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道岔廠家,12號(hào)道岔資料
道岔廠家,12號(hào)道岔資料
產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:山西
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1副
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:山東電器機(jī)械制造廠

    聯(lián)系人:顏娜(小姐)

    聯(lián)系手機(jī):

    固定電話:

    企業(yè)郵箱:zhongmei201288@163.com

    聯(lián)系地址:山東省濟(jì)寧市高新區(qū)火炬路69號(hào)

    郵編:272100

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    商品詳情

      道岔,道岔供貨專線:186-6076-1579,道岔供應(yīng)規(guī)格齊全,歡迎來電選購!
         
      道岔 12號(hào)道岔 道岔對(duì)稱 道岔渡線 菱形道岔
      道岔廠家,12號(hào)道岔資料

         
      產(chǎn)品介紹:
         
      道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備,通常在車站站、編組站站大量鋪設(shè)。有了道岔,可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路,鋪設(shè)道岔,修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線,就可以對(duì)開列車。
         
      道岔有哪些代號(hào)?
         
      道岔各有其代號(hào),比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的,它實(shí)際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FEAE的比值,即N=cotα=FE/AEN就是道岔號(hào)。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號(hào)數(shù)越大,道岔越長(zhǎng),造價(jià)自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。
         
      道岔的分類:
         
      軌型:8、12、1518、2224、30、38、435060共計(jì)十一種軌型
         
      道岔系列:608、612615715915、618、718、918、622、722、922624、724、924、630730、930938、643、5060共計(jì)二十一個(gè)系列
         
      軌距:600、762900、1435共計(jì)四種軌距
         
      道岔類型:?jiǎn)伍_、對(duì)稱、渡線、交叉渡線、對(duì)稱組合、菱形交叉、四軌套線共計(jì)七種類型
         
      轍叉號(hào):2、34、5、6、78、9、12共計(jì)九種轍叉號(hào)
         
      線路間距:120013001400、150016001700180019002200、2500共計(jì)十種
         
      曲線半徑:46912、1520、25、30、405070共計(jì)十一種曲線半徑

      簡(jiǎn)單的說

      按軌型區(qū)分

      有:8kg/m12kg/m、15kg/m18kg/m22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m43kg/m50kg/m、60kg/m鋼軌用的道岔。

       

      按道岔號(hào)碼區(qū)分

      有:2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)、9號(hào)、12號(hào)等道岔。

      歡迎您來電咨詢,真誠期待與您的合作!

      銷售部經(jīng)理:顏娜

      電話:0537-2350312

      手機(jī):13475787210

      QQ445277671

      熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)

       

      由于道岔具有數(shù)量多、構(gòu)造復(fù)雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低、養(yǎng)護(hù)維修投入大等特點(diǎn),與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。它的基本形式有三種:即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔;交叉有 直交叉和菱形交叉;連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。 
      道岔各有其代號(hào),比如9號(hào)道岔、12號(hào)道岔、18號(hào)道岔等等。這個(gè)代號(hào)可不是隨便排列的,它實(shí)際上代表了轍叉角(α)的余切值,也就是轍叉心部分直角三角形兩條直角邊FEAE的比值,即N=cotα=FE/AEN就是道岔號(hào)。顯而易見,轍叉角α越小,N值就越大,導(dǎo)曲線半徑也越大,列車側(cè)線通過道岔時(shí)就越平穩(wěn),允許過岔速度也就越高。所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過,事物總有它的兩面性,道岔號(hào)數(shù)越大,道岔越長(zhǎng),造價(jià)自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜,因線而異,不可一概而論。 
         
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  • 0571-87774297  
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