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安全注意事項(xiàng)
1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。
2.壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后,在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
3.拆卸高溫組件時(shí),必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
4.推薦使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。
5.沒(méi)有得到制造廠的許可,不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。
6.壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的,推薦使用正宗備件,以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。
7.運(yùn)行過(guò)程中絕對(duì)不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。
8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,否則絕對(duì)不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。
9.不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。
10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,應(yīng)立即停止壓縮機(jī),并及時(shí)消除異常。
11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。
12.維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機(jī)上移走
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浪潮空壓機(jī)采用高效節(jié)能的主機(jī),的系統(tǒng)設(shè)計(jì),整機(jī)的效率高,始終保證高效節(jié)能,能效比大大高于的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn),使用時(shí)節(jié)約用電。采用歐洲最的設(shè)計(jì)理念,整機(jī)采用上下布置,頂部排風(fēng)的高效風(fēng)道系統(tǒng),箱體內(nèi)部的熱風(fēng)能在最短時(shí)間內(nèi)被抽走。機(jī)器始終沒(méi)有熱量預(yù)留,使得整機(jī)的使用壽命更長(zhǎng)。
采用的油分系統(tǒng),全不銹鋼的鋼制外殼,永不生銹,密封性好,同時(shí)更換油分方便,獨(dú)特的雙桶設(shè)計(jì),二級(jí)的分離效果更好,油分效果比同類效果提高10%以上。
螺桿空壓機(jī)消耗系統(tǒng)的部件及主要功能)壓縮空氣的輸出。壓縮空氣要從主管道頂部輸出,以便偶爾出現(xiàn)的凝結(jié)水仍留在主管道里。當(dāng)壓縮空氣到達(dá)低處時(shí),水傳到管子的下部,流入自動(dòng)排水器內(nèi),將凝結(jié)水去除。)自動(dòng)排水器。每一根下接管的末端都應(yīng)有一個(gè)排水器,將留在管道里要用人工排掉的水自動(dòng)排掉。)空氣處理裝置。使壓縮空氣保持清潔和合適的壓力,并將潤(rùn)滑油送到需要潤(rùn)滑的零件中,以延長(zhǎng)這些氣動(dòng)元件的壽命。)方向控制閥。通過(guò)對(duì)氣缸2個(gè)接口交替地加壓和排氣,來(lái)控制運(yùn)動(dòng)的方向。)執(zhí)行元件。把壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,可以是直線氣缸,也可以是回轉(zhuǎn)執(zhí)行元件或氣動(dòng)馬達(dá)等。)速度調(diào)節(jié)閥。能簡(jiǎn)便實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的無(wú)級(jí)調(diào)速。
12空氣壓縮機(jī)的分類工業(yè)用壓縮機(jī)形式有多種多樣,其中分類有以下2種方式。)按結(jié)構(gòu)形式分類按結(jié)構(gòu)形式壓縮機(jī)可分為容積式和速度式2種。其中容積式壓縮機(jī)又可分為往復(fù)和回轉(zhuǎn)2種。而速度式壓縮機(jī)又可分為軸流式、離心式、渦流式、軸流式+離心復(fù)合式、噴射式等。
(2)按工作原理分類a.容積式壓縮機(jī):是依靠往復(fù)運(yùn)動(dòng)或旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變工作容積,從而使氣體體積縮小而提高氣體壓力,即壓力的提高是依靠直接將氣體體積壓縮來(lái)實(shí)現(xiàn)。
b.動(dòng)力壓縮機(jī):是依靠高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用,提高氣體的壓力和速度,使一部分氣體的速度轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能,即借助高速旋轉(zhuǎn)葉輪的作用,使氣體分子得到一個(gè)很高的速度,然后在擴(kuò)壓器內(nèi)使速度降下來(lái),把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能。
現(xiàn)階段使用比較普遍的空氣壓縮機(jī)主要有活塞式、螺桿式、滑片式、軸流式和離心式等幾類。在輪胎行業(yè),最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機(jī),螺桿式和滑片式正在推廣和發(fā)展之中。
