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攀枝花宿遷賣鋼筋頭加粗機(jī)的銷售點(diǎn)

比冷擠壓套簡(jiǎn)連接節(jié)約18．2萬(wàn)元。2.能源節(jié)約等強(qiáng)直螺紋鋼筋連接機(jī)械設(shè)備功率為4千瓦，每臺(tái)設(shè)備完成400只接頭，若一臺(tái)班以8h計(jì)算，則1．2×2=2．4min完成一個(gè)完整的接頭，用電量為4×2．4／60=0．16度，而閃光對(duì)焊每只接頭用電量約為2．5度，僅用電量節(jié)約15．6倍，而閃光對(duì)焊機(jī)的功率至少在lOOkW，故不僅費(fèi)電，且對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的配電要求也較高。用等強(qiáng)直螺紋接頭比搭接連接節(jié)約20．416萬(wàn)元。

鋼筋鐓粗機(jī)工作原理：待加工螺紋段用油缸壓力鐓粗，然后用專用套絲機(jī)對(duì)鐓粗部分進(jìn)行套絲加工，連接時(shí)用普通施工扳手將同規(guī)格的螺紋套筒和套好絲的兩根鋼筋連接起來(lái)，即可完成所謂的鋼筋鐓粗連接。鐓粗直螺紋連接技術(shù)，具有性能、連接省力快捷、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格率高、完全可以解決鋼筋不可轉(zhuǎn)動(dòng)的連接麻煩，接頭強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鋼筋母材的強(qiáng)度。

目前，國(guó)內(nèi)緊固件廠限于或其他原因，較多采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備和臺(tái)灣設(shè)備來(lái)生產(chǎn)汽車用緊固件，對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而主機(jī)廠，整車廠的裝配質(zhì)量。現(xiàn)場(chǎng)只需將帶螺紋的鋼筋利用連接套筒旋轉(zhuǎn)鋼筋或直接旋轉(zhuǎn)連接套筒，達(dá)到規(guī)定的牙數(shù)連接質(zhì)量就可。施工質(zhì)量檢查目測(cè)即可，力學(xué)性能按規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。接頭拼接時(shí)可借助普通管鉗扳手使兩個(gè)絲頭于套筒中央位置頂緊。拼接完成的接頭，套筒每邊應(yīng)落在絲頭標(biāo)色線上，或不得有兩扣以上的完整絲扣外露；加長(zhǎng)形接頭的絲扣數(shù)不受限制，但應(yīng)有旋入量的明顯標(biāo)記。

特點(diǎn)：
本機(jī)為了提高鋼筋母材的抗拉強(qiáng)度，不破壞鋼筋的機(jī)械性能，采用了常溫?cái)D壓變形的工藝，在機(jī)器結(jié)構(gòu)方面體積特別小巧，夾持鋼筋的夾頭與模腔為一體化（即夾片），減少了體積及其它夾緊機(jī)構(gòu)。且了鋼筋鐓粗部份與母材的同軸度，還提高了工作效率。

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2，搭接主筋搭接長(zhǎng)度是其直徑的40倍，在搭接處，籠子的主筋端部都在同一斷面上，其中一個(gè)籠子的主筋端頭要在彎曲機(jī)上加工成“Z”字型。這種搭接的優(yōu)點(diǎn)是：現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，對(duì)搭接處的焊接要求不高，間斷點(diǎn)焊即可，施工速度快，搭接處主筋對(duì)混凝土的流動(dòng)性影響小。其缺點(diǎn)是：由于搭接長(zhǎng)度長(zhǎng)，主筋的使用量會(huì)有些增加，造成材料的浪費(fèi)。國(guó)外多采用這種連接方式。目前，國(guó)內(nèi)緊固件廠限于或其他原因，較多采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備和臺(tái)灣設(shè)備來(lái)生產(chǎn)汽車用緊固件，對(duì)于大規(guī)模生產(chǎn)高端緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而主機(jī)廠，整車廠的裝配質(zhì)量。

鋼筋鐓粗機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1、使用范圍：16-40號(hào)螺紋鋼或圓鋼

2、工作行程：150MM

3、工作壓力：60MPa

4、標(biāo)定高流量：5.6L/MIN

5、整機(jī)重量：680Kg

6、電機(jī)功率：4KW/380V

7、外形尺寸：1100*600*1100MM

8、泵站尺寸：60*40*75MM

傳統(tǒng)而可靠的鋼筋連接方法，但是當(dāng)鋼筋直徑較大時(shí)搭接長(zhǎng)度較長(zhǎng)，用材不經(jīng)濟(jì)。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接，接頭質(zhì)量不容易。因?yàn)椋含F(xiàn)在熟練的具有臺(tái)格水平的焊工缺乏；焊接質(zhì)量受氣候影響較大，寒冷地區(qū)冬天焊接冷卻快易發(fā)脆，南方雨水多，在焊接過(guò)程中突然下雨冷卻也快，易發(fā)脆；鋼筋的可焊性是焊接質(zhì)量基本要求，但現(xiàn)在各地鋼筋質(zhì)量并不足都穩(wěn)定．有的地方甚至采用偽劣產(chǎn)品。因此．框架梁，柱的縱向鋼筋不主張采用焊接接頭。同時(shí)。搭接接頭是國(guó)內(nèi)外從采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以來(lái)《高規(guī)》規(guī)定，梁，柱的縱筋不應(yīng)與箍筋，拉筋及預(yù)埋件等焊接。質(zhì)量穩(wěn)定可靠，連接施工速度快，但絲頭預(yù)制時(shí)需要鐓粗和套絲兩套設(shè)備，兩道工序，設(shè)備投入相對(duì)較高。綜合比較來(lái)看，“滾軋直螺紋鋼筋連接技術(shù)”綜合優(yōu)勢(shì)比較強(qiáng)，不僅接頭連接強(qiáng)度高，性能等級(jí)高，穩(wěn)定可靠，而且現(xiàn)場(chǎng)加工絲頭方便，一臺(tái)設(shè)備即可完成，深受廣大設(shè)計(jì)，監(jiān)理，施工單位的歡迎。