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巴中銷售浪潮永磁15千瓦螺桿空壓機廠家直供
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產品價格:¥電議(人民幣)
  • 規格:齊全
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    商品詳情
      永磁變頻螺桿空氣壓縮機哪個品牌好價格優惠

      浪潮空壓機24小時咨詢熱線: 18016066872

      在線QQ咨詢:751078129/1360929635

       

      上海浪潮機械有限公司是一家專業從事空氣壓縮機系統設備銷售、于一體的公司,我們銷售單雙螺桿式空壓機,直聯式空壓機,變頻式空壓機,移動式空壓機,活塞式空壓機,高低壓空壓機、靜音無油空壓機,永磁變頻空壓機、雙級壓縮空壓機包含后處理配套的冷干機儲氣罐和精密過濾器以及空壓機維護保養和配件銷售。

       

      1.空壓機故障現象:機組排氣壓力過高? ·?進氣閥故障,需要清洗或更換;? ·?壓力開關設置太高(繼電器控制機組);? ·?壓力傳感器故障;? ·?壓力表故障(繼電器控制機組);? ·?壓力開關故障(繼電器控制機組)。? 2?、故障現象:機組電流大? ·?電壓太低;? ·?接線松動,檢查有無發熱燒焦的;? ·?機組壓力超過額定壓力;? ·?油分離芯堵塞,需更換;? ·?接觸器故障;? ·?主機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查?);? ·?主電機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查?),并且測量電機的啟動電流 3?、故障現象:機組無法啟動? ·?熔斷絲壞;? ·?溫度開關壞;? ·?檢查主電機或者主機是否有卡死的現象,以及電機是否反轉;? ·?主電機熱繼電器動作,需復位;? ·?風扇電機熱繼電器動作,需復位;? ·?變壓器壞;? ·?故障未消除(PLC?控制機組);? ·?PLC?控制器故障。? 1.空壓機故障現象:機組啟動時電流大或跳閘? ·?用戶空氣開關問題;? ·?輸入電壓太低;? ·?星三角轉換間隔時間太短(應為?10—12?秒);? ·?進氣閥故障(開啟度太大或卡死?);? ·?接線松動,檢查有無發熱的;? ·?主機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查);? ·?主電機故障(可拆下皮帶用手盤車數轉檢查)并且再次開機測量啟動電流。? 2?、故障現象:風扇電機過載? ·?風扇變形;? ·?風扇電機故障;? ·?風扇電機熱繼電器故障(老化),需重新調整或更換新件;? ·?接線松動;? ·?冷卻器堵塞;? ·?排風阻力大。? 3?、故障現象:主機卡死,造成機組跳機? ·?機組采用了劣質的潤滑油,在高溫高壓下使主機摩擦阻力加大,造成主機咬死;? ·?主機的軸承長時間使用,需要更換;? ·?皮帶或者對輪的安裝不正確。? 浪潮螺桿式空壓機的電機是特質的低轉速壓縮機專用電機,SKF軸承,絕緣等級F級,防護等級IP54,確保無故障運行。效率較同類產品電高3-5%。

          油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規濾芯高20%,有效延長主機正常使用壽命。

          超大容量的油氣分離器,品質優越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設計的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,壓縮空氣的高質量。

      上海浪潮機械有限公司研制出的雙螺桿空壓機組建如下:

      1.原裝進口零部件中英文顯示;對點擊具有短路、堵轉、缺相、過載、不平衡等保護功能;對電機具有啟停控制、運行控制;對空壓機進行逆轉保護;對多點溫度進行檢查與控制保護;自動調節負載率控制保護;高度集成、高可靠性、高性價比;遠程/機旁選擇控制;聯機/獨立選擇運行;RS-485通訊功能)

      2.進氣閥 (進氣閥安裝在壓縮機進口以控制壓縮機進氣量。正常運行時,由控制信號控制進氣閥開啟或者關閉以滿足用氣要求,可無極或二點氣量控制。停車或突然停止供氣時,安裝在進氣閥內的一個單向閥保持關閉以防止空氣回流。多種閥門方案可用于固定式或移動式壓縮機)

