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冷彎機是種專用的行業(yè)設(shè)備，主要應(yīng)用于隧道掘進支護、拱橋骨架搭建施工、礦井巷道支護、糧倉架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護、斜井支護、水利水電工程施工以及其他些鋼梁拱架施工中。冷彎機的主要特點是在克服了被加工型鋼在冷彎處理過程中產(chǎn)生的物理回彈屬性，可以將型鋼按照預(yù)先設(shè)定的加工半徑彎曲出所需的弧度，成型率高，批量加工出的鋼拱架弧度統(tǒng)，重現(xiàn)性好，可加工工字鋼、槽鋼、U型鋼、H型鋼、角鋼、C型鋼、軌道鋼以及些非標異形鋼。將成品尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑均勻。



冷彎機在使用及設(shè)計制造中關(guān)注的是冷彎機的彎曲能力（通俗的講是可以彎曲多大型號的工字鋼），而這些是和冷彎機的機體制造時采用的鋼材的厚度、液壓缸直徑的大小（液壓缸直徑越大彎制能力越大，液壓行程相對也越大）、電機的功率都是相輔相成的。般情況下，普通型的冷彎機能彎曲20#工字鋼，但稍大型號的工字鋼或者要彎曲較小的半徑相對困難，特別是在冬天零度以下鋼材的塑性和延展率都下降，增大冷彎機的加工難度。所以在選購的時候要注意比較冷彎機上述幾個參數(shù)的質(zhì)量，確定冷彎機的彎制能力是否滿足鋼材彎曲要求，有必要和廠家溝通清楚，避免出現(xiàn)選購回去的冷彎機和預(yù)加工的型鋼種類不致或者是所購的冷彎機功率小超出了大載荷，要弄清楚所彎曲的型鋼所要加工的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材發(fā)生應(yīng)力變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也改變，鋼材的質(zhì)量和強度也隨著降低了。定要告訴廠家你所加工的型鋼所要彎曲的小半徑，以便廠家結(jié)合您的實際需求，制造過程中對機體的鋼板厚度、液壓缸直徑、電機功率做出相應(yīng)的調(diào)整。



冷彎機彎曲半徑對應(yīng)參數(shù)：

冷彎機曲率半徑的計算方式
普通WGJ-250型冷彎機的運行參數(shù)：
可加工型鋼小彎曲半徑：1.5m
操作系統(tǒng)：機械液壓式，數(shù)控液壓式
總功率：12Kw（三臺電機，單臺電機功率4KW）
電壓：   380V
液壓系統(tǒng)壓力：20Mpa
油缸推進速度：1-13mm/s
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速：7r/min
整機重量：2380kg
外型尺寸(長×寬×高)：2.5m×1.5m×1.2m
可彎曲型鋼：
工字鋼：10-32號
H型鋼：175H,200H,125H,150H
U型鋼：25U,29U,36U
礦工鋼：9#,11#
【槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材】您若有此類型鋼的加工需求，請致電我公24小時服務(wù)熱線18234031383技術(shù)人員結(jié)合您的實際需求給出您詳實的解決方案。

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展吸引了大批來自國外的零部件產(chǎn)業(yè)前來參展，其中不乏些國際知名的零部件巨頭。展期間我們經(jīng)常可以看到國內(nèi)知名的零部件廠商與國際巨頭的頻繁接觸，不可否認這些知名零部件廠商進入中國給我們帶來了大量的資金以及先進的設(shè)備和管理理念，但同時也對我國本土的企業(yè)起到了很大的沖擊。直以來我國的零部件發(fā)展都是以勞動密集型產(chǎn)品為主導(dǎo)，技術(shù)含量相對較高的產(chǎn)品并不占有優(yōu)勢，這也給了國外廠商些可乘之機，他們紛紛利用技術(shù)的優(yōu)勢，占領(lǐng)高端產(chǎn)品市場，賺取大量的利潤，而這趨勢為我國的配件廠商在今后的發(fā)展道上提出了更高的要求，由勞動密集型產(chǎn)品向技術(shù)密集型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變，走出去，努力拓展國外市場。在未來的20年時間里我國零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃是：2010年前，基本建成全球汽車零部件的制造業(yè)基地；2020年形成全球汽車零部件的制造業(yè)中心。而從“基地”像“中心”的轉(zhuǎn)變也是從勞動密集型產(chǎn)品向技術(shù)密集型產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。“基地”是在全球汽車零部件產(chǎn)銷中，占有定的比例，并具備較快的發(fā)展條件，但基本上還屬于加工型的、勞動密集型的、低端產(chǎn)品為主的構(gòu)成，也可以說，主動權(quán)還很少，人家要你干什么干什么。“中心”顯示著汽車零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)整體水平的提升，能夠主動地參與到國際汽車零部件產(chǎn)業(yè)分工體系中去，并不斷地提升國際競爭力。這轉(zhuǎn)變過程是我們零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然要走的條。展為廣大的國內(nèi)汽車零部件廠商搭建了個展示自己實力的平臺，讓更多國際廠商深入地了解國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，同時也給了國內(nèi)廠商與國外零部件企業(yè)交的機，從而謀得更深的合作。據(jù)悉，中國汽車行業(yè)協(xié)已經(jīng)把今年定為“汽車產(chǎn)業(yè)零部件出口元年”，并將在今年11月份與商務(wù)部聯(lián)合召開汽車產(chǎn)業(yè)零部件出口，將我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)更快地推向國際市場。機械設(shè)備