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廠家引進意大利減速機廠家的生產技術和制造設備，齒輪精度達到lSO1328標準，2005年通過lSO9002國際質量體系認證。
近年來，我們的生產技術與市場份額均居國內前列，完全可以替代進口減速機，此外在東南亞、歐美等地區(qū)也獲得了高度的評價。
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KF67減速機
零部件的表面處理相對來說較為簡單，因為零部件體積小，重量輕，外形也相對簡單，在做表面處理的時候比較容易，但一臺設備的基礎件，重量和體積較大，結構復雜，這給表面處理帶來很大的難度，下面重點談一下基礎件的表面處理；
1、機體表面的前期處理對噴涂的影響；
基體表面的清潔程度嚴重影響涂裝噴漆層的結合力，制件表面殘留或吸附的水、油污及其它異物等消除不凈，將直接影響噴涂質量。鋼鐵材質的基礎件在磷化處理后，均要在不超過20小時內及時進行噴涂，鋼鐵材質件經噴砂、噴丸處理盡可能在4小時內進行噴涂�？刂坪们捌谔幚砗蟮膰娡繒r間有助于提高涂裝膜層與基體附著力，增強其抗蝕性能。
噴涂使用的壓縮空氣要進行油水分離，壓縮空氣中的水分必然影響噴涂層的質量，定期清理更換油水分離設施中的濾物，保持壓縮空氣凈潔，提高噴漆層的質量。
噴涂現(xiàn)場的環(huán)境溫度、濕度對噴涂膜層質量的影響十分明顯。一般來說，噴涂現(xiàn)場的環(huán)境溫度在10——30℃范圍，相對濕度以不超過70%，現(xiàn)場保持清潔衛(wèi)生、整潔有序。
普通的空氣噴涂。注意保持噴槍與被噴表面的距離在200——300mm范圍，壓縮空氣壓力控制在2——4kg/c㎡，這樣才能夠較為有效地保障噴漆涂裝質量。
2、涂料的選擇；
涂料的性能對涂裝金屬防腐抗蝕性能有很大關系，涂料的種類不同則性能各異。根據(jù)涂料性能，選擇涂料的種類，才能夠更有效地發(fā)揮噴膜層的抗蝕保護作用。漆基、溶劑和助劑的選擇要恰當，混合比例必須嚴格按照工藝要求，確保稀釋至工藝要求的使用粘度。
3、噴涂前期處理；
選擇合適的涂料，保證正確的施工方法，還不能足以保證噴涂效果，前期的基體處理致關重要，經過處理的基體表面和自然銹蝕的同牌號基體表面進行同類噴涂保護，由于銹蝕的影響，天然銹蝕基體與經過處理的基體，其腐蝕速率高出數(shù)十倍，抗蝕防護效果也低于后者。金屬表面所存在的缺陷和大氣中水分及活性離子（Cl-、Br-等）的吸附都會不同程度地影響甚至加速噴涂層的脫落和金屬腐蝕。金屬表面噴涂前的凈化脫脂，活化除銹等前處理及表面處理工藝的應用都可以有效地改善噴涂防腐性能。表面涂裝前所進行的有效除油脫脂，除銹或采用噴砂噴丸等可以凈化基體表面，保證涂裝漆膜與基體金屬良好的結合力，對提高噴涂的耐腐能力。
