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阿特拉斯鑿巖機(jī)操作規(guī)程 1. 風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)的使用條件：風(fēng)壓宜為0.5～0.6MPa，風(fēng)壓不得小于0.4MPa；水壓應(yīng)符合要求；壓縮空氣應(yīng)干燥；水應(yīng)用潔凈的軟水。 2. 使用前，應(yīng)檢查風(fēng)、水管，不得有漏水、漏氣現(xiàn)象，并應(yīng)采用壓縮空氣吹出風(fēng)管內(nèi)的水分和雜物。 3. 使用前，應(yīng)向自動(dòng)注油器注入油，不得無(wú)油作業(yè)。 4. 將釬尾鑿巖機(jī)機(jī)頭，用手順時(shí)針應(yīng)能夠轉(zhuǎn)動(dòng)釬子，如有卡塞現(xiàn)象，應(yīng)排除邯鉆。 5. 開(kāi)鉆前，應(yīng)檢查作業(yè)面，周?chē)�石質(zhì)應(yīng)無(wú)松動(dòng)，場(chǎng)地應(yīng)清理干凈，不得遺留瞎炮。 6. 在深坑、溝槽、井巷、、洞室施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和施工要求，設(shè)置邊坡、頂撐或固壁支護(hù)等措施，并應(yīng)隨時(shí)檢查及嚴(yán)防冒頂塌方。 7. 嚴(yán)禁在廢炮眼上鉆孔和騎馬式操作，鉆孔時(shí)，鉆桿與鉆孔中心線(xiàn)應(yīng)保持一致。 8. 風(fēng)、水管不得纏繞、打結(jié)，并不得受各種車(chē)輛輾壓。不應(yīng)用彎折風(fēng)管的停止供氣。 9. 開(kāi)鉆時(shí)，應(yīng)先開(kāi)風(fēng)、邯水；停鉆后，應(yīng)先關(guān)水、后關(guān)風(fēng)；并應(yīng)保持水壓低于風(fēng)壓，不得讓水倒流入鑿巖機(jī)氣缸內(nèi)部。 10. 開(kāi)孔時(shí)，應(yīng)慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，不得用手、腳去擋釬頭。應(yīng)待孔深達(dá)10～15mm后再逐漸轉(zhuǎn)入全速運(yùn)轉(zhuǎn)。退釬時(shí)，應(yīng)慢速徐徐，若巖粉較多，應(yīng)吹孔。 11. 運(yùn)轉(zhuǎn)中，當(dāng)遇卡釬或轉(zhuǎn)速減慢時(shí)，應(yīng)立即軸向推力；當(dāng)釬桿仍不轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)排除故障。 12. 使用手持式鑿巖機(jī)垂直向下作業(yè)時(shí)，體重不得全部壓在鑿巖機(jī)上，應(yīng)防止釬桿斷裂傷人。鑿巖機(jī)向上方作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持作業(yè)方向并防止釬桿突然折斷。并不得長(zhǎng)時(shí)間全速空轉(zhuǎn)。 13. 當(dāng)鉆孔深度達(dá)2m以上時(shí)，應(yīng)仙用短釬桿鉆孔，待鉆到1.0～1.3m深度后，再換用長(zhǎng)釬桿鉆孔。 14. 在離地3m以上或邊坡上作業(yè)時(shí)，必械好帶。不得在山坡上拖拉風(fēng)管，當(dāng)需要拖拉時(shí)，應(yīng)先通知坡下的作業(yè)人員撤離。 15. 在巷道或洞室等通風(fēng)條件差的作業(yè)面，必須采用濕式作業(yè)。在水源或不適合濕式作業(yè)的地方作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防塵措施。 16. 在裝完的炮眼5m以?xún)?nèi)，嚴(yán)禁鉆孔。 17. 夜間或洞室內(nèi)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有足夠的照明。洞室施工應(yīng)有良好的通風(fēng)措施。 18. 作業(yè)后，應(yīng)關(guān)閉水管閥門(mén)，卸掉水管，進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，吹凈機(jī)內(nèi)殘存水滴，再關(guān)閉風(fēng)管閥門(mén)。

鑿巖機(jī)工作原理： 當(dāng)鑿巖機(jī)開(kāi)動(dòng)時(shí)，高壓空氣經(jīng)柄體導(dǎo)入配氣"風(fēng)箱"，由一個(gè)活動(dòng)的配氣閥交替地將壓氣導(dǎo)進(jìn)缸體的后腔和前腔，推高速往返運(yùn)動(dòng)，工作余氣經(jīng)消音罩。 （一）鑿巖機(jī)沖程運(yùn)動(dòng) 當(dāng)操縱閥開(kāi)至機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)位置時(shí)，壓氣從操縱閥孔道（1），經(jīng)柄體氣室（2），棘輪孔道（3），閥柜孔道（4）環(huán)形氣室（5）和配氣閥的前端閥套孔（6），缸體后腔推動(dòng)前進(jìn)，開(kāi)始沖程運(yùn)動(dòng)。當(dāng)前端面（A）越過(guò)排氣口后，缸體前腔余氣受壓縮，形成氣墊，并氣壓逐漸。經(jīng)過(guò)回程孔道，前腔被壓縮了的余氣來(lái)到配氣閥的后部氣室（7）于是氣室（7）的氣壓隨著繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)也逐漸，有推配氣閥前移的趨勢(shì)。當(dāng)后端面（B）越過(guò)排氣口后，缸體后腔便聯(lián)通消聲罩與大氣想通，氣壓驟然下降。此時(shí)，配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差，于是鑿巖機(jī)配氣閥被推向前移，與閥套靠合，切斷了通往缸體后腔的氣路，此刻沖擊釬尾，結(jié)束了沖程運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始回程。 （二）鑿巖機(jī)回程運(yùn)動(dòng) 當(dāng)配氣閥前移與閥套靠合后，切斷了壓氣通往缸體后腔的氣路，壓氣經(jīng)閥的外圓與閥柜的間隙、氣室（7）和回程孔道，缸體前腔，推動(dòng)后移，開(kāi)始回程運(yùn)動(dòng)。 當(dāng)鑿巖機(jī)后端面（B）越過(guò)排氣口后，缸體后腔余氣受壓縮形成氣墊并氣壓逐漸，作用于配氣閥的前端。隨著的繼續(xù)后移，氣墊產(chǎn)生推動(dòng)配氣閥向后移的趨勢(shì)，當(dāng)前端面（A）越過(guò)排氣口后，缸體前腔便聯(lián)通消聲罩與大氣相通，氣壓驟然下降，通過(guò)回程孔道，也使氣室（7）的氣壓驟然下降，使配氣閥兩側(cè)出現(xiàn)壓差，于是配氣閥被推向后移，與閥柜靠合，切斷了通往缸體前腔的氣路，打開(kāi)了通往缸體后腔的氣路，此刻回到了缸體后腔盡頭，結(jié)束了回程運(yùn)動(dòng)，又將開(kāi)始沖程。

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