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PAM生產技術 15515791938 楊先生，聚丙烯酰胺溶液的粘度隨高聚物分子量的大而大，這是由于高分子溶液的粘度由分子運動時分子間的相互作用產生。當聚合物相對分子約為106時，高分子線團開始相互滲透，足以影響對光的散射。含量稍高械纏結足以影響粘度。含量相當低時，聚合物溶液可視為網狀結構，鏈間機械纏結和氫鍵共同形成網的節點。含量較高時，溶液含有許多鏈-鏈點，使高聚物溶液呈凝膠狀。因此，高聚物相對分子越大，分子間越易形成鏈纏結，溶液的粘度越大。
15投加量的確定聚丙烯酰胺投加量要以溶液澄清為，適量加入，過多不但效果不明顯，且造成消耗加，同時影響葉濾機的通過能力。聚丙烯酰胺一次配制濃度也不宜過高，過高的話聚丙烯酰胺與堿水混合不均，聚丙烯酰胺水解反應不充分，影響絮凝效果。
聚丙烯酰胺投加量的多少主要是根據溶出赤泥量及沉降效果而定，赤泥量大相應的聚丙烯酰胺用量會加，但是配制對聚丙烯酰胺沉降效果影響較大，采用合理的配制能沉降效果，還大大聚丙烯酰胺消耗量，有利于沉降的通過能力。
16綜合用途水處理領域。
PAM在水處理工業中的應用主要包括原水處理、污水處理和工業水處理3個方面。在原水處理中，PAM與活性炭等配合使用，可用于生活水中懸浮顆粒的凝聚和澄清；在污水處理中。PAM可用于污泥脫水；在工業水處理中，PAM主要用作配方藥劑。在原水處理中，用有機絮凝劑PAM代替無機絮凝劑，即使不改造沉降池，凈水能力也可20%以上。工業廢水處理，特別是對于懸浮顆粒、較粗、濃度高、粒子帶陽電荷，水的PH值為中性或堿性的污水、鋼鐵廠廢水，電鍍廠廢水，冶金廢水，洗煤廢水等污水處理，效果優良。在污水處理中，采用PAM可以加水回用循環的使用率。
石油采油領域。在石油開采中，PAM主要用于鉆井泥漿材料以及采油率等方面，廣泛應用于鉆井、完井、固井、壓裂、強化采油等油田開采作業中，具有粘、降濾失、流變調節、膠凝、分流、剖面等功能。目前我國油田開采已經步入中后期，為多佳采收率，油水流速比，使采出物中多佳含量。我國由于特殊的地質條件，大慶油田和勝利油田已經開始廣泛采用聚合物驅油技術。
造紙領域。PAM在造紙領域中廣泛用作駐留劑、助濾劑、均度劑等。它的作用是能夠紙張的，漿料脫水性能，纖維及填料的留著率，原材料的消耗以及對的污染等。PAM在造紙中使用的效果取決于其平均分子量、離子性質、離子強度及其它共聚物的活性。非離子型PAM主要用于紙漿的濾性，加干紙強度，纖維及填料的留著率；陰離子型共聚物主要用作紙張的干濕強劑和駐留劑；陽離子型共聚物主要用于造紙廢水處理和助濾作用，另外對于填料的留著率也有的效果。此外，PAM還應用于造紙廢水處理和纖維回收。
紡織領域在紡織工業中，PAM作為織物后處理的上漿劑、整理劑，可以生成柔順、防皺、耐霉菌的保護層。利用它的吸濕性強的特點，能紡細紗時的斷線率；PAM作后處理劑可以防止織物的靜電和阻燃；用作印染助劑時，PAM可使產品附著牢度大、鮮艷度高，還可以作為漂白的非硅高分子劑；此外，PAM還可以用于紡織印染污水的凈化。
其他領域在采礦、洗煤領域，采用PAM作絮凝劑可促進采礦、洗煤回收水中固體物的沉降，使水澄清，同時可回收有用的固體顆粒，避免對造成污染；在制糖工業中，PAM可加速蔗汁中細粒子的下沉，促進過濾和濾液的清澈度；在養殖工業中，PAM可水質，加水的透光性能，從而水的光合作用；在凈水工業中，PAM可用作分離素的絮凝劑、用作藥片的賦型粘接劑以及工藝水澄清劑等；在建材工業中，PAM可用作涂料稠分散劑、鋸石板材冷卻劑以及陶瓷粘接劑等；在農業上，PAM作為高吸水性材料可用作土壤保濕劑以及種子劑等。在建筑工業中，PAM可以強石膏水泥的硬度，加速石棉水泥的脫水速度。此外，PAM還可用作天然或合成皮革的保護涂層以及無機肥料的造粒助劑等。
