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追溯破碎錘的歷史,其實早在1813年的時候,英國人就發(fā)明蒸汽式回轉(zhuǎn)操作巖石機,出現(xiàn)了空壓式破碎錘。液壓破碎錘比空壓式的出現(xiàn)的要晚很多,據(jù)資料顯示,等到了1963年的時候,德國克虜伯公司個申請了液壓震動設(shè)備專利。, 直到1967年,克虜伯(Krupp)公司在當年的德國漢諾威展覽會上亮相了HM 400液壓破碎錘,它就是上臺車載液壓破碎錘,推動液壓破碎錘發(fā)展的,在此時候克虜伯有相繼推出了多款型號的液壓錘,在多種下進行工作。, 克虜伯在2002年的時候,液壓破碎錘產(chǎn)品線被瑞典特拉斯·科普柯集團公司收購,阿特拉斯·科普柯破碎錘在歐美相當有名,目前上大的液壓破碎錘HB10000就出自阿特拉斯·科普柯,破碎錘重達10噸,單次沖擊能量為16000焦耳。, 隨著臺液壓破碎錘的出現(xiàn),破碎錘在歐洲和美國一步步發(fā)展起來,1969年法國蒙特貝(Montabert)也推出了臺液壓破碎錘BRH500,能夠與挖掘機連接。此外當時英格索蘭也開始研制液壓破碎錘,液壓破碎錘的品牌越來越多。, 20世紀70年代,英國和歐洲的液壓破碎錘技術(shù)開始引入到,在逐步發(fā)展起來。1973年的時候的甲南公司引進了克虜伯(Krupp)公司技術(shù),也開始生產(chǎn)液壓破碎錘,古河(FURUKAWA)、東空(TOKU)也陸續(xù)推出了破碎錘。, 的破碎錘也緊跟發(fā)展的腳步,在80年代有了較大的發(fā)展,1986年水山重工推出了液壓破碎錘。如今像韓宇(Hanwoo)、大模破碎錘、工兵(GB)破碎錘等都是韓系破碎錘的代表。如今國外的液壓破碎錘形成歐美系、日系、韓系三大格局。, 克虜伯首臺液壓破碎錘開啟歷史新篇章,而如今克虜伯的液壓錘已經(jīng)被阿特拉斯·科普柯收購,阿特拉斯·科普柯破碎錘產(chǎn)品線進行一步完善。其實歐美系阿特拉斯·科普柯在破碎錘領(lǐng)域早已名聲在外,被譽為“破碎”。 如今,阿特拉斯·科普柯的液壓破碎錘種類相當豐富,例如HB3600液壓破碎錘,特別設(shè)計“水下應(yīng)用”氣路壓縮空氣進氣口,利用壓縮氣體將水的威脅排除在外,能夠完成水下施工作業(yè)。, 阿特拉斯·科普柯系列破碎錘具備出色的防塵性能,其一體式浮動襯套,外突結(jié)構(gòu)有效阻擋灰塵。系列破碎錘型號眾多,如52、102、202、302、452、552、702等等。能夠與不同噸級的挖掘機相連,在多種工況下完成破碎作業(yè)。, 阿特拉斯·科普柯的 C 系列破碎錘專為建筑市場的需求而設(shè)計。由于采用的設(shè)計,本款破碎錘易于操作且成為建筑市場中優(yōu)質(zhì)破碎機系列的強大的替代產(chǎn)品。C 系列破碎錘設(shè)計用于園藝、綠化、基礎(chǔ)工程、溝渠開挖、臺鉆、道路和坡道平整、二次巖石破碎以及磚石和混凝土結(jié)構(gòu)拆除功能和特點三角形箱體設(shè)計減震輕巧緊湊型箱體設(shè)計能量再生降噪 導購推薦品牌 ATLAS COPCO/阿特拉斯科普柯 型號 C 140 鑿孔直徑 140(mm), 2010年4月30日,阿特拉斯·科普柯公司與阿特拉斯工程機械有限公司在包頭簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。阿特拉斯·科普柯建筑與礦山技術(shù)部大中華區(qū)客戶中心總經(jīng)理文揚之,建筑工具部大客戶經(jīng)理伊凱,阿特拉斯工程機械有限公司總經(jīng)理董杰,副總經(jīng)理李全勝等出席了此次簽約儀式。
阿特拉斯科普柯C165破碎錘參數(shù)配置 基本性能 適配挖掘機(t)30-50 工作油量(l/min)200-270 工作壓力(kgf/cm2)160-180bar 打擊(Bpm)360-550 規(guī)格&尺寸 釬桿直徑(毫米)165 總重量(kg)3150 釬桿直徑范圍(mm)150以上 阿特拉斯·科普柯的 C 系列破碎錘專為建筑市場的需求而設(shè)計。由于采用的設(shè)計,本款破碎錘易于操作且成為建筑市場中優(yōu)質(zhì)破碎機系列的強大的替代產(chǎn)品。C 系列破碎錘設(shè)計用于園藝、綠化、基礎(chǔ)工程、溝渠開挖、臺鉆、道路和坡道平整、二次巖石破碎以及磚石和混凝土結(jié)構(gòu)拆除。 功能和特點 三角形箱體設(shè)計 減震 輕巧緊湊型箱體設(shè)計 能量再生 降噪
