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濰坊承德直螺紋連接鋼筋頭加粗機

鋼筋連接方法1，對接處加輔助材料主筋搭接長度是其直徑的10倍，在搭接處，籠子的主筋端部不在同一斷面上，間隔錯開500~1000mm，每根主筋端部不需要在彎曲機上加工。現場施工時，在搭接處幫附一條長300~500mm的棒材。這種施工速度快，簡單易行，但浪費材料，搭接處對混凝土的流動性有影響。

鋼筋鐓粗機工作原理：待加工螺紋段用油缸壓力鐓粗，然后用專用套絲機對鐓粗部分進行套絲加工，連接時用普通施工扳手將同規格的螺紋套筒和套好絲的兩根鋼筋連接起來，即可完成所謂的鋼筋鐓粗連接。鐓粗直螺紋連接技術，具有性能、連接省力快捷、現場檢驗合格率高、完全可以解決鋼筋不可轉動的連接麻煩，接頭強度遠遠大于鋼筋母材的強度。

傳統而可靠的鋼筋連接方法，但是當鋼筋直徑較大時搭接長度較長，用材不經濟。在施工現場進行焊接，接頭質量不容易。因為：現在熟練的具有臺格水平的焊工缺乏；焊接質量受氣候影響較大，寒冷地區冬天焊接冷卻快易發脆，南方雨水多，在焊接過程中突然下雨冷卻也快，易發脆；鋼筋的可焊性是焊接質量基本要求，但現在各地鋼筋質量并不足都穩定．有的地方甚至采用偽劣產品。因此．框架梁，柱的縱向鋼筋不主張采用焊接接頭。同時。搭接接頭是國內外從采用鋼筋混凝土結構以來《高規》規定，梁，柱的縱筋不應與箍筋，拉筋及預埋件等焊接。二，鋼筋鐓粗直螺紋連接接頭施工工藝1.工藝流程切割下料液壓鐓粗加工螺紋抽檢10％絲頭（用螺紋規檢查）安裝保護套做標識分類堆放現場安裝。2.施工工藝及質量要求（1）切割下料鋼筋所有檢驗結果均應符合現行規范的規定和設計要求。對端部不直的鋼筋要預先調直，切口的端面應與軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。采用砂輪，切割機按配料長度逐根切割下料。

特點：
本機為了提高鋼筋母材的抗拉強度，不破壞鋼筋的機械性能，采用了常溫擠壓變形的工藝，在機器結構方面體積特別小巧，夾持鋼筋的夾頭與模腔為一體化（即夾片），減少了體積及其它夾緊機構。且了鋼筋鐓粗部份與母材的同軸度，還提高了工作效率。

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螺紋緊固件的質量除材料外，成形設備和螺紋加工設備及模具（生產工藝及其裝備）是其質量的關鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何產品的一致性及缺陷的預防是緊固件生產面臨的問題之一。我國鋼筋連接(機械連接)技術的現狀我國目前采用機械接頭已經是成熟的做法，并有新的《鋼筋機械連接通用技術規程》JGJ 107- 2003可以遵循應用，接頭分為三個等級，其中I級的接頭抗拉強度不小于被連接鋼筋實際抗拉強度或l.1倍鋼筋抗拉強度標準值，并具有高延性及反復拉壓性能。現在推廣應用制作方便和成本較低的“滾軋直螺紋接頭”。機械接頭操作方便，不受氣候影響，容易接頭質量。

鋼筋鐓粗機技術參數：

1、使用范圍：16-40號螺紋鋼或圓鋼

2、工作行程：150MM

3、工作壓力：60MPa

4、標定高流量：5.6L/MIN

5、整機重量：680Kg

6、電機功率：4KW/380V

7、外形尺寸：1100*600*1100MM

8、泵站尺寸：60*40*75MM

目前，國內緊固件廠限于或其他原因，較多采用國產設備和臺灣設備來生產汽車用緊固件，對于大規模生產高端緊固件產品的尺寸公差和形位公差，應該加大在線監控手段和模具制作水平。消除生產中的不合格品，從而主機廠，整車廠的裝配質量。不得對鐓粗頭進行二次鐓粗。鐓粗直螺紋連接接頭：通過鋼筋端頭鐓粗后制作的直螺紋和連接件螺紋咬合形成的接頭。其工藝是：先將鋼筋端頭通過鐓粗設備鐓粗，再加工出螺紋，其螺紋小徑不小于鋼筋母材直徑，使接頭與母材達到等強。國外鐓粗直螺紋連接接頭，其鋼筋端頭有熱鐓粗又有冷鐓粗。熱鐓粗主要是消除鐓粗過程中產生的內應力，但加熱設備投入費用高。我國的鐓粗直螺紋連接接頭，其鋼筋端頭主要是冷鐓粗，對鋼筋的延性要求高。過渡段坡度應≤1:3。(4)分歧格的粗鐓頭應切往重新鐓粗對延性較低的鋼筋，鐓粗質量較難控制，易產生脆斷現象。