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石首什么品牌的永磁變頻螺桿空壓機質(zhì)量好耐用優(yōu)惠

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壓縮空氣具有無色無味的特點，由于生產(chǎn)過程簡單、使用普遍、泄漏后不易發(fā)現(xiàn)，使得壓縮空氣在生產(chǎn)和使用過程中還存在一些容易被忽視的問題。為提高輪胎企業(yè)的管理水平，除了做到合理生產(chǎn)和使用壓縮空氣外，還必須做好壓縮空氣的計量工作。因此在輪胎廠如何以低的成本生產(chǎn)壓縮空氣、以佳的效果使用和管理壓縮空氣、以科學(xué)的方法計量壓縮空氣就顯得尤為重要。本文是作者總結(jié)在輪胎廠多年從事設(shè)備和動力管理的經(jīng)驗，對壓縮空氣的生產(chǎn)、使用與計量過程中的問題加以介紹和探討，供同行。 　1壓縮空氣的生產(chǎn)壓縮空氣的生產(chǎn)過程，主要包括空氣的過濾、壓縮、冷卻并排除油份和水份、儲存與輸送等。 　　L1壓縮空氣系統(tǒng)的主要組成部分壓縮空氣系統(tǒng)由2個主要部分組成，即壓縮空氣的生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)以及壓縮空氣的消耗系統(tǒng)。 　　LL1生產(chǎn)和輸送系統(tǒng)的部件及主要功能（1）壓縮機。將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸送給氣動系統(tǒng)，把機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈮耗堋＃╇妱訖C。把電能轉(zhuǎn)變成機械能，提供給壓縮機。）壓力開關(guān)。用儲氣罐內(nèi)壓縮空氣的2個壓力極限來控制電動機的停止和啟動。調(diào)節(jié)一個高壓力，當(dāng)達到這個壓力時，電動機就自動停止；調(diào)節(jié)一個低壓力，當(dāng)下降到這個壓力時，電動機就重新自動啟動。 　　（4）單向閥。讓壓縮空氣從壓縮機進入儲氣罐，當(dāng)壓縮機關(guān)閉時，阻止壓縮空氣反方向流動。 　　儲氣罐。貯存壓縮空氣，其尺寸大小由壓縮機的容量和現(xiàn)場壓縮空氣的用量及壓力來決定。儲氣罐的容積愈大，壓縮機運行時間間隔就愈長。 　　（6）壓力表。顯示儲氣罐內(nèi)的壓力。）自動排水器。無需人手操作，排掉凝結(jié)在儲氣罐內(nèi)的水。 　　（8）安全閥。當(dāng)儲氣罐內(nèi)的壓力超過允許限度，可將壓縮空氣排出。）冷凍式空氣干燥器。將壓縮空氣制冷到零上若干度，使大部分空氣中的濕氣凝結(jié)，這就減少了后面系統(tǒng)中的水份。）主管道過濾器。安裝在主要管路中，具有小的壓力降和油霧分離能力，能管道內(nèi)的灰塵、水份和油等。 E-mail：shchaoneng@163.com

