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呂梁鋼筋頭鐓粗機(jī)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷全國

鋼筋鐓粗機(jī)是一種取代鋼筋冷擠壓連接和錐螺紋連接的一種鋼筋連接機(jī)械。目前，國內(nèi)緊固件廠限于或其他原因，較多采用國產(chǎn)設(shè)備和臺灣設(shè)備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對于大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而主機(jī)廠，整車廠的裝配質(zhì)量。

鋼筋鐓粗機(jī)產(chǎn)品介紹：鋼筋連接套筒，一般稱鋼筋連接，是在鋼筋與鋼筋接頭處使用的，用以延長鋼筋的一個部件。有時候鋼筋需要接長以滿足要求，當(dāng)然也可以用焊接，但是焊接會使鋼筋的塑性降低，脆性增強(qiáng)。注意事項(xiàng)：所有鋼筋套管連接處，不能在一個平面內(nèi)，另外，套管的強(qiáng)度要大于鋼筋的強(qiáng)度，以不至于在套管處破壞。1.施工預(yù)備(1)材料要求鋼材應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告，其結(jié)果均應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。連接套筒應(yīng)有出廠合格證，套筒和鎖母宜使用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼。其抗拉值應(yīng)大于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.2 倍，套筒表面應(yīng)注明被連接鋼筋的直徑和型號，在運(yùn)輸，儲存時應(yīng)做好防銹，防污工作。

鋼筋鐓粗機(jī)用途：鋼筋連接方法1，對接處加輔助材料主筋搭接長度是其直徑的10倍，在搭接處，籠子的主筋端部不在同一斷面上，間隔錯開500~1000mm，每根主筋端部不需要在彎曲機(jī)上加工。現(xiàn)場施工時，在搭接處幫附一條長300~500mm的棒材。這種施工速度快，簡單易行，但浪費(fèi)材料，搭接處對混凝土的流動性有影響。3，適用范圍廣:鐓粗直螺紋連接適用于彎曲鋼筋，鋼筋籠等鋼筋不能轉(zhuǎn)動的場合。4，適應(yīng)環(huán)境性強(qiáng):鐓粗直螺紋套筒連接現(xiàn)場施工時,在風(fēng)，雨，停電，水下，高溫，高空等作業(yè)環(huán)境,均可進(jìn)行鋼筋連接施工。5，生產(chǎn)效率高:在施工現(xiàn)場鐓粗一個鋼筋頭大約需要30秒左右,再將鐓粗后的鋼筋頭用專用車床套絲,一個鋼筋頭套絲大約需要40秒左右,每套設(shè)備每個班能夠加工400個左右鋼筋絲頭。6，經(jīng)濟(jì)，節(jié)能，環(huán)保:鐓粗直螺紋接頭比套筒冷擠壓接頭節(jié)省鋼材約70%,比錐螺紋接頭節(jié)省鋼材約35%,而施工成本與套筒冷擠壓幾乎相等。

鋼筋鐓粗機(jī)使用注意事項(xiàng)：2，搭接主筋搭接長度是其直徑的40倍，在搭接處，籠子的主筋端部都在同一斷面上，其中一個籠子的主筋端頭要在彎曲機(jī)上加工成“Z”字型。這種搭接的優(yōu)點(diǎn)是：現(xiàn)場施工時，對搭接處的焊接要求不高，間斷點(diǎn)焊即可，施工速度快，搭接處主筋對混凝土的流動性影響小。其缺點(diǎn)是：由于搭接長度長，主筋的使用量會有些增加，造成材料的浪費(fèi)。國外多采用這種連接方式。（2）液壓鐓粗用專門設(shè)計(jì)的鐓頭機(jī)將鋼筋端部鐓粗，要求有足夠鐓壓力和套絲所需的鐓頭行程�？社叴�12～40㎜的建筑鋼筋，每個鐓頭所需時間約為50秒，適宜于工地現(xiàn)場加工鋼筋。絲頭的施工質(zhì)量要求是：①鋼筋下料時，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。端部不直的鋼筋應(yīng)調(diào)直后下料，鐓粗頭不得有與鋼筋直徑軸線相垂直的橫向表面裂紋。

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1.施工預(yù)備(1)材料要求鋼材應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告，其結(jié)果均應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。連接套筒應(yīng)有出廠合格證，套筒和鎖母宜使用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼。其抗拉值應(yīng)大于被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的1.2 倍，套筒表面應(yīng)注明被連接鋼筋的直徑和型號，在運(yùn)輸，儲存時應(yīng)做好防銹，防污工作。4，錯開接主筋搭接長度是其直徑的10倍，在搭接處，籠子的主筋端部不在同一斷面上，間隔錯開500~1000mm，每根主筋端頭都要在彎曲機(jī)上加工成“/”型。這種搭接的優(yōu)點(diǎn)是：由于搭接長度短，節(jié)省材料，搭接處主筋對混凝土的流動性影響也不大。其缺點(diǎn)是：對搭接處的焊接要求高，施工速度慢。這種連接方式是國內(nèi)普遍采用的。