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銅陵橋梁施工鋼筋墩頭鋼筋鐓粗機路橋施工專用

鋼筋鐓粗機是一種取代鋼筋冷擠壓連接和錐螺紋連接的一種鋼筋連接機械。螺紋緊固件的質量除材料外，成形設備和螺紋加工設備及模具（生產工藝及其裝備）是其質量的關鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何產品的一致性及缺陷的預防是緊固件生產面臨的問題之一。

鋼筋鐓粗機產品介紹：經濟效益分析1.材料節約結構設計采用《混凝土結構設計規范）（GBS0010-2002），規范規定，受拉區受力鋼筋的搭接長度為35d，有抗震要求為35d+在各種接頭材料比較表1數據中，以25鋼筋為例，每個搭接接頭鋼筋為3．85kg，冷擠壓接頭每只套簡重1．03kg，等強直螺接頭套簡重0．6kg，單一個接頭就比搭接少用鋼材3．25kg。三比冷擠壓接頭少用鋼材2．82kg.各種規格直螺紋連接接頭有：2O接頭299只；22接頭1860只；25接頭13374只；32接頭2208只。目前，國內緊固件廠限于或其他原因，較多采用國產設備和臺灣設備來生產汽車用緊固件，對于大規模生產高端緊固件產品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監控手段和模具制作水平。消除生產中的不合格品，從而主機廠，整車廠的裝配質量。

鋼筋鐓粗機用途：1.施工預備(1)材料要求鋼材應具有出廠合格證和力學性能檢驗報告，其結果均應滿足現行規范和設計要求。連接套筒應有出廠合格證，套筒和鎖母宜使用優質碳素鋼或低合金結構鋼。其抗拉值應大于被連接鋼筋的受拉承載力標準值的1.2 倍，套筒表面應注明被連接鋼筋的直徑和型號，在運輸，儲存時應做好防銹，防污工作。②不合格的鐓粗頭，應及時割除重新鐓粗，不得對鐓粗頭進行二次鐓粗。③鐓粗頭的基圓直徑應大于絲頭螺紋外徑，長度應大于1／2套筒長度，并應在絲頭作出明顯標記，過度段坡度應≤1：3。④鋼筋絲頭的螺紋應與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶應符合GB／T197（普通螺紋公差與配合的要求）。

鋼筋鐓粗機使用注意事項：我國粗鋼筋機械連接技術是八十年代中后期才發展起來的，隨著套筒冷擠壓開發應用，近年來，鋼筋機械連接發展較快，相繼開發出錐螺紋，鐓粗直螺紋，剝肋滾壓直螺紋，擠壓肋滾壓直螺紋，輾壓肋滾壓直螺紋連接技術，取得可喜的成果，對推動我國建筑業的發展和技術提高起到很大推動作用。其國產設備約占40%，臺灣設備占50%，進口（歐美，日本）設備約占10%；常見缺陷有尺寸和形位公差超差，頭部折迭，螺紋流線鐓斷，齒部皺紋和裂紋等。通過對比分析可以看出，在鋼筋機械連接技術中，“冷擠壓鋼筋連接技術”質量穩定可靠，鋼筋的適應性強，但接頭成本高，工人勞動強度大；“錐螺紋連接技術”操作簡單，施工速度快，但是接頭性能等級較低，質量不穩定。被調查公司的冷鐓設備和螺紋加工設備對工人素質和責任心以及現場管理要求較高；“鐓粗直螺紋連接技術”性能等級高。

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滾壓直螺紋連接接頭：通過鋼筋端頭直接滾壓或擠（碾）壓肋滾壓或剝肋后滾壓制作的直螺紋和連接件螺紋咬合形成的接頭。其基本原理是利用了金屬材料塑性變形后冷作硬化增強金屬材料強度的特性，而僅在金屬表層發生塑變，冷作硬化，金屬內部仍保持原金屬的性能，因而使鋼筋接頭與母材達到等強。對于地下室底板，獨立柱和暗柱等關鍵受力結構部位，粗直徑鋼筋連接全部采用了錐螺紋套筒連接技術，共有使用錐螺紋接頭87292個，其中28mm（10786個）：25mm（22420個），22mm（17760個），20mm（14963個），18mm（16350個）。