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孝感遼陽地鐵隧道鋼筋冷鐓機

滾壓直螺紋連接接頭：通過鋼筋端頭直接滾壓或擠（碾）壓肋滾壓或剝肋后滾壓制作的直螺紋和連接件螺紋咬合形成的接頭。其基本原理是利用了金屬材料塑性變形后冷作硬化增強金屬材料強度的特性，而僅在金屬表層發生塑變，冷作硬化，金屬內部仍保持原金屬的性能，因而使鋼筋接頭與母材達到等強。

鋼筋鐓粗機工作原理：待加工螺紋段用油缸壓力鐓粗，然后用專用套絲機對鐓粗部分進行套絲加工，連接時用普通施工扳手將同規格的螺紋套筒和套好絲的兩根鋼筋連接起來，即可完成所謂的鋼筋鐓粗連接。鐓粗直螺紋連接技術，具有性能、連接省力快捷、現場檢驗合格率高、完全可以解決鋼筋不可轉動的連接麻煩，接頭強度遠遠大于鋼筋母材的強度。

鋼筋連接方法1，對接處加輔助材料主筋搭接長度是其直徑的10倍，在搭接處，籠子的主筋端部不在同一斷面上，間隔錯開500~1000mm，每根主筋端部不需要在彎曲機上加工�，F場施工時，在搭接處幫附一條長300~500mm的棒材。這種施工速度快，簡單易行，但浪費材料，搭接處對混凝土的流動性有影響。近年來，國內各類高層建筑，大跨度建筑，橋梁，水工，核電等發展迅速，鋼筋混凝土結構在建筑工程中的應用日益廣泛，鋼筋用量與日俱增，III級和III級以上的鋼筋應用日趨廣泛，鋼筋直徑和密度也越來越大，大規格直徑鋼筋的連接方式，成為建筑結構設計和施工的關鍵因素，并直接影響到工程質量，施工速度，經濟效益和施工安全性。

特點：
本機為了提高鋼筋母材的抗拉強度，不破壞鋼筋的機械性能，采用了常溫擠壓變形的工藝，在機器結構方面體積特別小巧，夾持鋼筋的夾頭與模腔為一體化（即夾片），減少了體積及其它夾緊機構。且了鋼筋鐓粗部份與母材的同軸度，還提高了工作效率。

客戶經理：李經理

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工程概況本工程為一高層商住樓，總建筑面積78126㎡，設有一層地下室，層高5米；首層，二層作為商場，層高4．8米，第三層為停車場，層高5．3米：四～三十一層為住宅，分為四座塔樓，標準層高3．0米。因本項目住宅的檔次較高，在結構設計時采用了暗柱的方式，而且工期緊，因此施工中鋼筋工程的主要特點是：規模大，鋼筋連接數量多，為了配合工期的要求，要求鋼筋連接技術能夠實現快速施工的效果，能夠滿足全天候施工要求。一由于采用暗柱的設計方式在工程的施工中對直徑18mm以上豎向鋼筋的連接采用了等強錐螺紋套筒連接技術。錐螺紋套筒連接技術是近年來開發的一種新的粗直徑鋼筋連接方式。比冷擠壓套簡連接節約18．2萬元。2.能源節約等強直螺紋鋼筋連接機械設備功率為4千瓦，每臺設備完成400只接頭，若一臺班以8h計算，則1．2×2=2．4min完成一個完整的接頭，用電量為4×2．4／60=0．16度，而閃光對焊每只接頭用電量約為2．5度，僅用電量節約15．6倍，而閃光對焊機的功率至少在lOOkW，故不僅費電，且對施工現場的配電要求也較高。用等強直螺紋接頭比搭接連接節約20．416萬元。

鋼筋鐓粗機技術參數：

1、使用范圍：16-40號螺紋鋼或圓鋼

2、工作行程：150MM

3、工作壓力：60MPa

4、標定高流量：5.6L/MIN

5、整機重量：680Kg

6、電機功率：4KW/380V

7、外形尺寸：1100*600*1100MM

8、泵站尺寸：60*40*75MM

根據《鋼筋機械連接通用技術規程JGJ107-2003》的規定，鋼筋機械連接根據性能可分為I，II二個等級。Ｉ級接頭以鋼筋抗拉強度標準值ftk作為強度檢驗指標，II級接頭以鋼筋屈服強度fyk的1.35倍作為強度檢驗指標。上述分類說明，同為鋼筋機械連接，性能等級卻有很大差別，應用范圍也不同。螺紋緊固件的質量除材料外，成形設備和螺紋加工設備及模具（生產工藝及其裝備）是其質量的關鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何產品的一致性及缺陷的預防是緊固件生產面臨的問題之一。