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??空壓機故障?空壓機系統(tǒng)常見故障及處理 ? ?? ? ? 一 氣力輸灰系統(tǒng)動力氣源和熱機儀表及設(shè)備檢修用氣系統(tǒng)都采用（注油 ? ? ? 型）螺桿式空壓機供氣，在空壓機出口設(shè)有干燥器（對壓縮空氣進行干燥、除油、除塵，防止壓縮空氣中帶水引起輸灰管堵塞）。 ? ? ? 空壓機額定壓力下自由空氣輸出量42.7至33 .2 m3 /min 小工作壓力5bar 大或額定工作壓力7.5bar至13bar電機輸出250 KW ?空壓機有啟動條件：空壓機面板①點溫度不低于 1℃，內(nèi)部壓力（即②點壓力）不高于0.4bar ? ?工作原理：螺桿式空氣壓縮機屬容積式壓縮機，通過工作容積逐漸減少來達到氣體壓縮目的。 ? ? 它由一對相互平行放置且嚙合的轉(zhuǎn)子的齒槽與包容這對轉(zhuǎn)子的殼體組成。當(dāng)空壓機運轉(zhuǎn)時兩轉(zhuǎn)子互相插入對方齒槽，并隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)插入對方齒槽的齒向排氣端移動，是被對方齒所封閉的容積逐漸減小，壓力逐漸升高，后由排氣口將空氣排出。 ? ? ? ? 二 空壓機報、故障及處理? ㈠、空壓機常見的報有： ? ? ?1、溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大于等于 110℃報、 120℃跳閘。 ? ? ?2、壓力太高：指壓縮機出口壓力，高于10bar報、15bar跳閘。? ? ?3、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當(dāng)油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。 ? ? ?4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產(chǎn)生負(fù)壓。 ? ? ?5、油過濾器：由于空壓機長期運行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。? ? ?6、油溫高：由于空壓機長期運行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機出來會夾帶少部分油引起空壓機油的損失，造成油溫高。 ? ?7、排氣溫度高：指空壓機散熱不良，空壓機油量、油質(zhì)不正常。? ? ?8、油位低：指空壓機油氣分離器內(nèi)油位低，油位計內(nèi)看不到油。? ? ?9、管線壓力：空壓機加載/空載控制超過了機器運行壓力。 上海浪潮螺桿空壓機高效率 運行螺桿每轉(zhuǎn)一周，每一個螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉(zhuǎn)式壓縮機相比結(jié)構(gòu)尺寸相同時排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的而減少，在排氣結(jié)束，星輪齒脫離螺槽時，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實行伺服式自動氣量調(diào)節(jié)，節(jié)能效果顯著，在空載運行時，動耗減少60%以上。維修周期長 螺桿空氣壓縮過程無軸向力及徑向力推壓負(fù)荷，軸承壽命可長達50,000小時，克服了螺桿空壓機軸承，軸封易損的缺點，不需經(jīng)常維修，其耐用程度超過其它類型空壓機。壓縮機軸承是主機關(guān)鍵部件，將因正常或異常磨損而損壞，建議用戶定期檢測檢查主機噪音及振動和溫度是否異常，必要時，我公司可提供軸承沖擊脈沖監(jiān)測和主機振動測試，幫助用戶進行準(zhǔn)確及時的保養(yǎng)與維護，避免重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)使用戶停機或停產(chǎn)待氣。    

　　螺桿空壓機消耗系統(tǒng)的部件及主要功能）壓縮空氣的輸出。壓縮空氣要從主管道頂部輸出，以便偶爾出現(xiàn)的凝結(jié)水仍留在主管道里。當(dāng)壓縮空氣到達低處時，水傳到管子的下部，流入自動排水器內(nèi)，將凝結(jié)水去除。）自動排水器。每一根下接管的末端都應(yīng)有一個排水器，將留在管道里要用人工排掉的水自動排掉。）空氣處理裝置。使壓縮空氣保持清潔和合適的壓力，并將潤滑油送到需要潤滑的零件中，以延長這些氣動元件的壽命。）方向控制閥。通過對氣缸2個接口交替地加壓和排氣，來控制運動的方向。）執(zhí)行元件。把壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，可以是直線氣缸，也可以是回轉(zhuǎn)執(zhí)行元件或氣動馬達等。）速度調(diào)節(jié)閥。能簡便實現(xiàn)執(zhí)行元件的無級調(diào)速。 　　12空氣壓縮機的分類工業(yè)用壓縮機形式有多種多樣，其中分類有以下2種方式。）按結(jié)構(gòu)形式分類按結(jié)構(gòu)形式壓縮機可分為容積式和速度式2種。其中容積式壓縮機又可分為往復(fù)和回轉(zhuǎn)2種。而速度式壓縮機又可分為軸流式、離心式、渦流式、軸流式+離心復(fù)合式、噴射式等。 　　（2）按工作原理分類a.容積式壓縮機：是依靠往復(fù)運動或旋轉(zhuǎn)運動來改變工作容積，從而使氣體體積縮小而提高氣體壓力，即壓力的提高是依靠直接將氣體體積壓縮來實現(xiàn)。 　　b.動力壓縮機：是依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，提高氣體的壓力和速度，使一部分氣體的速度轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，即借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用，使氣體分子得到一個很高的速度，然后在擴壓器內(nèi)使速度降下來，把動能轉(zhuǎn)化為壓力能。 　　現(xiàn)階段使用比較普遍的空氣壓縮機主要有活塞式、螺桿式、滑片式、軸流式和離心式等幾類。在輪胎行業(yè)，廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機，螺桿式和滑片式正在推廣和發(fā)展之中。