      ? ?螺桿空氣壓縮機主要優點 高性能、高效率、無人值守 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件,其轉子外圓速度低而且達到佳注油,實現了高效率、高可靠性。新設計確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。所有部件均達到佳冷卻效果及高使用壽命。 1 、螺桿空壓機具有:穩定性高,效率高,振動小,噪意低等優點。 2 、陰陽轉子以及轉子與機殼的配合是設定的,這樣氣體的回流泄漏少,同時無余間隙容積,故效率高。 3 、噴入的潤滑油具有密封,冷卻和潤滑作用 4 、相比活塞機而言,易損件少,故障率低。 5、螺桿壓縮工作曲線平滑,相對于活塞機震動小,噪音低。 6、冷卻方式一般分為:水冷和風冷。 7、散熱系統:采用板翅式結構,及優質材料,確保冷卻器耐壓,散熱效率高,抗腐蝕性能好。 8、空氣過濾器:重載、多級空氣進口過濾器,除塵精度1um(98%被濾除),工作面大,相對使用壽命長。 9、油/氣分離器:新一代的分離器采用全新的過濾器材料,效率更高,空氣含油率低于2ppm。 10、智能控制器:空壓機運行的所有操作及相關數據均顯示于控制面板上,盡控制于你的手指間,輕松方便準確。 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統以適合用途的佳速度驅動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。 空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機的壓縮機設計節省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計,大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保佳壓縮空氣質量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉,維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數分鐘內完成,停機時間和維修費用減少。 內置智能控制 欲降低運行費用,精密的操作控制必不可少。所有康普艾旋轉螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統,其控制菜單簡便易用。

      3.原裝進口SKF軸承(主機采用性能優良的瑞典SKF軸承,更好的提升了主機的使用效率,減少磨損并且有利于增加齒合的平穩性)

      4.后部冷卻器 (采用低溫差設計,增加有效熱換面積,更適于高溫、高濕的工作環境,以避免高溫停機)


      5.三濾:空濾、油濾、油分(我公司采用的三濾都是原裝進口的產品。尤其是旋裝式油分離器。其采用濾材,提高了可靠性能裝拆簡便,節省時間。與傳統的油分芯相比維修費用更低,更具有低殘油率、低油耗等特點)

      浪潮螺桿式空壓機的電機是特質的低轉速壓縮機專用電機,SKF軸承,絕緣等級F級,防護等級IP54,確保無故障運行。效率較同類產品電高3-5%。

      空壓機供氣系統中參數的設置在進行空壓機供氣系統的參數設置時,首先依據貯氣罐的額定工作壓力和壓力變送器相應的輸出電壓確定穩態值和變化范圍,再根據變頻器參數設置說明逐一進行的參數設置。   值得注意的是,三相異步電機在高速運轉時機械特性較差,在低速運轉時繞組發熱量大,因此,采用變頻調速時對用氣量的變化范圍應有嚴格的限制,對于作為控制參量的壓力的變化范圍需要通過參數設定來限制。   在實際操作中,可以通過設定變頻器的上、下極限頻率來電機的安全運行。當壓力變化超過設定大值時,變頻器維持高設定頻率,電機維持大極限轉速;當壓力變化低于設定小值時,變頻器的控制模塊自動停止電機運轉。   在空壓機驅動控制裝置中使用變頻器,可以提供恒壓氣源,達到提高設備運行可靠和節能降耗的目的,但使用中應注意以下問題:   (1)防止電機過熱。若用氣量很低時,電機將低速運轉,此時因冷卻風扇轉速太低,電機自我冷卻能力下降,電機容易過熱。需要采取一定措施防止電機過熱。   (2)變頻器冷卻。變頻器自身產生一定的熱量,須安裝在溫度較低的通風環境中。為良好的散熱效果,箱內安裝時應在箱頂及側面或底面開通風孔;垂直安裝時,變頻器頂部距屋頂應留有不少于33-44的間隙。 (3)變頻器的防水、防潮。變頻器安裝在淋水或潮濕環境時,須配備具有相應防護功能的產品

