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02ZZ3004機尾架SZZ630/110轉(zhuǎn)載機機尾 02ZZ3004機尾架SZZ630/110轉(zhuǎn)載機機尾 02ZZ3004機尾架SZZ630/110轉(zhuǎn)載機機尾 02ZZ3004機尾架SZZ630/110轉(zhuǎn)載機機尾
(1)刮板鏈。結(jié)構(gòu)同刮板輸送機刮板鏈。
(2)溜槽：水平段與刮板輸送機溜槽結(jié)構(gòu)大致相同，溜槽中板的一端焊有搭接板，以便與相鄰溜槽安裝時搭接吻合，并增加結(jié)構(gòu)剛度。轉(zhuǎn)載機的爬坡段有凹形和凸形彎曲溜槽，其作用是將轉(zhuǎn)載饑機身從底板過渡升高到一定高度，形成一個堅固的懸橋結(jié)構(gòu)，以便搭伸到帶式輸送機機尾上方，將煤運送到帶式輸送機上去。通過一節(jié)凹形彎曲溜檀，轉(zhuǎn)載機以10°角向上傾斜彎折，要接上中部標準溜槽，將刮板鏈從底板上引導到所需的高度，然后再用一節(jié)凸形彎曲溜槽，把機身彎折10°角到水平方向，將刮板鏈引導到水平橋身部分的溜槽中去。水平裝載段溜槽和凹形彎曲溜槽的封底板位于順槽巷道底板上，作為滑撬，轉(zhuǎn)載機移動時沿巷道底板滑動，以減小移動阻力。
3．機尾部
機尾部由機尾架、機尾軸和壓鏈板組成。
煤礦轉(zhuǎn)載機的分類，根據(jù)不同的標準進行分類，可以分為以下幾種：
1.按傳動形式，分為機械式、液力式、液壓式和電動式；
2.按卸貨方式，分為前卸式、回轉(zhuǎn)式和后卸式。
轉(zhuǎn)載機和刮板機的運行方式是一樣的，都是使用鏈輪軸組帶動傳動鏈和刮板在順槽中進行煤炭的運輸，因此鏈輪軸組的使用和維護和刮板機的幾乎一樣。
轉(zhuǎn)載機凸槽磨損和改進
轉(zhuǎn)載機長時間運行后，刮板、煤矸石與溜槽間摩擦使凸槽磨透而漏煤，大量煤粉從底溜拉到轉(zhuǎn)載機機尾鏈輪而形成“拉回煤”，運行組里增大不但會引起電器故障，還可能發(fā)生斷底鏈的機械事故。
改進措施：對吐槽中板沿鏈道使用不銹鋼焊條堆焊或者鍍耐磨條
轉(zhuǎn)載機凹槽的磨損和改進
凹槽槽沿和刮板的磨損也是不容忽視的，由于鏈條的正常運行需要預緊力，凹槽溜沿受到的刮板兩端向上的正應力和刮板運行過程中的切向力一級煤炭隨刮板一起運動帶來的摩擦力，造成凹槽溜槽和刮板端頭的磨損。但是，凹槽溜沿和刮板的磨損是不同步的，當刮板長度小于凹槽溜沿寬度是，刮板會跳出“關”，不利于運輸。
改進措施：設備下井前，在凹槽溜沿上再用40mm厚鋼板加固，在厚度和寬度兩方面解決刮板在凹槽處出“關”的問題
