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阿特拉斯科普柯HB10000DP破碎錘參數配置 基本性能 工作油量(l/min)450 - 530升/分鐘 工作壓力(kgf/cm2)160 - 180 打擊(Bpm)250 - 380打擊/分鐘 適配挖掘機(t)85 - 140噸 規格&尺寸 釬桿直徑(毫米)240毫米 釬桿長度(mm)880毫米 釬桿直徑范圍(mm)150以上

阿特拉斯·科普柯 HB 4100破碎錘進行水下拆除作業 液壓破碎錘產品線經理 Gordon Hambach 指出，阿特拉斯·科普柯在港口、河流和水道中進行清淤、挖掘和水下爆破方面擁有豐富的。“ 我們一直在全球范圍內與各大公司合作這類項目，我們可根據具體水深和破碎機的尺寸向他們提供包括破碎機和壓縮機的定制化機組。客戶十分樂于來到我們遍布全球的中心與我們的專員和技術人員討論他們的具體需求。 ”， 阿特拉斯·科普柯在去年春天舉行的巴黎貿易展上展示了新型 HB 4100 破碎錘。與之前的型號相比，HB 4100 具有更加強勁的動力，從而帶來更高的能效和可靠性。另外，此款破碎錘擁有客戶所期待的安裝阿特拉斯?科普柯重型液壓輔助破碎錘后所有先進的功能，如在液壓過載時關閉破碎錘的 VibroSilencing、PowerAdapt ，根據巖石硬度沖程和沖擊能量的 AutoControl，以及自動 ContiLubeTM II 系列。， 阿特拉斯·科普柯 HB 4100破碎錘進行水下拆除作業 阿特拉斯·科普柯 是一家在壓縮機、機與空氣處理、建筑與采礦設備、動力工具和裝配領域占據全球地位的工業集團。通過創新的產品與服務，阿特拉斯·科普柯為實現可生產力提供各種解決方案。阿特拉斯·科普柯成立于 1873 年，總部位于瑞典的斯德哥爾摩，業務范圍遍及全球 170 多個/地區。2012 年，阿特拉斯·科普柯擁有約 39800 名員工，營業額達到 905 億瑞典克朗(105 億歐元)。， 阿特拉斯·科普柯建筑技術業務領域 提供建筑和拆除工具、式壓縮機、泵和、照明燈車及壓實和攤鋪設備，業務遍及全球。建筑技術業務領域不斷創新，為基礎設施、土木工程和道路建設項目提供可生產力。其主要產品研發和制造中心位于比利時、德國、瑞典、和巴西。 截止 2013 年 ，阿特拉斯·科普柯作為具創新性、可性和道德的公司之一，盈利增長已達 140 年之久。公司創立之初是為鐵路生產產品，然而提到阿特拉斯·科普柯的核心業務則應追溯到 20 世紀初，代壓縮機、工具和鑿巖機就是在那一時期生產的。如今，阿特拉斯·科普柯集團已在上述領域和其他眾多領域中占據地位。阿特拉斯·科普柯在 180 個/地區為客戶提供支持，在 90 個/地區。， 2012年11月27日，阿特拉斯·科普柯建筑技術部將推出全新的，專注于市場的C系列液壓，此款錘可匹配從4-50噸重的。單體化的設計，使這款破碎錘操作更加簡單便捷，是建筑市場上除了錘以外的又一個佳動力選擇。， “是上在基本款錘形方面占有主導地位的，我們新的C系列也是現有市場的補充。這款C系列液壓破碎錘采用了三角形的基本設計，它的作業能力和工作效率都有了一定的，能夠市場的各種基本需求。”液壓輔助工具線市場經理 Torsten Ahr說到。 C系列這款基本的液壓破碎錘采用了減震隔音的箱體設計，同阿特拉斯·科普柯其它的液壓破碎錘一樣，他們都能夠通過打擊利用能量回收來沖擊性能;通過減震降噪，能夠隔絕噪音，大限度的振動，保護載機。， 同時，阿特拉斯·科普柯建筑技術部大中華區總經理Thierry Leder先生也表示：“C系列液壓破碎錘將不會取代阿特拉斯·科普柯目前在市場上久負盛名的輕型，中型及重型破碎錘。操作簡單，高可靠性的C系列液壓破碎錘將與錘系列一同為建筑市場提供適合的選擇。” 阿特拉斯·科普柯C系列破碎錘適用于園林綠化改造，景觀美化，道路施工，基本設施建設，地基工程，平整平臺，道路，斜坡，砌體結構，二次巖石破碎，拆除石塊和混凝土結構等。