          油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規濾芯高20%,有效延長主機正常使用壽命。

          超大容量的油氣分離器,品質優越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設計的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,壓縮空氣的高質量。 ? 螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置,只需單一的電源連接及壓縮空氣連接,并內置冷卻系統,令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件,采用新型數控磨床內部制造, 并配合在線激光技術,確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和干燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品

      6.溫控閥 (由一個溫控閥芯控制,當達到并保持一個低油溫時,油將旁通油冷卻器,這樣在低溫啟動時可以保護壓縮機。壓縮機啟動和達到正常工作溫度時,溫控閥的正常運行。VMC可提供多種溫控閥溫度設定)

      · 7.集成閥 (采用了專利離心技術。目的是提高機械式預分離效果。根據現行的標準規范,集成閥是由油氣分離桶和法蘭盤組成。該法蘭盤上有油分座、油濾座、溫控閥、安全閥、小壓力閥、回油窺視鏡和油分壓降檢查孔組成。具有重量輕、占用空同少、接管少、無漏點。這是集成閥的大優點)

       

      浪潮空壓機24小時咨詢熱線: 18016066872

      工業廠房壓縮空氣站的節能設計探討隨著國民經濟的飛速發展,高層與超高層建筑、路橋、地質災害治理、水利水電等工程項目也呈現出蒸蒸日上的景象,而這些工程大都涉及到基坑工程。這里所說基坑工程是指為了施工現場周邊環境不受損害、主體地下結構的安全以及基坑施工的順利進行而開展的降水、基坑支護設計與施工、土方開挖與回填、等工程的總稱,是一項綜合性和實踐性很強的系統工程。通常要涉及到、設計、施工、監測等作業。為了跟上建設工程的發展步伐,作為建設工程的基礎性和前期工作,基坑工程也必須“與時進”,不斷地進行發展與完善。   2樁墻式支擋結構施工樁墻式支擋結構主要包括四種類型,即排式灌注樁支擋結構、板樁支擋結構、水泥士擋土墻支護結構、槽壁式地下連續墻結構。不同的結構類型,其施工方法和施工技術也不相同,限于篇幅,本節僅詳細介紹了前兩種結構型式的施工技術與方法。   2.1排式灌注樁支擋結構施工對于用于支擋結構的樁排在施工時,應滿足下述的要求:(1)沖(鉆)孔灌注樁樁底的沉渣厚度不得超過200mm,尤其是用作承重結構時;(2)垂直于軸線方向樁柱的樁位和沿支擋結構的軸線的偏差都應在50mm以下,樁的垂直度偏差不得超過0.5%;(3)圈梁施工前應清理干凈支護樁頂的浮漿,樁頂上部鋼筋的鑿露長度也應在要求范圍之內;(4)在埋設、吊裝和綁扎不均勻配筋的鋼筋籠時,要鋼筋籠安放方向與設計方向的一致性,并且鋼筋的保護層要滿足要求。(5)對于排樁,應采用跳打的施工方式,灌注樁的成孔施工應在鄰樁混凝土灌注24小時以后進行。   2.2板樁支擋結構施工板樁支擋結構包括鋼筋混凝土板樁結構和鋼板樁結構。其中,鋼筋混凝土板樁通常是由預制的鋼筋混凝土板樁組成,如若考慮重復使用時,一般采用預制預應力混凝土板樁。樁身截面形狀可用工字形、T形空壓站規模來確定采暖面積。只能在冬季運行,其他季節需要切換至別的熱回收系統,造成系統復雜,初及維護費用偏高。在此系統的方案設計階段時,需要做詳細的技術經濟比較。 3其他節能措施除了以上兩個主要的空壓站節能方向外,我們在進行空壓站設計時,還可從以下幾方面考慮,將空壓站能耗盡可能的再降低。 在線QQ咨詢:751078129/1360929635