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高速增長的經(jīng)濟,帶動了包括公路,鐵路,水利,采石采礦以及房地產(chǎn)等一系列行業(yè)的發(fā)展。大規(guī)模的建設(shè)施工成為市場對挖掘機需求的強大推動力。在2008年開始實施的四萬億的基礎(chǔ)設(shè)施投資計劃進一步了挖掘機的銷售,使得液壓挖掘機的銷售量從2007年的近50,000臺一路上升到了2009年的90,000多臺。市場需求的不斷擴大,促進了產(chǎn)品技術(shù)的升級換代,也使得越來越多的工程機械廠家將生產(chǎn)和研發(fā)的重心轉(zhuǎn)移到挖掘機及其相關(guān)配套領(lǐng)域。, 阿特拉斯·科普柯是的工業(yè)生產(chǎn)解決方案提供商。阿特拉斯·科普柯建筑與礦山技術(shù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域旗下的建筑工具部在全球有6個制造工廠,包括德國、瑞典、等,并在全球60多個有銷售公司。2002年阿特拉斯·科普柯收購了德國克虜伯建筑技術(shù)公司,引進了克虜伯的破碎錘產(chǎn)品,并成為阿特拉斯·科普柯建筑工具在及至全球推廣的重要的產(chǎn)品之一。, 阿特拉斯·科普柯的液壓屬具方面是全球產(chǎn)品全的公司,有重型、中型、小型液壓破碎錘。阿特拉斯?科普柯破碎錘的混合型汽、油動力不僅功率強勁,而且對油流量和壓力的控制具有高度的靈活性。具有先進的沖擊機構(gòu),如行程的控制、減振措施等使其具有卓越的性能。型號從55~10,000kg,可安裝在重量介于1~140t的載機上。有效的防塵措施、可靠的保障、的消音和減振、完善的控制技術(shù),使得阿特拉斯?科普柯的破碎錘成為道路施工、溝渠開挖、普通以及一次和二次巖石破碎作業(yè)的施工工具。, 德國阿特拉斯公司是的挖掘機生產(chǎn)企業(yè),在全球有5家工廠,是臺全液壓挖掘機的誕生地。阿特拉斯公司位于包頭市,面積近32萬平方米,擁有業(yè)界的52000平方米現(xiàn)代化生產(chǎn)車間及先進水平的液壓挖掘機生產(chǎn)線。主要生產(chǎn)和銷售具有先進水平的ATLAS 20噸-36噸級、斗容在0.8立方米-1.9立方米的ATLAS液壓挖掘機,其主要型號有2006LC、2306LC、3306LC。該系列挖掘機具有“性能先進、技術(shù)獨特;功率大、油耗小;作業(yè)效率高、使用成本低”的突出特點,可廣泛用于礦山開采及城鄉(xiāng)建設(shè)。, 此次雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,開啟了破碎錘領(lǐng)域合作的新篇章。這不但是產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)勢互補,更是業(yè)界企業(yè)的強強聯(lián)合。相信此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,將進一步增強企業(yè)間的溝通交流,拓展合作空間起到非常重要的促進作用,并將對挖掘機及其屬具行業(yè)的發(fā)展起到良好的推用。, 阿特拉斯·科普柯的液壓屬具方面是全球產(chǎn)品全的公司,有重型、中型、小型液壓破碎錘。阿特拉斯?科普柯破碎錘的混合型汽、油動力不僅功率強勁,而且對油流量和壓力的控制具有高度的靈活性。具有先進的沖擊機構(gòu),如行程的控制、減振措施等使其具有卓越的性能。型號從55~10,000kg,可安裝在重量介于1~140t的載機上。有效的防塵措施、可靠的保障、的消音和減振、完善的控制技術(shù),使得阿特拉斯?科普柯的破碎錘成為道路施工、溝渠開挖、普通以及一次和二次巖石破碎作業(yè)的施工工具。, 德國阿特拉斯公司是的挖掘機生產(chǎn)企業(yè),在全球有5家工廠,是臺全液壓挖掘機的誕生地。阿特拉斯公司位于包頭市,面積近32萬平方米,擁有業(yè)界的52000平方米現(xiàn)代化生產(chǎn)車間及先進水平的液壓挖掘機生產(chǎn)線。