        

 

低含油量的過濾系統(tǒng) 

品質(zhì)優(yōu)越的油氣分離元件和氣、液過濾元件機組在各種工況條件下，安全、可靠、平穩(wěn)地向用戶提供高質(zhì)量的壓縮空氣。油氣分離元件其濾油面積比同類螺桿機組大一倍，降低空氣流速增加分離效果，油氣桶組件采用了本公司的二次回流技術(shù)，進一步降低空氣流速，使分離效果更佳，油氣分離元件壽命更長。  螺桿空壓機故障處理1?、故障現(xiàn)象：機組排氣溫度高（超過?100℃）? ·?機組潤滑油液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；? ·?油冷卻器臟，需采用專用清洗劑進行除油垢處理；? ·?油過濾器芯堵塞，需更換；? ·?溫控閥故障（元件壞），?清洗或更換；? ·?風(fēng)扇電機故障；? ·?冷卻風(fēng)扇損壞；? ·?排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大；? 環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38℃?或?46℃）；? ·?溫度傳感器故障；? ·?壓力表是否故障（繼電器控制機組）。? 2?、故障現(xiàn)象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大? ·?潤滑油量太多，正確的位置應(yīng)在機組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半；? ·?回油管堵塞；? ·?回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；? ·?機組運行時排氣壓力太低；? ·?油分離芯破裂；? ·?分離筒體內(nèi)部隔板損壞；? ·?機組有漏油現(xiàn)象；? ·?潤滑油變質(zhì)或超期使用。? 3?、故障現(xiàn)象：機組壓力低? ·?實際用氣量大于機組輸出氣量；? ·?放氣閥故障（加載時無法關(guān)閉）；? ·?進氣閥故障，無法完全打開；? ·?小壓力閥卡死，需清洗、重新調(diào)整或者更換新件；? ·?用戶管網(wǎng)有泄漏；? ·?壓力開關(guān)設(shè)置太低（繼電器控制機組）；? ·?壓力傳感器故障；? ·?壓力表故障（繼電器控制機組）；? ·?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機組）；? ·?壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。?

技術(shù)優(yōu)越的電氣控制系統(tǒng),關(guān)懷體貼的中文液晶維護指示   每臺機組均采用以微電腦控制系統(tǒng),具有自我診斷及保護功能。可實現(xiàn)多臺機組聯(lián)鎖控制及遠(yuǎn)程控制。24小時連續(xù)安全為您的工廠工作。

高進口率、高品質(zhì)的系統(tǒng) 

