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水泥罐生產(chǎn)水泥對路面的影響
    水泥混凝土路面結構設計的白標，是提供一種壽命周期費用最低的路面結構，使其在設計使用期內(nèi)能按規(guī)定的可靠度水平承受預期的交通荷載作用，并向所處的自然環(huán)境相適應．滿足預定的使用性能要求。路面結構設計是合理選擇和組合路面結構，分析各設計變量向結構反應和使用性能指標問的關系，以確定所需的混凝土面層厚度或其他結構參數(shù)。
    結構設計方法有經(jīng)驗一力學法和力學一經(jīng)驗法兩類．并可采用確定型或者概率型兩種設計法進行。本章主要介紹以控制荷載應力和溫度應力綜合作用下的疲勞斷裂為設計標準的結構設計方法．以及考慮材料和結構設計參數(shù)及交通荷載參數(shù)變異性的靠度設方法。
    斷裂是水泥混凝土路面破壞的土要模式，它是在荷載和環(huán)境因素作用下面層所產(chǎn)生的應力超過混凝十的強度所引起的。混凝十路面受到不問級伙和數(shù)量的車輪荷載的反復作用．同時還承受著隨機變化的溫度梯度所引起的溫度應力反復作用。在荷載應力和溫度應力的綜合反復作用下，混凝土面層出現(xiàn)疲勞斷裂，結構設汁方法便以控制混凝土路面的疲勞斷裂作為設計目標。
標簽：水泥罐 水泥  水泥罐設計
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