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溧陽想買到質量好的永磁變頻空壓機浪潮配置高

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　　1.2壓縮空氣系統中污染物的危害歸納起來，在壓縮空氣中的污染物主要為兩種，一種是被吸入空氣壓縮機的大氣污染物，其中有80G直徑在2！m以下；另一種是壓縮機帶出的油份呈煙霧狀態，擴散開來便成為0.01-0.8！m的氣溶膠。這樣，所有的污染物便會與管道中的贓物混合，形成銹斑、固體微粒、以及乳膠狀乳油。 如果這種不潔凈的壓縮空氣，不采用任何有效的去除手段，直接應用在對氣質要求較高的場合或地點，就會污染潔凈的生產環境，甚至玷污產品并導致不合格。因此，在一些用氣部門，如大規模、超大規模集成電路的生產工藝用氣，氣浮陀螺、氣浮軸承的充氣，和器的生產、加工控制、檢驗、試驗用氣等，對壓縮空氣的質量都提出了很高的要求，另外，如各種射流技術、氣動裝置、精密儀表等各種用氣，也提出了相應的潔凈要求 E-mail：shchaoneng@163.com

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保養及更換 螺桿機油的好壞對噴油螺桿機的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的專用螺桿機油。 　新機磨合期500小時后進行油品更換，以后每運行2000小時更換新油。換油時好同時更換油過濾器。在環境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法： 起動空壓機運行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運行，當油氣桶內存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標刻度線范圍內，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現象。 潤滑油在使用過程中必須經常檢查，發現油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。停機4小時以上，在油氣桶內無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機油流出時迅速關閉閥門。 潤滑油嚴禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質下降，潤滑性不良，閃點降低，極易造成高溫停機，引起油品自燃。 7故障分析 空壓機油濾故障處理的辦法，油濾是指經過機油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻，然后回到油氣桶，在回油氣桶之前通過油濾過濾器濾掉雜質，確保沒有雜質進入機頭，以防機頭雜質過多而堵塞等現象，這是油濾起到的作用，對于油濾故障的處理空壓機維修技術師總結了一下幾點： 　1，先檢查機器是否能正常運轉或者出現不正常的現象，聽油濾的聲音如果沒有噪音說明油濾正常； 2，如果油濾有發出不正常的聲音那么此時，要停掉機器然后卸掉油濾，對油濾進行檢測； 3，油濾有可能是在過濾油和氣體雜質時積累了很多雜質，所以用一段時間就要更換一次； 　4，清洗油濾，要用特殊的藥水進行清洗，這樣才能油濾能清洗干凈； 螺桿式空壓機是空壓機常見的一種，螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業生產中，了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。 1.螺桿式空壓機故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大 出現此故障的原因是有：冷卻油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應在正常刻度范圍；油氣分離器破損；二次回油管堵塞；油品質量問題；精密過濾器濾芯長期未更換；油溫過高也會導致工作空氣中含油率超標。 2.螺桿式空壓機故障現象：機組壓力低 出現此故障的原因有：實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統不正常；環境溫度過高；空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開關等工作不正常；螺桿磨損故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 3.螺桿式空壓機故障現象：風扇電機過載 可能原因有：葉扇變形；風扇電機軸承故障；風扇電機熱繼電器故障(老化)；接線松動；電壓低于額定電壓。 4.螺桿式空壓機故障現象：機組電流大 工作電壓低于額定電壓5%以上；供電電纜過長或線徑偏小；接線松動；機組設定壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障 上海浪潮螺桿空壓機高效率 運行螺桿每轉一周，每一個螺槽均工作兩次，螺槽空間得到充分利用，和其它回轉式壓縮機相比結構尺寸相同時排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的而減少，在排氣結束，星輪齒脫離螺槽時，度為零，不存在余隙容積，容積效率較高。因使用卸荷器，實行伺服式自動氣量調節，節能效果顯著，在空載運行時，動耗減少60%以上。維修周期長 螺桿空氣壓縮過程無軸向力及徑向力推壓負荷，軸承壽命可長達50,000小時，克服了螺桿空壓機軸承，軸封易損的缺點，不需經常維修，其耐用程度超過其它類型空壓機。壓縮機軸承是主機關鍵部件，將因正常或異常磨損而損壞，建議用戶定期檢測檢查主機噪音及振動和溫度是否異常，必要時，我公司可提供軸承沖擊脈沖監測和主機振動測試，幫助用戶進行準確及時的保養與維護，避免重大質量問題的出現使用戶停機或停產待氣。    

螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，采用新型數控磨床內部制造， 并配合在線激光技術，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。 2 ? ?壓縮原理 (1) 吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。 (2) 壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。 (3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。 （4）排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。

        

 