氣路系統(tǒng)：采用德國油氣分離器元件，空氣過濾器元件，日本公司的壓力調(diào)節(jié)閥等，機組提供高品質(zhì)的氣源。

油路系統(tǒng)：使用德國進口油過濾器元件，可靠濾除潤滑油中的污物，油路系統(tǒng)的通暢及潤滑，散熱功能。

冷卻系統(tǒng)：高質(zhì)量的進口冷卻器，采用低溫差設(shè)計，以高溫及高濕的環(huán)境為設(shè)計前提。水冷機型冷卻水的溫升在6～8度，空壓機出氣溫度≤40℃。風(fēng)冷機型的排氣溫度在環(huán)境溫度加10℃以內(nèi)。  　　螺桿式壓縮機螺桿式壓縮機生產(chǎn)技術(shù)是20世紀(jì)30年代問世的，國內(nèi)于20世紀(jì)70年代設(shè)計并生產(chǎn)出第1批噴油螺桿式壓縮機。經(jīng)過不斷的改進，螺桿式壓縮機得到了越來越廣泛的應(yīng)用。 　　螺桿式壓縮機之所以能得到不斷的推廣，關(guān)鍵是其綜合運行費用要比活塞式空壓機低的多。以LU250W-13型螺桿式壓縮機（以下簡稱螺桿式壓縮機）和L3.5-15/12型活塞式空壓機（以下簡稱活塞式壓縮機）為例進行比較：螺桿式空氣壓縮機的排氣量為32m3/min，額定輸出壓力為13MPa，電機功率為250kW，容積效率在0.93左右，風(fēng)冷卻。 　　額定輸出壓力為12MPa，電機功率為132kW，容積效率在0.82左右，需用軟化水或自來水冷卻，主機用水量為48m3/h，后冷卻器用水量為4m3/h. 1臺螺桿式壓縮機相當(dāng)于活塞式空壓機的臺數(shù)為：臺生產(chǎn)相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機比活塞式空壓機每年節(jié)省的電費為（1a按300個工作曰，3班運轉(zhuǎn)，電價為0 52元/kWh，功率因數(shù)為085）一般情況下，軟化水的電能消耗單價為015元/m3左右（軟化水水泵每小時的電能消耗價格與出水量的比值）。）軟化水的人工費用為001元/m3左右（每天與軟化水相關(guān)的人工工資總額與相應(yīng)出水量的比值）。 　　（3）軟化水的單價為4元/m3左右，循環(huán)使用，按6%的損耗計算，軟化水的損耗費用為不計軟化水設(shè)備的折舊和其他相關(guān)費用，活塞式空壓機使用軟化水的費用為與螺桿式壓縮機相比，生產(chǎn)相同的壓縮空氣，活塞式空壓機每年使用軟化水的費用為：一般情況下，活塞式壓縮機每臺每年的維修費及缸體等部位的清洗費用需要3萬元左右，而螺桿式壓縮機的維修量較小，維修費每臺每年有05萬元就足夠了。因此生產(chǎn)相同的壓縮空氣，螺桿式壓縮機可節(jié)約的維修費為：13型螺桿式壓縮機生產(chǎn)相同的壓縮空氣比L35-15/12型活塞式空壓機每年節(jié)省的費用為：因此，螺桿式壓縮機使用的綜合效益要比活塞式壓縮機好得多。以螺桿式壓縮機代替活塞式壓縮機，是空氣動力用壓縮機發(fā)展的新趨勢。 　　螺桿式壓縮機在工作時，2個嚙合的螺旋轉(zhuǎn)子以相反方向運動，它們當(dāng)中自由空間的容積沿軸向減少，從而壓縮2轉(zhuǎn)子間的空氣。與活塞式壓縮機相比，螺桿式空氣壓縮機能輸送出連續(xù)的無脈動的壓縮空氣，而且具有結(jié)構(gòu)簡單、易損件少、能耗低（卸載時消耗的功率僅為滿載時功率的15%X容積效率高、排氣溫度低（比環(huán)境溫度高12~24C）、熱效率及總效率比較理想等特點。雖然螺桿式壓縮機現(xiàn)階段的購買價格要比活塞式壓縮機高一些，但是按運行成本及性能價格比而言還是比較劃算的。

電器系統(tǒng)：采用國外進口元器件，對系統(tǒng)的可靠控制。

獨特的冷卻流場設(shè)計

 

