商鋪名稱：莆田市中路通機械有限公司
聯(lián)系人：小高（小姐）
聯(lián)系手機：
固定電話：
企業(yè)郵箱：3004832269@qq.com
聯(lián)系地址：福建省莆田市涵江區(qū)都邠工業(yè)區(qū)67號
郵編：351111
聯(lián)系我時，請說是在焊材網(wǎng)上看到的，謝謝！
共軌泵22100-0L020適配于豐田D4D發(fā)動機油泵
共軌泵是高壓共軌系統(tǒng)中的核心部件之一，其主要功能是將燃油加壓并輸送到共軌管中，以實現(xiàn)精確的燃油噴射控制。以下是共軌泵的工作原理的詳細說明：?3SFGS30 04 832 269
1. ?燃油的吸入與加壓?
燃油首先從油箱通過低壓輸油泵進入共軌泵的進油口。在泵內(nèi)，燃油被柱塞或活塞機構(gòu)加壓，形成高壓燃油。
以博世共軌燃油系統(tǒng)CPN2.2高壓油泵為例，其內(nèi)部有兩個直列柱塞，每個柱塞由凸輪軸驅(qū)動，每轉(zhuǎn)一圈可完成多次供油，從而實現(xiàn)高壓燃油的連續(xù)輸出。
2. ?高壓燃油的輸送?
加壓后的燃油被輸送到共軌管（蓄壓器）中。共軌管的作用是儲存高壓燃油并消除壓力波動，確保燃油壓力的穩(wěn)定性。
共軌管內(nèi)的壓力由電控單元（ECU）根據(jù)發(fā)動機工況和傳感器反饋進行精確調(diào)節(jié)，使燃油壓力與發(fā)動機轉(zhuǎn)速無關(guān)。
3. ?燃油噴射的控制?
共軌泵通過電磁閥控制燃油的輸送量。ECU根據(jù)發(fā)動機的負荷、轉(zhuǎn)速等參數(shù)，調(diào)節(jié)電磁閥的開度，從而控制進入共軌管的燃油量。
在噴射過程中，噴油器上的電磁閥根據(jù)ECU的指令開啟和關(guān)閉，實現(xiàn)燃油的精確噴射，包括預(yù)噴射、主噴射和后噴射。
4. ?壓力調(diào)節(jié)與反饋?
共軌泵上通常配備壓力調(diào)節(jié)電磁閥，用于根據(jù)發(fā)動機的負荷和經(jīng)濟性要求，靈活調(diào)節(jié)共軌管內(nèi)的燃油壓力。
壓力傳感器實時監(jiān)測共軌管內(nèi)的燃油壓力，并將數(shù)據(jù)反饋給ECU，形成閉環(huán)控制，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和高效性。
5. ?系統(tǒng)優(yōu)勢?
共軌泵通過將燃油加壓和噴射過程分離，實現(xiàn)了更高的噴射壓力和更精確的燃油控制，從而優(yōu)化了發(fā)動機的燃燒效率，降低了排放和油耗。
其結(jié)構(gòu)設(shè)計簡化了傳統(tǒng)柴油機的供油系統(tǒng)，減少了機械部件的磨損和故障率。
?總結(jié)?：共軌泵的工作原理是通過柱塞或活塞機構(gòu)將燃油加壓，并輸送到共軌管中，再由ECU控制電磁閥實現(xiàn)精確的燃油噴射。這一過程不僅提高了燃油的利用效率，還顯著改善了發(fā)動機的性能和環(huán)保特性。
VE分配泵總成22100-0L020
VE分配泵總成ADS-VE4/11F1250L00
VE分配泵總成3PL119
VE分配泵總成ADS-VE4/11E1250R14
VE分配泵總成VE4/11F1900L010
VE分配泵總成VE4/11E1600R020
VE分配泵總成VE4/11E1800L023
VE分配泵總成VE4/11E1800R021
VE分配泵總成VE4/11F1800L012
VE分配泵總成VE4/11F1800L013
VE分配泵總成VE4/11F1800L016
VE分配泵總成VE4/11F1800L017
VE分配泵總成VE4/11F1800L022
VE分配泵總成VE4/11F1900L006
VE分配泵總成VE4/11F1900L008
VE分配泵總成VE4/11F1900L013
VE分配泵總成VE4/11F1900L016
VE分配泵總成VE4/12E1650R018
VE分配泵總成0 460 424 125
VE分配泵總成NJ-VE4/10E2000R059
VE分配泵總成NJ-VE4/11E1150R173
VE分配泵總成NJ-VE4/11E1250R140
VE分配泵總成NJ-VE4/11E1250R140