低含油量的過濾系統 

品質優越的油氣分離元件和氣、液過濾元件機組在各種工況條件下，安全、可靠、平穩地向用戶提供高質量的壓縮空氣。油氣分離元件其濾油面積比同類螺桿機組大一倍，降低空氣流速增加分離效果，油氣桶組件采用了本公司的二次回流技術，進一步降低空氣流速，使分離效果更佳，油氣分離元件壽命更長。 1.空壓機故障現象：機組排氣壓力過高? ·?進氣閥故障，需要清洗或更換；? ·?壓力開關設置太高（繼電器控制機組）；? ·?壓力傳感器故障；? ·?壓力表故障（繼電器控制機組）；? ·?壓力開關故障（繼電器控制機組）。? 2?、故障現象：機組電流大? ·?電壓太低；? ·?接線松動，檢查有無發熱燒焦的；? ·?機組壓力超過額定壓力；? ·?油分離芯堵塞，需更換；? ·?接觸器故障；? ·?主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查?）；? ·?主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查?），并且測量電機的啟動電流 3?、故障現象：機組無法啟動? ·?熔斷絲壞；? ·?溫度開關壞；? ·?檢查主電機或者主機是否有卡死的現象，以及電機是否反轉；? ·?主電機熱繼電器動作，需復位；? ·?風扇電機熱繼電器動作，需復位；? ·?變壓器壞；? ·?故障未消除（PLC?控制機組）；? ·?PLC?控制器故障。? 1.空壓機故障現象：機組啟動時電流大或跳閘? ·?用戶空氣開關問題；? ·?輸入電壓太低；? ·?星三角轉換間隔時間太短（應為?10—12?秒）；? ·?進氣閥故障（開啟度太大或卡死?）；? ·?接線松動，檢查有無發熱的；? ·?主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）；? ·?主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）并且再次開機測量啟動電流。? 2?、故障現象：風扇電機過載? ·?風扇變形；? ·?風扇電機故障；? ·?風扇電機熱繼電器故障（老化），需重新調整或更換新件；? ·?接線松動；? ·?冷卻器堵塞；? ·?排風阻力大。? 3?、故障現象：主機卡死，造成機組跳機? ·?機組采用了劣質的潤滑油，在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大，造成主機咬死；? ·?主機的軸承長時間使用，需要更換；? ·?皮帶或者對輪的安裝不正確。?

技術優越的電氣控制系統,關懷體貼的中文液晶維護指示   每臺機組均采用以微電腦控制系統,具有自我診斷及保護功能。可實現多臺機組聯鎖控制及遠程控制。24小時連續安全為您的工廠工作。

高進口率、高品質的系統 

氣路系統：采用德國油氣分離器元件，空氣過濾器元件，日本公司的壓力調節閥等，機組提供高品質的氣源。

油路系統：使用德國進口油過濾器元件，可靠濾除潤滑油中的污物，油路系統的通暢及潤滑，散熱功能。

冷卻系統：高質量的進口冷卻器，采用低溫差設計，以高溫及高濕的環境為設計前提。水冷機型冷卻水的溫升在6～8度，空壓機出氣溫度≤40℃。風冷機型的排氣溫度在環境溫度加10℃以內。  　　螺桿式空氣壓縮機主要有噴油式和無油式2種。 　　L立3滑片式空氣壓縮機第51頁滑片式空氣壓縮機是近年來推廣的一種壓縮機。該機型與其他壓縮機相比，具有比較明顯的優點可靠性高，壽命長。采用旋轉滑片式設計，運行特別安靜。運動部件只有轉子一個，轉速低至1000r/min，可靠性高。使用壽命超過10萬小時，無需更換主要的金屬部件，壽命長、殘留值高。）性能優良，比功率高。滑片本身靠離心力自動補償與定子腔壁的間隙，幾乎不會有二次壓縮的情況，容積效率高。）維護低廉，節省能源。易耗品只需備油、油分芯和空濾芯3種即可。具有標準的節能控制裝置，卸載運行時耗電少。）傳動方式。壓縮機與電機由免保養的橈性聯軸器連接傳動，無需皮帶或速齒輪。）重量輕，外型尺寸小。滑片式壓縮機重量輕、低，可在現場移動使用。油氣管路裝在機身內部，外型尺寸小，外圍控制管路少。）供氣純度高，品質好。滑片式壓縮機排氣含油、含水少，殘油量小于2X10-6，排氣溫度與環境溫度差在10C以內。 　　雖然滑片式壓縮機與活塞式壓縮機和螺桿式壓縮機相比有諸多優點，但是由于設備的價格和流量等原因，現階段滑片式壓縮機還在發展當中。

電器系統：采用國外進口元器件，對系統的可靠控制。

獨特的冷卻流場設計

 