使隔音罩內(nèi)空氣流動合理，不但有利于消除噪音，更有利于排走隔音罩內(nèi)的熱量。
低噪低耗的螺桿主機 螺桿主機采用第三代5對6齒型轉(zhuǎn)子均采用原廠SKF軸承或FAG軸承,轉(zhuǎn)子經(jīng)動,靜平衡試驗,使其運轉(zhuǎn)平衡更好,振動更小,噪聲更低。壓縮室與軸承座為一體成型，加工精度高。1.空壓機故障現(xiàn)象：機組排氣壓力過高? ·?進氣閥故障，需要清洗或更換；? ·?壓力開關(guān)設(shè)置太高（繼電器控制機組）；? ·?壓力傳感器故障；? ·?壓力表故障（繼電器控制機組）；? ·?壓力開關(guān)故障（繼電器控制機組）。? 2?、故障現(xiàn)象：機組電流大? ·?電壓太低；? ·?接線松動，檢查有無發(fā)熱燒焦的；? ·?機組壓力超過額定壓力；? ·?油分離芯堵塞，需更換；? ·?接觸器故障；? ·?主機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查?）；? ·?主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查?），并且測量電機的啟動電流 3?、故障現(xiàn)象：機組無法啟動? ·?熔斷絲壞；? ·?溫度開關(guān)壞；? ·?檢查主電機或者主機是否有卡死的現(xiàn)象，以及電機是否反轉(zhuǎn)；? ·?主電機熱繼電器動作，需復(fù)位；? ·?風(fēng)扇電機熱繼電器動作，需復(fù)位；? ·?變壓器壞；? ·?故障未消除（PLC?控制機組）；? ·?PLC?控制器故障。? 1.空壓機故障現(xiàn)象：機組啟動時電流大或跳閘? ·?用戶空氣開關(guān)問題；? ·?輸入電壓太低；? ·?星三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短（應(yīng)為?10—12?秒）；? ·?進氣閥故障（開啟度太大或卡死?）；? ·?接線松動，檢查有無發(fā)熱的；? ·?主機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）；? ·?主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查）并且再次開機測量啟動電流。? 2?、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機過載? ·?風(fēng)扇變形；? ·?風(fēng)扇電機故障；? ·?風(fēng)扇電機熱繼電器故障（老化），需重新調(diào)整或更換新件；? ·?接線松動；? ·?冷卻器堵塞；? ·?排風(fēng)阻力大。? 3?、故障現(xiàn)象：主機卡死，造成機組跳機? ·?機組采用了劣質(zhì)的潤滑油，在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大，造成主機咬死；? ·?主機的軸承長時間使用，需要更換；? ·?皮帶或者對輪的安裝不正確。?

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公司網(wǎng)址：www.1kyj.com 　　螺桿式空氣壓縮機主要有噴油式和無油式2種。 　　L立3滑片式空氣壓縮機第51頁滑片式空氣壓縮機是近年來推廣的一種壓縮機。該機型與其他壓縮機相比，具有比較明顯的優(yōu)點可靠性高，壽命長。采用旋轉(zhuǎn)滑片式設(shè)計，運行特別安靜。運動部件只有轉(zhuǎn)子一個，轉(zhuǎn)速低至1000r/min，可靠性高。使用壽命超過10萬小時，無需更換主要的金屬部件，壽命長、殘留值高。）性能優(yōu)良，比功率高。滑片本身靠離心力自動補償與定子腔壁的間隙，幾乎不會有二次壓縮的情況，容積效率高。）維護低廉，節(jié)省能源。易耗品只需備油、油分芯和空濾芯3種即可。具有標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能控制裝置，卸載運行時耗電少。）傳動方式。壓縮機與電機由免保養(yǎng)的橈性聯(lián)軸器連接傳動，無需皮帶或速齒輪。）重量輕，外型尺寸小。滑片式壓縮機重量輕、低，可在現(xiàn)場移動使用。油氣管路裝在機身內(nèi)部，外型尺寸小，外圍控制管路少。）供氣純度高，品質(zhì)好。滑片式壓縮機排氣含油、含水少，殘油量小于2X10-6，排氣溫度與環(huán)境溫度差在10C以內(nèi)。 　　雖然滑片式壓縮機與活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機相比有諸多優(yōu)點，但是由于設(shè)備的價格和流量等原因，現(xiàn)階段滑片式壓縮機還在發(fā)展當(dāng)中。