浪潮空氣壓縮機(jī)的主要組件:
德國(guó)寶德電磁閥:空壓機(jī)的組件都采用,關(guān)鍵部分用進(jìn)口。
水冷卻器:管式冷卻器,采用紫銅管、星型翅片,增加換熱面積,溫度低;幾乎完美的中間冷卻器,節(jié)省能耗。
PLC控制、液晶顯示:的系統(tǒng)監(jiān)控,電流、氣壓、運(yùn)行時(shí)間、溫度等自動(dòng)控制和自保護(hù)。
賀爾碧格卸荷閥:活動(dòng)件少,控制簡(jiǎn)單——性能可靠,尺寸大、壓降小。
油氣分離器:三重油氣分離系統(tǒng),離心、重力、過(guò)濾,使壓縮空氣達(dá)到優(yōu)質(zhì),含油量低于3ppm。
油濾芯:大排量機(jī)器,油過(guò)濾采用德國(guó)曼牌雙過(guò)濾。
元件特點(diǎn):
施耐德電氣控制:浪潮空壓機(jī)采用進(jìn)口電器,控制機(jī)有條不紊地工作。
最小壓力閥:采用鋁合金制作,確保系統(tǒng)內(nèi)壓力建立,使機(jī)器更穩(wěn)定、長(zhǎng)壽。
壓力控制器:采用進(jìn)口壓力控制器,大幅降低機(jī)器故障維修率,延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命。
可調(diào)反比例閥(賀爾碧格):根據(jù)用氣量大小,反比例閥能夠自動(dòng)、全程、無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)排氣量;使供氣有一個(gè)恒定壓力。
空
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上海浪潮機(jī)器有限公司www.chaonengsh.com www.1kyj.com專業(yè)生產(chǎn)銷售螺桿式空壓機(jī),直連式螺桿空壓機(jī),變頻式螺桿空壓機(jī),移動(dòng)式螺桿空壓機(jī),單螺桿空壓機(jī),雙螺桿空壓機(jī),活塞式空壓機(jī),風(fēng)冷式空壓機(jī),水冷式空壓機(jī),空壓機(jī)油和配件。下屬有雄厚實(shí)力的技術(shù)開發(fā)部;管理的生產(chǎn)部;嚴(yán)格把關(guān)的質(zhì)檢部;適應(yīng)市場(chǎng),靈活熱情的營(yíng)銷部;快捷、周到的售后部。公司具有完善的質(zhì)量管理體系,并在研究、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、加工、生產(chǎn)、裝配、銷售及售后各環(huán)節(jié)嚴(yán)格遵守ISO9001-2000的質(zhì)量管理體系執(zhí)行。
公司產(chǎn)品暢銷全國(guó)各地,被廣大用戶作為理想的替代進(jìn)口空壓機(jī)的產(chǎn)品,廣泛用于國(guó)防、食品、、紡織、儀表、電子、機(jī)械、化工、電力等行業(yè)。目前本公司生產(chǎn)每分鐘排氣量從0.9立方米至64立方米、排氣壓力從0.4MPa至1.3MPa空氣壓縮機(jī)、80多個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品,完全能滿足各行各業(yè)的需求。
上海潮能機(jī)械有限公司是專業(yè)銷售浪潮空壓機(jī)一直是壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先者,其產(chǎn)品包括固定式螺桿壓縮機(jī),移動(dòng)式螺桿空壓機(jī)系統(tǒng)設(shè)備銷售的企業(yè),本公司以“誠(chéng) 營(yíng)、用戶至上、完善的,用專業(yè)的技術(shù)力量為用戶提供壓縮機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、維護(hù)等的。我們將用我們的專業(yè)知識(shí),竭誠(chéng)為您做好售前、售中和售后的全程工作。歡迎廣大用戶咨詢,顧客滿意, 同仁得意, 永續(xù)經(jīng)營(yíng),公司全體同仁愿意為用戶提供專業(yè)、周到、快捷的,24小時(shí),8小時(shí)解決,歡迎新老客戶來(lái)電洽談
油濾芯:油品過(guò)濾質(zhì)量長(zhǎng)治浪潮永磁變頻空壓機(jī)保養(yǎng)配件銷售三濾和油對(duì)機(jī)器壽命很重要,浪潮螺桿空壓機(jī)全部采用進(jìn)口德國(guó)曼牌油過(guò)濾器。
安全閥:安全閥是機(jī)器安全的守護(hù)神。高品質(zhì)、高性能、高穩(wěn)定,是“浪潮”的首選。
技術(shù)參數(shù):
可提供流量:1.2---66.8(Nm3/min) 可選擇壓力:0.5—1.3 MPa
供氣溫度: 環(huán)境溫度+15℃ 冷卻方式:風(fēng)冷或水冷
傳動(dòng)方式:聯(lián)軸器傳動(dòng) 電壓: 380V
啟動(dòng)方式:Y-△
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空壓機(jī)日常故障分析
空壓機(jī)油濾故障處理的辦法,油濾是指經(jīng)過(guò)機(jī)油和空氣壓縮、分離后、到冷卻器冷卻,然后回到油氣桶,在回油氣桶之前通過(guò)油濾過(guò)濾器濾掉雜質(zhì),確保沒(méi)有雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)頭,以防機(jī)頭雜質(zhì)過(guò)多而堵塞等現(xiàn)象,這是油濾起到的作用,對(duì)于油濾故障的處理空壓機(jī)維修技術(shù)師總結(jié)了一下幾點(diǎn):
1,先檢查機(jī)器是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或者出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象,聽(tīng)油濾的聲音如果沒(méi)有噪音說(shuō)明油濾正常;
2,如果油濾有發(fā)出不正常的聲音那么此時(shí),要停掉機(jī)器然后卸掉油濾,對(duì)油濾進(jìn)行檢測(cè);