      金山衛鎮浪潮132千瓦160千瓦永磁變頻空壓機參數價格E-mailshchaoneng@163.com

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      浪潮螺桿式空壓機的電機是特質的低轉速壓縮機專用電機,SKF軸承,絕緣等級F級,防護等級IP54,確保無故障運行。效率較同類產品電高3-5%。

          油過濾器采用航空用高端材料過濾的旋裝式油過濾器,效果比常規濾芯高20%,有效延長主機正常使用壽命。 ?螺桿式空壓機的特點 ? ? ? ?螺桿式空壓機是目前比較流行比較適用的一種機型,它將代替傳統的活塞式空壓機,主要是因為螺桿式空壓機同比其它類型的空壓機有著更多的優點: ? (1)產品規格比較容易,在一定的風量范圍,轉子的直徑、形狀可維持不變而僅需將螺桿轉子加長、縮短來適合不同風量的需求,此特性可以降低制造成本來幫助市場的競爭能力。 (2)與往復式空壓一樣具有定排量空壓機的共同的特性,排氣壓力有相當廣闊的變化范圍。 (3)螺桿式空壓機本體結構并不復雜,在連續使用的表現上也相當良好,同時較往復式空壓機大幅減少了很多的消耗性零件,具有保養容易的優點。 (4)螺桿式空壓機的噪音度幾乎可說是所有空壓機中高的,噪音度視風量大小而定,往往都超過100dbA以上,因此螺桿式空壓機必須配備隔音罩,也因此給人較為美觀的良好印象。 (5)可以使用節流控制。 (6)噴油螺桿式空壓機軸封氣密性好,而離心壓縮機用于高轉速的軸封氣密性無法達到,因此不適合空氣或氮氣以外的任何氣體壓縮。

          超大容量的油氣分離器,品質優越的油氣分離元件和氣、液過濾元件,配以設計的三次油氣分離,含油量控制在3ppm以下,壓縮空氣的高質量。

      浪潮螺桿螺桿式空壓機的工作原理

      1)啟動。電機啟動,主機開始運轉,進氣閥關閉狀態閥芯上的小孔進氣,經過壓縮的油氣進入油氣桶,系統壓力逐漸上升。

      2)加載。電機是三角轉換,控制系統(壓力開關)會比較系統的實際壓力與設定壓力,當系統壓力低于壓力開關設定下限壓力時,壓力開關動作使加載電磁閥(三向電磁閥)加電三向電磁閥開啟,向進氣門伺服汽缸供氣推動控制氣缸打開蝶閥,進氣閥全開吸氣;經由電磁閥的壓力同時關閉泄放閥,機器不再放空,罐內壓力持續上升至向外供氣。

      3)卸載。當壓力上升到壓差開關上限壓力時,壓差開關發出一個電信號給三向電磁閥,電磁閥關閉停止向進氣門伺服氣缸供氣,控制氣缸不受壓則蝶閥關閉維持小孔進氣,此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關閉,同時泄放閥打開釋放油氣桶內壓力至基本油壓。空壓機處于空載運行,在加載電磁閥連續失電20min后,系統進入空車過久停車狀態。