浪潮空氣壓縮機的主要組件：
德國寶德電磁閥：空壓機的組件都采用，關(guān)鍵部分用進口。
水冷卻器：管式冷卻器，采用紫銅管、星型翅片，增加換熱面積，溫度低；幾乎完美的中間冷卻器，節(jié)省能耗。
PLC控制、液晶顯示：的系統(tǒng)監(jiān)控，電流、氣壓、運行時間、溫度等自動控制和自保護。
賀爾碧格卸荷閥：活動件少，控制簡單——性能可靠，尺寸大、壓降小。
油氣分離器：三重油氣分離系統(tǒng)，離心、重力、過濾，使壓縮空氣達到優(yōu)質(zhì)，含油量低于3ppm。
油濾芯：大排量機器，油過濾采用德國曼牌雙過濾。
1、獨特的冷熱室獨立系統(tǒng)設(shè)計,機組內(nèi)部布局更加合理,將高溫區(qū)和低溫區(qū)分開,熱風(fēng)易被風(fēng)扇抽走,內(nèi)部的溫度和保護電機的環(huán)境溫度始終比較低,對于易受高溫影響的部件都設(shè)計在低溫區(qū),有效了部件的使用壽命,提供了整機的使用壽命。
螺桿壓縮機不加載：? 1)?氣管路上壓力超過額定負(fù)荷壓力，壓力調(diào)節(jié)器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低 于壓力調(diào)節(jié)器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載；? 2)?電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換；? 3)?油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。排氣壓力過低:? 1)?檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應(yīng)排除泄漏故障 或更換手動閥； 2)?檢查調(diào)節(jié)電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調(diào)節(jié)電磁閥； 3)?耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或減少用氣量； 4)?檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應(yīng)清洗或更換； 5)?檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應(yīng)排除，必要時更換； 6)?檢查蝶閥是否全部打開，進氣調(diào)節(jié)器是否工作正常，如有問題應(yīng)更換或重新調(diào)整壓力開 關(guān)；檢查壓力開關(guān)上下限是否正常，必要時調(diào)整； 7)?壓縮機失效，與制造廠聯(lián)系，協(xié)商后檢查壓縮機。 排氣壓力過高:? 1)?檢查蝶閥機構(gòu)有無機械故障，如有，應(yīng)排除故障； 2)?加載電磁閥是否漏氣，如漏，應(yīng)排除故障，必要時更換電磁閥； 3)?檢查并調(diào)整壓力開關(guān)上下限，必要時更換壓力開關(guān)。 2、專業(yè)的風(fēng)道設(shè)計提高了壓縮機的冷卻系統(tǒng)效果,使冷卻器換熱效果充分利用,風(fēng)機始終在低風(fēng)壓狀態(tài)使用,提供風(fēng)機的使用壽命和效率。
3、進風(fēng)口在電機后部進入,電機的散熱始終是冷空氣,電機的散熱效果佳,電機的壽命大大延長。