3,油濾有可能是在過(guò)濾油和氣體雜質(zhì)時(shí)積累了很多雜質(zhì),所以用一段時(shí)間就要更換一次;
4,清洗油濾,要用特殊的藥水進(jìn)行清洗,這樣才能保證油濾能清洗干凈;
螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見(jiàn)的一種,螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全,所以在工業(yè)生產(chǎn)中,了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。
1.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大
出現(xiàn)此故障的原因是有:冷卻油量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)在正常刻度范圍;油氣分離器破損;二次回油管堵塞;油品質(zhì)量問(wèn)題;精密過(guò)濾器濾芯長(zhǎng)期未更換;油溫過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致工作空氣中含油率超標(biāo)。
2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低
出現(xiàn)此故障的原因有:實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);傳動(dòng)系統(tǒng)不正常;環(huán)境溫度過(guò)高;空氣濾清器堵塞;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力傳感器、壓力表、壓力開關(guān)等工作不正常;螺桿磨損故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載
可能原因有:葉扇變形;風(fēng)扇電機(jī)軸承故障;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化);接線松動(dòng);電壓低于額定電壓。
4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大
工作電壓低于額定電壓5%以上;供電電纜過(guò)長(zhǎng)或線徑偏小;接線松動(dòng);機(jī)組設(shè)定壓力超過(guò)額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機(jī)故障;主電機(jī)故障;
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浪潮空氣壓縮機(jī)的主要組件:
德國(guó)寶德電磁閥:空壓機(jī)的組件都采用,關(guān)鍵部分用進(jìn)口。
水冷卻器:管式冷卻器,采用紫銅管、星型翅片,增加換熱面積,溫度低;幾乎完美的中間冷卻器,節(jié)省能耗。
PLC控制、液晶顯示:的系統(tǒng)監(jiān)控,電流、氣壓、運(yùn)行時(shí)間、溫度等自動(dòng)控制和自保護(hù)。
賀爾碧格卸荷閥:活動(dòng)件少,控制簡(jiǎn)單——性能可靠,尺寸大、壓降小。
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上海浪潮螺桿空壓機(jī)高效率 運(yùn)行螺桿每轉(zhuǎn)一周,每一個(gè)螺槽均工作兩次,螺槽空間得到充分利用,和其它回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相比結(jié)構(gòu)尺寸相同時(shí)排氣量較大。螺桿的螺槽度隨壓力的增高而減少,在排氣結(jié)束,星輪齒脫離螺槽時(shí),度為零,不存在余隙容積,容積效率較高。因使用卸荷器,實(shí)行伺服式自動(dòng)氣量調(diào)節(jié),節(jié)能效果顯著,在空載運(yùn)行時(shí),動(dòng)耗減少60%以上。維修周期長(zhǎng) 螺桿空氣壓縮過(guò)程無(wú)軸向力及徑向力推壓負(fù)荷,軸承壽命可長(zhǎng)達(dá)50,000小時(shí),克服了螺桿空壓機(jī)軸承,軸封易損的缺點(diǎn),不需經(jīng)常維修,其耐用程度超過(guò)其它類型空壓機(jī)。壓縮機(jī)軸承是主機(jī)關(guān)鍵部件,將因正常或異常磨損而損壞,建議用戶定期檢測(cè)檢查主機(jī)噪音及振動(dòng)和溫度是否異常,必要時(shí),我公司可提供軸承沖擊脈沖監(jiān)測(cè)和主機(jī)振動(dòng)測(cè)試,幫助用戶進(jìn)行準(zhǔn)確及時(shí)的保養(yǎng)與維護(hù),避免重大質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)使用戶停機(jī)或停產(chǎn)待氣。
新機(jī)開機(jī)更換油濾為150小時(shí),而后可依據(jù)機(jī)組報(bào)信息或2000小時(shí)更換,以保證濾油質(zhì)量,使主機(jī)轉(zhuǎn)子。軸承免受較大磨損,油濾初始?jí)航?。2bar左右,達(dá)到0。8bar以上或報(bào)必須更換油濾,拆裝與螺紋式油份類似
油氣分離器:三重油氣分離系統(tǒng),離心、重力、過(guò)濾,使壓縮空氣達(dá)到優(yōu)質(zhì),含油量低于3ppm。
油濾芯:大排量機(jī)器,油過(guò)濾采用德國(guó)曼牌雙過(guò)濾。
浪潮螺桿空壓機(jī)具備的保護(hù)設(shè)置有:
⑴ 浪潮空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高保護(hù),機(jī)頭排氣溫度超過(guò)105℃,立即報(bào)及停機(jī)。
⑵ 電器保護(hù),電器故障報(bào)及停機(jī)。
⑶ 過(guò)載保護(hù)、主電機(jī)/風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載報(bào)及停機(jī)。
