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棗莊鋼筋直螺紋鐓粗機河源
鋼筋鐓粗機主要用在高速公路，高速鐵路，高架橋等工程施工中。一般情況下在要求高的工程中才會使用鋼筋鐓粗機先鐓粗鋼筋，在套絲最后才使用專用的連接套筒連接鋼筋，在某些工程中如果要求不高，還可以直接用套絲機套絲不用鐓粗鋼筋，這樣同樣可以驗收合格。
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用鋼筋鐓粗機進行鋼筋的機械連接實際上利用的是直螺紋連接技術進行鋼筋對接的。直螺紋連接技術和錐螺紋連接鋼筋的嘴大區別就在于鋼筋連接部位強度不同。錐螺紋連接首先是將鋼筋頭部削尖降小鋼筋直徑然后套絲連接，這種連接方法連接部位鋼筋直徑比較小，連接強度往往不夠。直螺紋連接是首先用鐓粗機鐓粗鋼筋頭使其直徑增加6毫米左右，這樣在套絲處理之后用套筒連接，連接部位鋼筋直徑就會比母材鋼筋的直徑還要大，能夠很好地保證鋼筋的連接強度。
聯塔盛通牌鋼筋鐓粗機墩頭和磨具都是要經過反復淬火，渡烙工序的，淬火總時長為個小時，每小時成本相比于不進行淬火的工件成本高出120-150元，總成本高出1000元左右，渡烙難度更大成本會更高。?特點：為了提高鋼筋母材的抗拉強度，不破壞鋼筋的機械性能，采用了常溫擠壓變形的工藝，在機器結構方面體積特別小巧，夾持鋼筋的夾頭與模腔為一體化（即夾片），減少了體積及其它夾緊機構。且保證了鋼筋鐓粗部份與母材的同軸度，還提高了工作效率。
利用鋼筋鐓粗機和套絲機連接鋼筋最顯著的特點就是連接部位強度高。這是因為鋼筋在連接之前是先經過鐓粗處理的，鐓粗之后的鋼筋頭部鋼筋直徑，遠遠大于母材鋼筋的直徑。這樣即便是經過套絲機的處理之后鋼筋的直徑還是要比母材鋼筋直徑大的，所以鋼筋連接部分的強度甚至比母材鋼筋的強度還要高。這種方法就保證了加工出來的鋼筋完全能夠驗收合格。棗莊鋼筋直螺紋鐓粗機河源
具體操作時先用鋼筋鐓粗機，將鋼筋頭部鐓粗4-6毫米，再用直螺紋滾絲機把鋼筋頭部滾絲處理，最后將兩根鋼筋連接起來。直螺紋連接技術連接的鋼筋接頭和傳統的焊接、搭接錐螺紋連接技術明顯的優勢就是連接強度比較高，加工速度快不受施工環境以及天氣的影響。所以這種連接方法在一些施工要求比較高度，高鐵，隧道等工程中被廣泛使用。棗莊鋼筋直螺紋鐓粗機河源