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技術參數： 型號 C 70 C 80 C 135 C 140 C 165 工作重量(kg) 300 400 1500 1750 3150 載機等級(t) 4.2-9 5.2-12 15-24 17-28 35-55 油流量范圍(l/min)5-75 60-90 120-140 140-160 210-260 工作壓力(bar) 100-140 120-150 150-170 150-170 160-180 沖擊(bpm) 530-1200 530-1000 550-720 520-680 380-580 液壓輸入(kw) 10 12 25 29 50 釬桿直徑(mm) 70 80 135 140 165， 阿特拉斯·科普柯是一家在、機與空氣處理、建筑與采礦設備、動力工具和裝配領域占據全球地位的工業集團。 通過創新的產品與服務，阿特拉斯·科普柯為實現可生產力提供各種解決方案。阿特拉斯?科普柯成立于 1873 年，總部位于瑞典的斯德哥爾摩，業務范圍遍及全球 170 多個和地區。2011年，阿特拉斯?科普柯擁有約37,500名員工，營業額達到810億瑞典克朗(90億歐元)。， 阿特拉斯·科普柯建筑技術業務領域提供建筑和拆除工具、式壓縮機、泵和、照明燈車及壓實和攤鋪設備，業務遍及全球。 建筑技術業務領域不斷創新，為基礎設施、土木工程和道路建設項目提供可生產力。 其主要產品研發和制造中心位于比利時、德國、瑞典、和巴西。， Sales SpA 正在使用 阿特拉斯·科普柯HB4100對十米深的花崗巖進行水下拆除，機器重達 4150 千克，固定在安裝于浮筒上的 Liebherr 984 履帶式上。操作員在挖掘機的中進行“ 非直觀 ”操作，只依靠 GPS 跟蹤和潛水員給出的指示作業。 阿特拉斯·科普柯 HB 4100破碎錘進行水下拆除作業。， 使用浸沒的沖程室進行單次吹風會損壞破碎錘。因此，HB 4100 破碎錘應與阿特拉斯·科普柯 XAHS186 配套使用以確保機器能在水下有效作業。壓縮機可防止水隨著吹入的壓縮空氣機器。阿特拉斯·科普柯破碎機上配有的水下適用的壓縮空氣通道。則會在因任何原因引起壓縮機停止注入壓縮空氣時停止破碎錘的敲擊作業。， 阿特拉斯·科普柯 HB 4100破碎錘進行水下拆除作業 液壓破碎錘產品線經理 Gordon Hambach 指出，阿特拉斯·科普柯在港口、河流和水道中進行清淤、挖掘和水下爆破方面擁有豐富的。“ 我們一直在全球范圍內與各大公司合作這類項目，我們可根據具體水深和破碎機的尺寸向他們提供包括破碎機和壓縮機的定制化機組。客戶十分樂于來到我們遍布全球的中心與我們的專員和技術人員討論他們的具體需求。 ”， 阿特拉斯·科普柯在去年春天舉行的巴黎貿易展上展示了新型 HB 4100 破碎錘。與之前的型號相比，HB 4100 具有更加強勁的動力，從而帶來更高的能效和可靠性。另外，此款破碎錘擁有客戶所期待的安裝阿特拉斯?科普柯重型液壓輔助破碎錘后所有先進的功能，如在液壓過載時關閉破碎錘的 VibroSilencing、PowerAdapt ，根據巖石硬度沖程和沖擊能量的 AutoControl，以及自動 ContiLubeTM II 系列。， 阿特拉斯·科普柯 HB 4100破碎錘進行水下拆除作業 阿特拉斯·科普柯 是一家在壓縮機、機與空氣處理、建筑與采礦設備、動力工具和裝配領域占據全球地位的工業集團。通過創新的產品與服務，阿特拉斯·科普柯為實現可生產力提供各種解決方案。阿特拉斯·科普柯成立于 1873 年，總部位于瑞典的斯德哥爾摩，業務范圍遍及全球 170 多個/地區。2012 年，阿特拉斯·科普柯擁有約 39800 名員工，營業額達到 905 億瑞典克朗(105 億歐元)。， 阿特拉斯·科普柯建筑技術業務領域 提供建筑和拆除工具、式壓縮機、泵和、照明燈車及壓實和攤鋪設備，業務遍及全球。建筑技術業務領域不斷創新，為基礎設施、土木工程和道路建設項目提供可生產力。其主要產品研發和制造中心位于比利時、德國、瑞典、和巴西。

