 42.38
      酸值(mgKOH/g) ≤0.20 0.22 0.138

      離子樹脂處理磷酸酯抗燃油運行參數(shù):
      特性參數(shù) 使用過的油液 258hr 748hr 793hr 912hr
      Cu(mg/L) 3 2 1 1 1
      水分%(m/m) 0.10 0.08 0.04 0.04 0.03
      Na(mg/L) 4 2 1 1 1
      Mg(mg/L) 38 10 8 6 7
      Fe(mg/L) 10 3 3 3 2
      Al(mg/L) 13 5 2 3 3
      電阻率x1010(Ω.cm) 0.26 0.30 0.46 0.75 1.80
      Ca(mg/L) 22 6 5 4 4
      酸值(mgKOH/g) 0.40 0.07 0.05 0.03 0.01


      濾芯HC0653FCG39ZEH油離子交換濾芯
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      3.相關(guān)鏈接

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      日欣凈化LYC-A407mY液壓油高品質(zhì)便移式濾油機招商信息-機電一體化網(wǎng)
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      過濾器LYC-B32AeA潤滑油高粘度小型過濾機_環(huán)保設(shè)備欄目_機電之家網(wǎng)
      http://www.jdzj.com/jiage/3_37369789.html
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      http://www.jdzj.com/jiage/3_39459175.html
      日欣凈化濾油機廠家
      http://www.ghuolvjinghua.com

      4.應(yīng)用領(lǐng)域

      1. 冶金:用于軋鋼機、連鑄機液壓系統(tǒng)的過濾及各種潤滑設(shè)備的過濾。
      2. 電子及制藥:反滲透水、去離子水的予處理過濾,洗凈液及葡萄糖的前處理過濾。
      3. 鐵路內(nèi)燃機及發(fā)電機:潤滑油及機油的過濾。
      4. 火電及核電:氣輪機、鍋爐的潤滑系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、旁路控制系統(tǒng)油的凈化,給水泵、風機及除塵系統(tǒng)的凈化。
      5. 石化:煉油、化工生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品及中間產(chǎn)品的分離及回收,液體凈化、磁帶、光盤及攝影膠片在制造中的凈化,油田注井水及天然氣除顆粒過濾。
      6. 機械加工設(shè)備:造紙機械、礦業(yè)機械、注塑機及大型精密機械的潤滑系統(tǒng)和壓縮空氣的凈化,煙草加工設(shè)備及噴涂設(shè)備的粉塵回收過濾。
      7. 紡織:聚脂熔體在拉絲過程中的凈化及均勻過濾,空壓機的保護過濾,壓縮氣體的除油除水。
      8. 汽車發(fā)動機及工程機械:內(nèi)燃機用空氣濾、機油濾、燃油濾、工程機械、船舶、載重車用各種液壓油濾、柴油濾、水濾。

      5.配套設(shè)備 LYC-J150 聚結(jié)濾油機

      LYC-J150 性能特點

      整機結(jié)構(gòu):整機一體化橋架結(jié)構(gòu),減小了體積。采用整體可拆卸油槽,保證地面無油作業(yè),減少環(huán)境污染。有移動式、固定式、全封閉式、車載式等多種型號可供選擇。聚結(jié)系統(tǒng):聚結(jié)系統(tǒng)由一組聚結(jié)濾芯組成,聚結(jié)濾芯采用了獨特的極性分子結(jié)構(gòu),油液中的游離水及乳化水在通過濾芯后被聚結(jié)成較大的水滴再依靠重力的作用下沉降至儲水罐內(nèi)。 分離系統(tǒng):分離系統(tǒng)的分離濾芯由特殊的疏水材料制成,油液通過濾芯時,水珠被擋在濾芯的外表面,相互聚結(jié)直至因重力作用沉降至儲水罐內(nèi)。系統(tǒng)特點:集精密過濾及高效脫水兩種功能為一體,應(yīng)用先進的“聚結(jié)分離”技術(shù)進行脫水,脫水效率高、能力強,尤其對油液中大量的水進行分離,具有真空法、離心法無法比擬的優(yōu)點,可破除介質(zhì)中全部的油水乳化結(jié)構(gòu);通過顆粒過濾系統(tǒng)的過濾,可將介質(zhì)的清潔度穩(wěn)定的控制在系統(tǒng)要求狀態(tài),以保證油液的清潔度;不改變油液的物理、化學性質(zhì),延長油液的使用壽命;能耗小,運行費用低;系統(tǒng)配置優(yōu)良,連續(xù)工作性能強,適合在線運行。顆粒過濾系統(tǒng):采用高效濾材作過濾介質(zhì),超大過濾面積設(shè)計,可有效地濾除極細微的顆粒雜質(zhì),使油品達到很高的清潔度。 排水系統(tǒng):分離出來的水份儲存在儲水罐內(nèi),當界面高度到達到設(shè)定值時,打開閥門將水排出,直至降到下液面,關(guān)閉閥門,停止排水。
      型號 LYC-J150
      推薦使用粘度cSt 10~120
      電 源 AC 380V三相,50Hz
      使用溫度℃ 25~80
      外形尺寸mm LxBxH 1800x1000x1540
      粗過濾精度μm 100
      1級精過濾精度μm 10、20
      2級精過濾精度μm 3、5
      重量kg 520
      電機功率kw 4
      原始壓力損失MPa ≤0.1
      額定壓力MPa 0.6
      額定流量L/min 150
      濾芯更換壓差MPa 0.2
      濾后含水量ppm ≤100
      注:*過濾精度,如003精過濾為3微米
      **適用介質(zhì),省略:一般液壓油; BH:水-乙二醇; V:膦酸酯液壓液
      ***當介質(zhì)粘度過高后油液溫度低時,需增加加溫裝置
      ****防爆型:型號前加F,省略:普通型
       