主要生產(chǎn)和銷售具有先進水平的ATLAS20噸-36噸級、斗容在0.8立方米-1.9立方米的ATLAS液壓挖掘機,其主要型號有2006LC、2306LC、3306LC。該系列挖掘機具有“性能先進、技術(shù)獨特;功率大、油耗小;作業(yè)效率高、使用成本低”的突出特點,可廣泛用于礦山開采及城鄉(xiāng)建設(shè)。, 此次雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,開啟了破碎錘領(lǐng)域合作的新篇章。這不但是產(chǎn)品領(lǐng)域的優(yōu)勢互補,更是業(yè)界企業(yè)的強強聯(lián)合。相信此次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署,將進一步增強企業(yè)間的溝通交流,拓展合作空間起到非常重要的促進作用,并將對挖掘機及其屬具行業(yè)的發(fā)展起到良好的推用。阿特拉斯HB3100DP破碎錘全套修理包
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NSK開發(fā)了使用合成碳化物技術(shù)和特殊合金材料的滾動軸承超磨蝕軸承鋼材料。這種特殊設(shè)計主要用于連鑄設(shè)備的導輥。與傳統(tǒng)軸承相比,使用這種材料的軸承使用壽命提高了一倍以上。通過對這種超耐磨軸承的測試,發(fā)現(xiàn)該軸承不僅具有很強的耐磨性,而且表面和芯體性能也相當好。設(shè)備,在W軸重大設(shè)備精密軸承改造項目被列入首批振興東北老工業(yè)基地國債項目之后,國家發(fā)改委日前發(fā)布了第二批老工業(yè)基地改造項目在東北老工業(yè)基地。有兩個瓦軸和該國家批準的項目。這兩個項目是:汽車等速萬向節(jié)傳動軸項目,SAPR / 3企業(yè)資源規(guī)劃管理系統(tǒng)技術(shù)改造項目。汽車等速萬向節(jié)傳動軸項目將改造公司現(xiàn)有生產(chǎn)線,增加關(guān)鍵加工設(shè)備和檢測儀器,提高汽車等速萬向傳動軸的生產(chǎn)能力,擴大出口; SAPR / 3企業(yè)資源計劃和管理系統(tǒng)改造項目公司將采購相關(guān)硬件設(shè)備和軟件,改造公司現(xiàn)有的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò),全面實施生產(chǎn),采購,庫存,財務(wù),人力資源信息管理,提高公司的產(chǎn)品設(shè)計水平。設(shè)備,日本外務(wù)省官員近告訴路透社記者,中國石油公司已進入東海春曉油氣田的開發(fā)和生產(chǎn)階段。 “目前,我們正在驗證該領(lǐng)域是否已投入生產(chǎn)。如果他們已經(jīng)開始生產(chǎn),我們別無選擇,只能打電話給他們。“他們停了下來。”5日“日本經(jīng)濟新聞”的消息還稱,中國海洋石油總公司開始生產(chǎn)樺木油日本中國東海中線附近的天然氣田(即春曉油田 - 奔奔注),日本政府將考慮加緊確認事實,確認中國將開始生產(chǎn)后,就會正式抗議,要求立即停止挖掘,如果中方不接受請求,日方也會考慮在中線附近進行勘探等。根據(jù)當天公布的一份報告,報道,“中國希望樺木油氣田的生產(chǎn)成為既成事實”,中國海洋石油總公司宣布樺木油氣田開始投產(chǎn),中國人說:“我們的“日本在石油和天然氣領(lǐng)域的磋商中已經(jīng)給出了解釋。”既定政策采取的措施。中方還打算在日中中線西側(cè)進行獨立發(fā)展。同時探索與日方在中線東側(cè)共同發(fā)展的可能性。“日本經(jīng)濟新聞”表示,中國采取上述態(tài)度的根源是長期的能源戰(zhàn)略和軍事意圖。中國正在尋求全球范圍內(nèi)的資源開發(fā)權(quán),中國預(yù)計它將成為東海海上油氣田的穩(wěn)定能源,并將其視為獨家經(jīng)濟水域。中國人民解放軍正在迅速加強海軍力量,以應(yīng)對臺灣戰(zhàn)局,確保海上生命線,并打算擴大其作戰(zhàn)范圍從未來的東海到太平洋。因此,從長遠來看,估計中日之間的摩擦是不可避免的。日本媒體引述當天的話。外交部高級官員報告說,日本希望通過對話解決這個問題,并呼吁與中國進行高層談判,但如果中國拒絕談判并繼續(xù)開發(fā)春曉氣田,日本可能會開始在有爭議的地區(qū)進行實驗。礦業(yè)。機械和工具