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東風天錦6×4驅動,D310平頭標準頂駕駛室,東風康明斯C245 33發動機( EGR),軸距4350+1300mm,全鋼350L燃油箱,東風8檔DF8S1200B變速箱(頭檔速比11.702),最高檔為直接檔,7噸前橋,10噸雙后橋(東風435),車架斷面300×90×(8+6)mm, 11.00-20子午胎,帶空調。

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廂體由裝料機構、壓縮機構、卸料機構、油泵、油箱、控制閥等組成的液壓機構組成。
廂休材料為優質炭鋼，厚度（單位：mm）：邊三底四，廂休容積為16立方米，裝料機構由支架、連桿機構、凸輪、掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶內的垃圾自動翻轉倒入料斗內。
選裝：1、掛桶翻料機構，2、簸箕翻料機構。壓縮機構由槽鋼焊合的壓板，導輪及油缸座等組成，在油缸推動下將料斗內的垃圾壓縮到廂體內。
壓縮循環時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/m3。
卸料機構由卸料油箱與卸料推板組成，卸料推板由鋼板各支架焊合而成，由導槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：40s。

整車采用機電液一體化技術，借住機、電、液聯動控制系統，通過填裝器和推鏟等裝置實現垃圾倒入、壓碎和壓扁，并將垃圾擠入車廂并壓實和推卸。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，關鍵部件采用進口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優點。該車的液壓控制操作系統為電動控制和手動控制。手動控制是防止電控發生故障時也能夠正常工作。裝載循環為一鍵操作，帶后翻轉機構，掛塑料桶、鐵桶、撮箕斗式。填充器底部污水收集箱，車箱內的污水可流入其中，在卸垃圾時可通過球閥排出。

底盤合格證、整車合格證、全國統一機動車輛發票、隨車工具、車輛質保手冊、全國服務站名錄等。