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【測量原理】 <\/p>

??將四個目標(biāo)反光板安裝在車輛的四個輪輞之上,滾動車輪,由攝像機(jī)對目標(biāo)反光板上的幾何圖形進(jìn)行連續(xù)拍攝,通過計(jì)算機(jī)對幾何圖形的變化進(jìn)行分析運(yùn)算，得出車輪及底盤等的相應(yīng)定位參數(shù)，再由顯示屏進(jìn)行顯示。 <\/p>

??該技術(shù)主要采用物理透視學(xué)的基本原理與計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)。 <\/p>

【卓越優(yōu)勢】 <\/p>

精度更高，功能更強(qiáng)大 <\/p>

??其精度可以**到0.1mm/0.01°； <\/p>

??其功能除可實(shí)現(xiàn)所有傳統(tǒng)參數(shù)外，并可測出輪偏、輪偏等距離參數(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)普通定位儀不可完成的許多功能。 <\/p>

操作更簡便 <\/p>

??其測量不受平臺水平度影響，車身傾斜其精度也不受影響； <\/p>

??僅需推動汽車或滾動車輪，即可完成所有參數(shù)測量； <\/p>

安裝目標(biāo)板;車輛滾動補(bǔ)償;虛擬測量,測量速度非常快; <\/p>

??沒有移動部件,無需維護(hù)工作;目標(biāo)板無需標(biāo)定;在車輪上無電子部件,如果目標(biāo)板跌落,不會有電路損壞,裝好后可繼續(xù)工作。 <\/p>

故障率極低 <\/p>

??目標(biāo)反光板上無電子元器件、無需電池、無需數(shù)據(jù)傳輸，僅起圖像反光作用； <\/p>

??主體支架為金屬支架，橫梁多為鑄體，抗腐抗壓性強(qiáng)； <\/p>

??電腦多為品牌高端配置，以適應(yīng)超大數(shù)據(jù)處理，性能更穩(wěn)定。 <\/p>

兩個高精度數(shù)碼相機(jī)持續(xù)不斷的監(jiān)控每個車輪上的目標(biāo)板,相機(jī)安裝在高處,避免損壞。 <\/p>

可選擇參考平面: <\/p>

實(shí)時參考平面:以目標(biāo)板作為參考平面 <\/p>

固定參考平面:以舉升機(jī)平面作為參考平面 <\/p>

定位儀目標(biāo)板: <\/p>

★抗腐蝕性 ★防碎的鋁合金表面 ★防撞擊的外殼 ★內(nèi)置緩沖  <\/p>

★在車輪上無電子部件 ★無需維護(hù)工作 ★輕量化設(shè)計(jì) ★無連接電纜、無需標(biāo)定  <\/p>

便于使用 <\/p>

視野范圍寬廣;車輛可舉升到便于調(diào)整的高度;目標(biāo)板和控制臺之間無電纜或電子信號傳送。 <\/p>

產(chǎn)品功能配置： <\/p>

1、新版三維，操作方便，32\"/≥17\"雙屏超大液晶顯示; <\/p>

2、可選標(biāo)配微型打印機(jī)，使耗材節(jié)省4/5，彰顯科技魅力，開創(chuàng)行業(yè)之先河； <\/p>

3、WinXP中文操作系統(tǒng)，國際標(biāo)準(zhǔn)中文導(dǎo)航菜單界面，簡單易懂，10分鐘便會使用； <\/p>

4、設(shè)備軟件硬件保留升級空間15年，無須再更換資源，省成本時時**不落后； <\/p>

5、重復(fù)性測量誤差已達(dá)到國際**標(biāo)準(zhǔn)±0.04°,可滿足**車要求，測量更**； <\/p>

6、可選配（黑白彩色）手持式輔助顯示器； <\/p>

7、零點(diǎn)校正軟件,產(chǎn)品過保后不用廠家定期維護(hù),自行就可完成校正； <\/p>

8、人機(jī)互動界面,操作步驟動畫索引,動態(tài)指示,使操作如身臨其境； <\/p>

9、測量調(diào)整同步時間為0.5秒鐘，工作高效，速度快； <\/p>

10、超低底盤檢測軟件，可測量“大包圍”車型； <\/p>

11、大眾VAG專有程序，測量帕薩特B5、奧迪A6功能，附現(xiàn)場錄象指導(dǎo)調(diào)整； <\/p>

12、新增語音及調(diào)平提示音功能，使操作更加方便快捷； <\/p>

13、新增車型改裝扁平胎專有定位程序； <\/p>

14、新增測量ESP車型專有定位程序。 <\/p>

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