      外形尺寸:
      聚結(jié)濾油機

      6.執(zhí)行標準

      1.GB/T14041.4-993
      (ISO3723-1976)
      • 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
      • 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
      • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測試值0-15000 Pa
      2.JB/TQZ368:
      • 標準名稱:《泵用鑄鋼件焊補》
      3.GB/T17488-1998
      (ISO3724- 1976)
      • 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
      • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺100
      • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選50L/min—100L/min
      4.GB3216-89:
      • 標準名稱:《離心泵、混流泵、軸流泵和旋轉(zhuǎn)泵試驗方法》
      5.GB/T17488-1998
      (ISO3724- 1976)
      • 標準名稱:液壓濾芯 流動疲勞特性的驗證
      • 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
      • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測試值0-15000 Pa
      6.JB/TQ366:
      • 標準名稱:《泵用鑄鋼件技術(shù)條件》
      7.JB/TQZ369:
      • 標準名稱:《泵用鑄鐵件焊補》
      8.JB/T4297-92:
      • 標準名稱:《泵產(chǎn)品涂漆技術(shù)條件》
      9.GB/T14041.2-2007
      (ISO2943-1998)
      • 標準名稱:液壓濾芯--材料與油液相容性的驗證
      • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺200
      • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—200L/min
      10.GB/T14041.4-993
      (ISO3723-1976)
      • 標準名稱:液壓濾芯—端載荷試驗方法
      • 適用設(shè)備:濾芯抗破裂試驗臺50
      • 主要參數(shù):管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選0L/min—50L/min
      11.GB/T18853-2002
      (ISO16889-1999)
      • 標準名稱:液壓傳動過濾器-評定濾芯過濾性能的多次通過方法
      • 適用設(shè)備:多次通過試驗臺500
      • 主要參數(shù):測量濾芯過濾精度范圍:4-30μm, 管路最高耐壓值2.5MPa,最大測壓量程1MPa,流量段根據(jù)需要可選100L/min—500L/min
      12.GB/T8098-95:
      • 標準名稱:《泵的噪聲測量與評價方法》
      13.JB/T 2902-2010:
      • 標準名稱:《水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機 技術(shù)條件》
      • 標準主要內(nèi)容:本標準規(guī)定了水潤滑往復(fù)活塞高壓氧氣壓縮機(以下簡稱氧壓機)的技術(shù)性能、技術(shù)要求、試驗方法、驗收規(guī)則和標志、包裝及貯存等。
        本標準適用于吸氣壓力為(0.0005~0.0050)MPa、額定排氣壓力為(14.7~16.5)MPa,公稱容積流量不大于200m3/h,氣缸用蒸餾水潤滑的充瓶用氧壓機。
      14.GB/T17486-2006
      (ISO3968-2001)
      • 標準名稱:液壓濾芯 壓降流量特性的測定
      • 適用設(shè)備:冒泡試驗臺MP-15K
      • 主要參數(shù):供氣壓力0.2MPa,冒泡壓力測試值0-15000 Pa

      7.凈化設(shè)備背壓式汽輪機運行規(guī)程 二、本 體 結(jié) 構(gòu)