空壓機(jī)故障現(xiàn)象
1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100 °C)?·機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過(guò)一半);
·油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之
間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需
用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清
洗,(如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等)如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水
泵循環(huán)清洗,清洗時(shí)間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞,的辦法是拆開
前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔.
·油過(guò)濾器芯堵塞;
·溫控閥故障(元件壞);
·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;
·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障;
·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;
·環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C);
·溫度傳感器故障
·壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。
2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大?·冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;
·回油管堵塞;
·回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;
·機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;
·油分離芯破裂;
·分離筒體內(nèi)部隔板損壞;
·機(jī)組有漏油現(xiàn)象;
·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
·溫度過(guò)高
3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低?·實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;
·放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);
·進(jìn)氣閥故障;
·傳動(dòng)系統(tǒng)不正常,環(huán)境溫度過(guò)高,空氣濾清器堵塞;
·負(fù)載電磁閥(1SV)故障
·最小壓力閥卡死;
·用戶管網(wǎng)有泄漏;
·壓力設(shè)置太低;
·壓力傳感器故障;
·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);
·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高?·進(jìn)氣閥故障;
·液壓缸故障;
·負(fù)載電磁閥(1SV)故障;
·壓力設(shè)置太高;
·壓力傳感器故障
·壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);
·壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。
5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大?·電壓太低;
·接線松動(dòng);
·機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力;
·油分離芯堵塞;
·接觸器故障;
·主機(jī)故障;
·主電機(jī)故障;
6、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘
·用戶空氣開關(guān)問(wèn)題;
·輸入電壓太低;
·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒);
·液壓缸故障(沒(méi)有復(fù)位);
·進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死);
·接線松動(dòng);
·主機(jī)故障;
·主電機(jī)故障;
·1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。
7、故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載
·風(fēng)扇變形;
·風(fēng)扇電機(jī)故障;
·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化);
·接線松動(dòng);
·冷卻器堵塞;
·排風(fēng)阻力大
⑷ 380V電源錯(cuò)相保護(hù)、缺相保護(hù)停機(jī)。
⑸ 超壓保護(hù),排氣壓力超過(guò)設(shè)定值報(bào)停機(jī)。
⑹ 具備油氣分離器阻塞報(bào)、空氣過(guò)濾阻塞報(bào)、油過(guò)濾器阻塞報(bào)三種報(bào)功能(可選)。
⑺ 故障報(bào)裝置,機(jī)組出現(xiàn)故障能及時(shí)提示用戶更換部件并做必要維護(hù)。
⑻ 機(jī)組具有自我診斷及保護(hù)功能。