使隔音罩內空氣流動合理，不但有利于消除噪音，更有利于排走隔音罩內的熱量。
低噪低耗的螺桿主機 螺桿主機采用第三代5對6齒型轉子均采用原廠SKF軸承或FAG軸承,轉子經動,靜平衡試驗,使其運轉平衡更好,振動更小,噪聲更低。壓縮室與軸承座為一體成型，加工精度高。 螺桿壓縮機不加載：? 1)?氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低 于壓力調節器加載（位）壓力時，壓縮機會自動加載；? 2)?電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換；? 3)?油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。排氣壓力過低:? 1)?檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障 或更換手動閥； 2)?檢查調節電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節電磁閥； 3)?耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或減少用氣量； 4)?檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換； 5)?檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應排除，必要時更換； 6)?檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節器是否工作正常，如有問題應更換或重新調整壓力開 關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時調整； 7)?壓縮機失效，與制造廠聯系，協商后檢查壓縮機。 排氣壓力過高:? 1)?檢查蝶閥機構有無機械故障，如有，應排除故障； 2)?加載電磁閥是否漏氣，如漏，應排除故障，必要時更換電磁閥； 3)?檢查并調整壓力開關上下限，必要時更換壓力開關。

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公司網址：www.1kyj.com 　　14空氣壓縮機的選擇與運行壓縮空氣系統要求都是連續及穩定的，對輪胎企業更是如此。因此選擇何種空氣壓縮機、如何配置和控制對壓縮空氣的生產成本、品質及穩定性都會產生比較大的影響。 　　L4.1空氣壓縮機的選擇與配置對于活塞式、螺桿式和滑片式等壓縮機，每個企業選擇哪一種，選擇什幺規格、配置的數量及附件等等，可以根據企業的經濟狀況、廠房布局、壓縮空氣的用量、壓力及品質等來確定。但是無論如何選擇，通常都應當做到下列幾點壓縮空氣的連續供應；（2）壓縮空氣的流量、壓力及品質滿足使用要求；同時應適當考慮壓縮機的特性參數，像標準容積流量、容積效率、熱效率、總效率及單位能量消耗等；）應該配備適量的備用機臺；）若所用壓縮空氣的壓力等級相差較大，應分別配置不同壓力等級的空氣壓縮機；）要在空氣壓縮機之前安裝空氣過濾器；）活塞式空氣壓縮機應該配置合適的后冷卻器，以免排出壓縮空氣的溫度太高，影響安全和使用；）每臺空氣壓縮機或整個壓縮空氣站應該配置容積合適的儲氣罐，以減弱活塞式壓縮機排出氣流的周期性脈動或用氣量不均勻時引起的壓力波動；）配置相應的油水分離器、空氣干燥器、廢油收集器等，以滿足壓縮空氣的品質要求；）壓縮空氣站的位置應盡量設立在各用氣點的中心，以減小壓縮空氣在輸送過程中的壓力損耗；0）壓縮空氣的輸送管路應根據壓縮空氣站的位置和各用氣點的布局來確定敷設形式，管路布局要力求短、直，以有效距離短為原則。一般情況有3種敷設形式，即單樹技狀管路系統、環狀管路系統和雙樹技狀管路系統。管路可埋地敷設也可架空敷設，這要根據現場的地形、地基、敷設成本和便于維修等因素來確定。埋地敷設的管路要做好外表面的防腐，架空敷設的管路還要在冬季不能因積水結冰

浪潮空氣壓縮機的主要組件：
德國寶德電磁閥：空壓機的組件都采用，關鍵部分用進口。
水冷卻器：管式冷卻器，采用紫銅管、星型翅片，增加換熱面積，溫度低；幾乎完美的中間冷卻器，節省能耗。
PLC控制、液晶顯示：的系統監控，電流、氣壓、運行時間、溫度等自動控制和自保護。
賀爾碧格卸荷閥：活動件少，控制簡單——性能可靠，尺寸大、壓降小。
油氣分離器：三重油氣分離系統，離心、重力、過濾，使壓縮空氣達到優質，含油量低于3ppm。
油濾芯：大排量機器，油過濾采用德國曼牌雙過濾。
1、獨特的冷熱室獨立系統設計,機組內部布局更加合理,將高溫區和低溫區分開,熱風易被風扇抽走,內部的溫度和保護電機的環境溫度始終比較低,對于易受高溫影響的部件都設計在低溫區,有效了部件的使用壽命,提供了整機的使用壽命。
螺桿空氣壓縮機排氣溫度過高:? 1)?檢查排氣壓力是否超過規定，如超過，應調整到規定的排氣壓力； 2)?檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應補足或更換潤滑油； 3)?檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞； 4)?檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面； 5)?檢查環境對機組進風及排風有無影響，如有，應排除外來因素影響，機組通風正常； 6)?檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或 更換； 7)?檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。 壓縮機耗油大:? 1)?疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如大，應檢查機組內泄漏點并予以排除； 2)?檢查壓縮機油位是否偏高，如高，應降低油位； 3)?檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應檢查、更換閥門； 4)?檢查回油管是否堵塞，必要時應清洗或更換回油管； 5)?檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應更換油分離器濾芯。 2、專業的風道設計提高了壓縮機的冷卻系統效果,使冷卻器換熱效果充分利用,風機始終在低風壓狀態使用,提供風機的使用壽命和效率。
3、進風口在電機后部進入,電機的散熱始終是冷空氣,電機的散熱效果佳,電機的壽命大大延長。