      本汽輪機為單缸背壓式汽輪機,本體主要由轉(zhuǎn)子部分和靜子部分組成。轉(zhuǎn)子部分包括主軸、葉輪葉片、危急遮斷器、滾珠推力軸承、汽輪機端半聯(lián)軸器等;靜子部分包括汽缸、汽閥總成、過載閥、噴嘴組、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)、汽封、軸承、軸承座、調(diào)節(jié)汽閥連桿、危急遮斷器連桿、油箱底盤等。
      1、汽缸
      本機組汽缸為單缸結(jié)構(gòu),汽缸為鑄鋼件, 汽缸下部分成兩部分,用法蘭面和螺栓連接,側(cè)排汽,下半汽缸后部的兩側(cè)均設(shè)有排汽口,以方便現(xiàn)場布置。
      汽閥總成側(cè)掛在汽缸前部的右側(cè),新蒸汽從汽閥總成入口進入汽閥總成殼體內(nèi),由調(diào)節(jié)汽閥控制進汽量。汽閥總成通過汽閥座架支撐在油箱底盤上。
      過載閥用螺栓固定在汽缸前部的左側(cè),當汽輪機在額定工況運行時處于常關(guān)位置,當負荷增加或超負荷時將其打開,以提高機組出力。
      汽缸通過半圓法蘭與前軸承座連接,前軸承座通過彈性支撐安放在油箱底盤上,當汽缸受熱膨脹時,半圓法蘭推動前軸承座向前移動,由彈性支撐承受機組運行過程中的熱膨脹。
      在汽缸下半底部的排汽口處設(shè)有疏水口。
      2、蒸汽室
      本機蒸汽室與汽缸鑄為一體。新蒸汽由調(diào)節(jié)汽閥控制進入蒸汽室后直接進入噴嘴組。
      3、噴嘴組、轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)
      本機噴嘴組通過螺栓與蒸汽室連接。轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)則固定在噴嘴組上。
      4、汽封
      本機設(shè)有前、后汽封,結(jié)構(gòu)相同。轉(zhuǎn)子上鑲有汽封片,與汽封齒構(gòu)成迷宮式汽封。小量漏汽通過軸封冷卻器抽出,以冒汽管不冒出蒸汽為準。
      5、轉(zhuǎn)子和葉輪
      本機組轉(zhuǎn)子采用套裝式轉(zhuǎn)子,為葉輪套裝結(jié)構(gòu),是帶反動度的雙列沖動級,雙列復(fù)速級葉輪“紅套”于主軸上。轉(zhuǎn)子前端裝有危急遮斷器,同時設(shè)有轉(zhuǎn)速傳感器齒輪,后部凸起的輪盤上設(shè)有盤車用插孔,可用隨機供應(yīng)的盤車工具進行手動盤車。汽輪機轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器與被驅(qū)動設(shè)備的轉(zhuǎn)子連接。汽輪機轉(zhuǎn)子在制造廠內(nèi)進行了嚴格的動平衡。
      6、軸承及潤滑
      汽輪機徑向軸承采用橢圓軸承,推力軸承采用滾珠軸承,徑向軸承采用強制潤滑。
      前、后軸承座帶有冷卻水室,以便冷卻軸承座中的潤滑油。機組還配有油冷卻器,冷卻軸承進口潤滑油。
      7、前軸承座
      前軸承座內(nèi)裝有徑向軸承,頂部裝有溫度計,機械液壓調(diào)速器(或電子液壓執(zhí)行器)安裝在前軸承座的前端部。前軸承座通過彈性支撐安放在油箱底盤上。前軸承座下部設(shè)有冷卻水循環(huán)腔室,用以降低前軸承座內(nèi)部溫度。
      8、后軸承座
      后軸承座內(nèi)裝有汽輪機后軸承,頂部裝有溫度計。后軸承座安裝在油箱底盤的后底板上,安裝就位后,配鉸地腳法蘭面上的定位銷。后軸承座下部設(shè)有冷卻水循環(huán)腔室,用以降低后軸承座內(nèi)部溫度。
      9、油箱底盤
      前軸承座、后軸承座、汽缸、汽閥總成、齒輪箱(當配備有時)與油箱底盤連成一體,以便于主機在制造廠內(nèi)組裝完畢后整體運輸?shù)浆F(xiàn)場。
      10、調(diào)節(jié)系統(tǒng)
      懸掛式自動主汽門位于汽缸前部,新蒸汽通過其進入蒸汽室。機組啟動時, 手動打開主汽門沖轉(zhuǎn),當保安系統(tǒng)動作時通過杠桿使主汽門動作。調(diào)節(jié)汽閥用來調(diào)節(jié)進汽量,而進汽量決定著汽輪機的轉(zhuǎn)速和功率。調(diào)節(jié)汽閥通過WOODWARDTG17機械調(diào)節(jié)器帶動。當轉(zhuǎn)速升到2000rpm以上時,調(diào)速器控制汽機轉(zhuǎn)速。調(diào)速器由汽輪機主軸帶動。
      所有控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的信號變換機構(gòu)都集中裝在前軸承座上,
      前后汽封采用迷宮式汽封。


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