        ⑴空壓站應有良好的通風措施。當空壓站室內溫度過高時,易引起機組運行工況惡化,導致空壓機頻繁停機,從而造成設備的電耗上升壽命下降。為避免此情況發生,需做好空壓站室內通風設計。空壓機的熱風應用風管排出至室外,并根據設備冷卻風量梭算站房自然通風面積是否足夠,是否需要增設機械通風裝置。   ⑵采用鼓風外加熱或壓縮熱再生型吸附式干燥器。常見的壓縮空氣干燥器按工作原理分為冷凍式和吸附式兩種。據相關檢測數據,干燥器折合到壓縮機耗能的比例,冷凍式電耗約35%,加熱再生吸附式約810%,無熱、微熱再生再生式為18%.設計選型干燥器時,能夠使用冷凍式干燥器的,就不要用吸附式干燥器;使用吸附式干燥器時,應盡或矩形,一般是采用矩形。而鋼板樁支護結構則通常采用Z形或者是U形的截面形狀。當基坑較深、載荷較大時,也可以采用H鋼、鋼管及其它的組合截面鋼。當基坑較淺時,亦可采用正反扣槽鋼。   鋼板樁通常單獨或者是互相配合使用振動、靜壓或錘擊的方法沉入土中。在沉樁前,應對現場的鋼板樁編號并逐塊檢查,鋼板樁的尺寸偏差應在誤差范圍要求之內。比如,長度撓曲應小于1%,截面寬度偏差應在-5mm與10mm之間,樁的端面平整度應小于3mm,截面高度的偏差范圍為-3mm到3mm.當鋼板長度不夠時,可按照等強度原則采用同樣型號的板樁接樁,一般行對焊,之后再焊接頭加強板。   鋼板樁不宜單獨打入,應分段打入。對于半封閉或封閉支擋結構,應預先計算好其需要的塊數,應確保首塊沉入鋼板樁的沉樁垂直度,且其應比之后沉入的鋼板樁長2m-3m.如若條件允許,在打樁前,好能在地面上沿著支擋結構的位置預先設置導架。通常情況下,鋼板樁是作為基坑臨時支護結構的,一旦地下主體工程結束即可將其拔除。   但是,在進行鋼板樁拔除的過程中極易引起周圍土體的沉降和側向移動,從而導致周邊環境的安全無法得到保障。為避免此現象的發生,通常采取以下兩種措施:一是在鋼板樁拔起后立即在樁位孔的內部插入套好塑料袋或者布袋的注漿管,直到窄隙的底部,之后進行灌漿;二是順著拔樁方向事先在鋼板樁的外側插入注漿管,一旦板樁拔起后,通過鄰近的注漿管立即進行注漿。   3支撐結構施工支撐結構施工時,要注意其安裝及拆除的順序,一定要符合支護結構的設計要求,且密切配合主體工程和土方開挖的施工順序。所有的支撐均應在地基上開槽后再進行安裝,當支撐結構的頂部需要運行挖土機械時,必須注意支撐頂面的安裝高度,一般情況下,應低于坑內上面250mm左右。基坑與鋼板支撐結構之間的空隙需用粗砂回填,并且在土方車輛和挖土機的通道處架設道板。在基坑分層開挖時,應先安裝支量選用有熱再生式干燥器。   ⑶利用空壓機熱風進行站房采暖。在設計北方寒冷或嚴寒地區的空壓站時,在空壓機排風管上設置可調節風口,在站房需要采暖時開啟風口將一部分熱風引至室內。   ⑷設計合理的壓縮空氣管路。根據用戶小時大耗量選擇合適的管徑;管路系統力求短直;車間管道盡量布置成首尾相通的環路。諸如此類的設計細節還有不少,不再例舉,其目的都是為了將管路系統的壓力損失降到低,從而達到節能降耗的目的。 4結論壓縮空氣站是企業的能耗大戶,如何將節能理念很好地引入到設計當中是設計人員需要仔細考慮的問題。本文較為地介紹了幾種空壓站內部節能設計方案,重點介紹了空壓機余熱回收在公用系統中的應用,為空壓站節能設計拓寬了思路,希望能對相關設計人員有所幫助。 4)容調。空壓機加載過程中為減少空壓機的空重負荷次數,安裝有反比例閥,當機組壓力達到壓力開關上限前反比例閥提前動作,減少向伺服汽缸的供氣量,進氣閥伺服氣缸閥桿推力減少,在彈簧力的作用下閥桿回縮,當彈簧力與氣缸的氣體推力平衡時,閥桿處于半開狀態,進氣量減少實現空壓機的容量調節。

      5)停機。停機信號來自空車過久或系統壓力長時間處于壓力上限,電機停止,主機停轉不再吸氣,進氣閥的內部止回閥迅速關閉確保沒有停機吐油的現象,泄放閥持續放空至外部大氣壓力。

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