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氫氧除碳機(jī)通過電解方式提取水中氫氧原子,形成氫氧混合氣流,并經(jīng)由發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管輸入發(fā)動機(jī)燃燒室,待[2]布朗氣充滿發(fā)動機(jī)燃燒室后,點(diǎn)火引燃,運(yùn)用氫氧催化原理,富氧燃燒原理（汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物也是由長碳?xì)滏溁蛘叱L碳?xì)滏湗?gòu)成,O,H和OH等活性原子也能加速其裂解,最終清除積碳）,水氫循環(huán)原理等布朗氣特性對發(fā)動機(jī)積碳進(jìn)行全面,徹底清除,恢復(fù)汽車動力,并且不會對發(fā)動機(jī)造成任何損害,避免了傳統(tǒng)化學(xué)除碳劑的不足,是汽車養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域一次質(zhì)的飛越。
發(fā)動機(jī)工作時聲音較悶排氣不暢,怠速不穩(wěn),工作無力,油耗升高,水溫,排氣溫度異常升高,啟動困難,油門滯后反映不靈敏等等都是與積炭相關(guān)的現(xiàn)象,不過要特別提醒的一點(diǎn)是,要得到正確的判斷,還得先排除與上述現(xiàn)象有關(guān)的故障后才可以得出結(jié)論,因?yàn)榇蠹叶贾?不同的故障反映出的現(xiàn)象有些是相同的,所以需要一一排除。排除故障的一般原則是：先簡單后復(fù)雜,先排除外圍,后拆解內(nèi)部。大凡需要拆解發(fā)動機(jī)的故障,要先排除外圍部件引起的故障后才可以作出決定,盲目輕易的拆解發(fā)動機(jī)將會造成不必要的損失,所以需要慎之又慎的作出決定