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馮忠旭認為，行業低迷并不意味著行業內一些公司業務狀況不好，如徐工集團。盡管2004年工程機械行業出現下滑，但徐工的總銷售額從140億元增加到180億元。整體業務形勢也在快速發展。 2004年，先后進軍長三角，先后在江陰收購了上海叉車廠，揚州工程機械廠和一家工程機械公司，實現了進入長三角的初步目標。單一產品公司的日子并不容易。去年，一家沿海建筑公司因單一產品銷售額從6億元急劇下降至4億元。馮忠旭進一步闡述了一類產品的趨勢不好，個別產品的趨勢也可能是堅定的。例如，去年叉車和起重機等產品的市場趨勢非常好。看來，鋼材價格呈現回升趨勢，主要原因是亞洲市場需求依然強勁，原材料成本繼續上漲。據報道，在亞洲，煉鋼用煤價格已經上漲到每噸100美元以上，而去年同期為每噸55美元或60美元。今年，美國廢鋼價格也創出新高。目前，全球廢鋼供應緊張。就在上個月，日產汽車公司宣布，由于該公司無法獲得足夠的鋼鐵，大多數工廠將暫停生產。公司明年3月也可能會采取類似的停工措施。此外，鈴木汽車公司近表示將減少部分產量。包括豐田汽車公司和本田汽車公司在內的其他日本汽車制造商也警告稱，鋼鐵供應非常緊張。阿塞洛首席執行官近表示，歐元兌美元走強可能會導致明年歐洲進口更多鋼材。他還對焦煤等關鍵原材料短缺影響公司過去一年的產量表示擔憂。昨天（18日），中石油，中石化，中海油等幾大石油巨頭和國家發展和改革委員會召集成都召開內部會議，討論國際能源價格下跌后中國的能源價格。據報道，自8月份以來，國際油價從原來的每桶75美元一直下降到目前的60美元左右，已經下降了25左右？國內對降低成品油價格的需求越來越大，而國內油價只是上漲。別跟著那個奇怪的大象。昨天，上海石油交易所發展研究部經理張金泉告訴記者，會議從18日延續到20日，是一次內部會議。核心問題是：每個人都討論能源價格，并就能源價格政策進行集體學習。根據中石化的消息，會議將主要分析國際油價繼續下跌后，國際油價未來是否會維持在60美元/桶的水平。據悉，這將成為國家發改委調整或不調整成品油價格的主要考慮因素，因為國家發改委不希望國內油價剛剛調整，國際油價也有所調整一直在起伏。至于新能源價格政策，據了解，原油成本法是新成品油定價成熟的候選機制之一。該機制考慮國際原油價格，國內煉油成本和合理利潤制定國內成品油價格。該機制與發改委3月份出臺的國內榨油原油銷售公司特殊收入，部分弱勢群體和公益性行業補貼制度以及價格聯動機制相結合，相關行業等成品油價格機制。經過幾輪討論后，該計劃已達成協議，國家發改委已向國務院提交報告批準。中國石化和中國石油集團認為現在是該機制調整的佳時機。因為目前原油合成原油價格在57-58美元/桶的水平，與國際油價差距不大，接近500-700元/噸的水平。裝備“4？這是Zotye在2008年首次進入警用車領域。盡管這個數字并不是很大，但它為Zotye 2008進入系統用戶領域邁出了關鍵的一步。據悉，這款新車不僅將逐漸取代安全系數較低，民警傷病較重，耗油量較高的摩托車，而且還會有一些功率較低，通過質量較差的微表面車型。這將成為未來巡邏警車的發展方向，也將成為司法程序。諸如工業，商業，稅務和道路管理等系統用戶提供了一種全新且適合的車輛選擇。

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