　　L4.2空氣壓縮機的運行控制在壓縮空氣系統按用后，必須保持每臺空氣壓縮機及相關附件的芫好。使用壓縮空氣時，要求壓縮空氣的供應必須是連續的，但是系統使用壓縮空氣的用量并不是固定不變的，管網瞬時用氣量是變化的，用氣高峰和低谷與平均用氣量之間的空氣流量差別比較大。 　　通常壓縮空氣站由多臺空壓機組成，每臺空壓機都由1臺電機拖動，獨立進行控制。壓第52頁縮空氣站以前通常使用以下3種辦法來調節控制排氣量：①將多余的壓縮空氣放空；②關閉電機；③關閉吸氣閥使電機處于空轉。 　　這3種調節控制排氣量的方式存在相應的問題：①將壓縮空氣放空，會造成很大的能量浪費；②停止電機調節壓力僅在小容量的空壓機中使用。電機的頻繁啟、停，不但消耗大量的能量，還會縮短空壓機的使用壽命；③關閉空壓機吸氣閥使電機空轉來調節壓力，能量浪費較大。因為活塞式壓縮機在卸載運行時的能耗約占滿載運行時的30%左右，螺桿式壓縮機卸載時的能耗也能達到滿載時的15%.電機起動時是大轉動慣量負載，電機空載啟動時所需的功率大致相當于滿負荷運行所消耗功率的2~3倍，時間約為5~60s.在頻繁啟動電機來控制排氣量時，對電網沖擊也比較大，能耗比較明顯。當用氣量不斷變化時，供氣壓力不可避免地產生較大幅度的波動，使供氣量無法實現連續調節，容易造成設備的損壞，對電網和空壓機都有相當大的沖擊 　　當前比較通用的調節排氣量的辦法是用變頻器控制供氣系統的壓力。在供氣系統或儲氣罐內用壓力開關預設系統壓力值，系統將根據預設的壓力值的下限與上限進行自動的加載和卸載，用來滿足用氣量的要求。根據供氣管網瞬時用氣量的變化自動調節空壓站中空壓機的轉速和運轉臺數，使管網壓力始绔保持恒定的設定壓力，從而達到了空壓機的節能降耗和提高供氣質量的目的，同時實現了控制過程的自動化，并且對空壓機進行超壓、過載、過流、欠壓等自動報保護。 4、采用高效節能的主機,佳的系統設計,整機的效率高,始終高效節能,能效比大大高于的節能標準,使用時節約用電。
5、采用歐洲的設計理念,整機采用上下布置,頂部排風的高效風道系統,箱體內部的熱風能在短時間內被抽走。機器始終沒有熱量預留,使得整機的使用壽命更長。
6、采用的油分系統,全不銹鋼的鋼制外殼,永不生銹,密封性好,同時更換油分方便,獨特的雙桶設計,二級的分離效果更好,油分效果比同類效果提高10%以上。

螺桿壓縮機不供氣:? 1)?檢查控制油缸有無動作，檢查蝶閥有無機械故障； 2)?查看加載電磁線圈是否有吸力； 3)?逐一排查電磁閥所在的分電路。 壓縮機不能啟動:? 1)?檢查有無控制電壓，若沒有，則要檢查熔絲等是否完好； 2)?檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。 壓縮機運轉正常，停機后啟動困難:? 1)?使用的潤滑油牌號不對，應清潔后徹底換油； 2)?油質粘、結焦，應清潔后徹底換油； 3)?軸封嚴重漏氣，拆下更換； 4)?卸荷閥瓣原始位置變動，重新調整位置。 壓縮機啟動不暢，開機幾秒鐘后自動停機:? 1)?檢查自動空氣開關是否起跳，電壓是否正常，應排除； 2)?進氣蝶閥關閉程度是否正常，應檢查，需重新調整或更換； 3)?檢查Y－△?啟動中接觸器和電機三相是否正常