　　14空氣壓縮機的選擇與運行壓縮空氣系統(tǒng)要求都是連續(xù)及穩(wěn)定的，對輪胎企業(yè)更是如此。因此選擇何種空氣壓縮機、如何配置和控制對壓縮空氣的生產(chǎn)成本、品質(zhì)及穩(wěn)定性都會產(chǎn)生比較大的影響。 　　L4.1空氣壓縮機的選擇與配置對于活塞式、螺桿式和滑片式等壓縮機，每個企業(yè)選擇哪一種，選擇什幺規(guī)格、配置的數(shù)量及附件等等，可以根據(jù)企業(yè)的經(jīng)濟狀況、廠房布局、壓縮空氣的用量、壓力及品質(zhì)等來確定。但是無論如何選擇，通常都應(yīng)當(dāng)做到下列幾點壓縮空氣的連續(xù)供應(yīng)；（2）壓縮空氣的流量、壓力及品質(zhì)滿足使用要求；同時應(yīng)適當(dāng)考慮壓縮機的特性參數(shù)，像標(biāo)準(zhǔn)容積流量、容積效率、熱效率、總效率及單位能量消耗等；）應(yīng)該配備適量的備用機臺；）若所用壓縮空氣的壓力等級相差較大，應(yīng)分別配置不同壓力等級的空氣壓縮機；）要在空氣壓縮機之前安裝空氣過濾器；）活塞式空氣壓縮機應(yīng)該配置合適的后冷卻器，以免排出壓縮空氣的溫度太高，影響安全和使用；）每臺空氣壓縮機或整個壓縮空氣站應(yīng)該配置容積合適的儲氣罐，以減弱活塞式壓縮機排出氣流的周期性脈動或用氣量不均勻時引起的壓力波動；）配置相應(yīng)的油水分離器、空氣干燥器、廢油收集器等，以滿足壓縮空氣的品質(zhì)要求；）壓縮空氣站的位置應(yīng)盡量設(shè)立在各用氣點的中心，以減小壓縮空氣在輸送過程中的壓力損耗；0）壓縮空氣的輸送管路應(yīng)根據(jù)壓縮空氣站的位置和各用氣點的布局來確定敷設(shè)形式，管路布局要力求短、直，以有效距離短為原則。一般情況有3種敷設(shè)形式，即單樹技狀管路系統(tǒng)、環(huán)狀管路系統(tǒng)和雙樹技狀管路系統(tǒng)。管路可埋地敷設(shè)也可架空敷設(shè)，這要根據(jù)現(xiàn)場的地形、地基、敷設(shè)成本和便于維修等因素來確定。埋地敷設(shè)的管路要做好外表面的防腐，架空敷設(shè)的管路還要在冬季不能因積水結(jié)冰 4、采用高效節(jié)能的主機,佳的系統(tǒng)設(shè)計,整機的效率高,始終高效節(jié)能,能效比大大高于的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),使用時節(jié)約用電。
5、采用歐洲的設(shè)計理念,整機采用上下布置,頂部排風(fēng)的高效風(fēng)道系統(tǒng),箱體內(nèi)部的熱風(fēng)能在短時間內(nèi)被抽走。機器始終沒有熱量預(yù)留,使得整機的使用壽命更長。
6、采用的油分系統(tǒng),全不銹鋼的鋼制外殼,永不生銹,密封性好,同時更換油分方便,獨特的雙桶設(shè)計,二級的分離效果更好,油分效果比同類效果提高10%以上。

失油 有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。 4.根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力 通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為終工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。 代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達卻可獲得更多的風(fēng)量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。 5.已安裝空壓機一壓力改變 有時由于用戶生產(chǎn)工藝條件的改變，原來購買的空壓機之設(shè)計壓力可能太高或太低，希望能改變，但對于齒輪傳動的空壓機而言，這項工作會顯得非常困難和昂貴，而對于皮帶傳動式空壓機而言卻是輕而易舉的事，只須更換皮帶輪即可。 6.安裝新軸承 當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根本不存在這種為題。 7.更換軸封 任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達、連軸器，才能接近軸封，使得這一工作耗時費力，從而增加維護費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。 8.馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞 對于齒輪傳動空壓機，當(dāng)馬達或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種情況。 9.結(jié)構(gòu)噪音 對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音