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上架日期： 2011年9月28日瀏覽量： 508次

昆明公交候車亭全面調整，大理公共候車亭大批量變遷，云南新一輪候車亭

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商品詳情

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2、箱體內加強筋采用100×100mm方通，磷化，噴戶外粉處理。

3、外框采用1.5mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。

4、外框與箱體之間采用不銹鋼螺絲聯(lián)接。

5、箱體內設40W燈管70支；一拖二40W鎮(zhèn)流器35只。

6、箱體周邊設拉布固定軸。

二、標準公交上落站臺頂篷：

1、承托弓采用25mm*50mm、100mm×50mm、100mm×100mm厚方管制作，熱鍍鋅，噴戶外粉處理。

2、頂部采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。

三、等候公交車站臺柱：

1、柱采用3.0mm厚150mm×150mm碳鋼方通，熱鍍鋅，噴戶外粉處理。

2、柱腳采用可調節(jié)活動底板，用于校正平行。

3、柱與燈箱之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。

四、出租車候車站臺箱體：

1、箱體采用2.0mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。

2、箱體內設40W燈管，22支/大燈箱、6支/三角型旋轉燈箱。

3、箱體內設一拖二40W鎮(zhèn)流器，11只/大燈箱、3只/三角型旋轉燈箱。

4、燈管架采用2.0mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。

5、箱體周邊設拉布固定軸。

6、每一站點增設珠江漏電開關，歐美克時控開關總成一套。

五、的士�？空九_外框：

1、外框采用2.0mm厚鍍鋅板，機械成形，噴戶外粉處理。

2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。

3、透明板與外框的組合采用防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

4、透明板上設漸變花邊。

六、乘客候車站臺箱體與外框的配合：

1、箱體與外框采用合頁連接。

2、箱體與外框的配合增設防水，防塵密封膠條。

3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖或三角鎖固定。