洗煤池投加陰離子聚丙烯酰胺的數量是一個很講究的課題。如果加量過大的話，就造成了浪費，如果加量不夠的話，就多佳凈水生效果，因此正確合理的使用量應該是千分之一到千分之二的比例，即1、2斤的酰胺，可以使用1000斤的水。按照這個指標，在正常情況下，都可以在一定的時間內，成功的將煤炭和水進行分離，分離之后將表層的清水放出去，然后就留下了池子底部的煤泥，經過晾曬和烘干，就可以當正常的煤使用。
17發展趨勢聚丙烯酰胺行業今后發展：
盡管全球聚丙烯酰胺市場在2009年受金融危機的影響呈現衰退跡象，但2011年今后將逐漸回暖，到2015年，市場規模將達到25.1億美元。市場發展的主要動力來自于下業的復蘇、行業環保政策要求與產品相關的技術服務帶來的利潤以及新興市場的快速成長等。
【 行業動態】梳理各省已出臺的十三五規劃建議發現，推廣新能源汽車、綠色建筑等成了高頻詞匯。有機構預測，未來幾年將迎來我國綠色金融發展的黃金時代。 地方十三五設計美麗 環保產業迎來政策春風 繼十八大報告首次提出建設美麗后，十八屆五中全會公報將綠色發展也寫入五大發展理念之中。近期從各省已出臺的十三五規劃建議中看到，推廣新能源汽車、綠色建筑等都成了高頻詞匯，暗示美麗也越來越具體務實。 在上述規劃建議中，建設美麗和推進綠色發展將通過更多具體舉措落在實處:除繼續出重拳在末端治污減排外，也將更加側重前端治理。如地方將更多在能源結構上做調整，力推新能源汽車，綠色建筑、綠色材料等，加強如綠色金融，碳權、排污權交易等制度設計的作用。此外，各地也紛紛設計具一方特色的美麗建設方案，如北京提出要研究推動海水淡化入京；黑龍江將以林菌、林果、林藥等為重點發展現代林中經濟；浙江加大灘涂圍填海造地力度，有效補充新增耕地；四川明確加強頁巖氣重點規劃區勘探開發，建設國家頁巖氣創新開發示范區；貴州要建設國家石漠化綜合治理示范區；廣東提出重建熱帶森林體系；青海強調堅持對三江源地區不考核GDP等。 新能源汽車和綠色建筑成高頻詞匯 梳理發現，各地的十三五規劃建議對新能源汽車偏愛有加。黑龍江、吉林、江蘇、浙江、四川、重慶、貴州、湖南、廣東、廣西、山西均明確提出將實施或推廣新能源汽車計劃。其中，貴州在此基礎上還特別提出將支持建設新能源汽車產業化基地。北京表示將進一步提高新能源車的使用比重。 據相關行業協會統計，去年1-10月，我國新能源汽車生產181225輛，銷售171145輛， 除了新能源汽車，下一個五年內，綠色建筑也將更普及。經記者梳理，推廣綠色建筑和建材備受各地重視。內蒙古、黑龍江、江蘇、浙江、四川、重慶、山西、山東、湖南、福建、廣東、甘肅均表示將推廣綠色建筑。比如，廣東提出要開展綠色建筑行動，福建強調將強化綠色建筑約束標準，山西表示要大力推廣綠色建筑和可再生能源建筑。 財政部、住建部聯合下發的《關于加快推動我國綠色建筑發展的實施意見》明確提出，力爭到2015年新增綠色建筑面積10億平方米以上，到2020年，綠色建筑占新建建筑比重超過30%。專家預計， 國務院發展研究中心資源與環境政策研究所副所長李佐軍對上證報記者表示，之所以很多省市都想發展新能源汽車和綠色低碳建筑材料這類產業，是因為有別于其他環保領域的凈投入難以產生經濟效益，這類產業在實現節能減排的同時可以產生經濟效益。 但他同時提醒，各地在積極鼓勵綠色低碳環保產業發展的同時，不應忽略尊重市場。任何產業的發展都有一個過程，需要與需求相匹配，與上下游產業發展相配套，如果不顧消費者需求，不顧市場容量和產業的配套，只是用政策引導全國一窩蜂上同一類產業，則后的結果一定是重復建設和惡性競爭。因此，應根據本地的比較優勢適當發展這類產業。
