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丁基橡膠汽車片材擠出機、PP汽車片材擠出機按照機頭料流方向和螺桿中心線的夾角，將機頭分成斜角機頭(夾角120o)和直角機頭。機

的外殼是用螺栓固定在機身上，機頭內的模具有模芯坐，并用螺帽固定在機頭進線端口，模心

座的前面裝有模芯，模芯及模芯座的中心有孔，用于通過芯線，在機頭前部裝有均壓環，用于

均衡壓力;擠包成型部分由模套座和模套組成，模套的位置可由螺栓通過支撐來調節，以調整

模套對模芯的相對位置，便干調節擠包層厚度的均勻性。機頭外部裝有加熱裝置和測溫裝置。

塑料擠出機組的輔機主要包括放線裝置、校直裝置、預熱裝置、冷卻裝置、牽引裝置、計米

器、火花試驗機、收線裝置，擠出機組的用途不同其選配用的輔助設備也不盡相同。如還有切

斷器、吹干器、印字裝置等。

+校直裝署:塑料擠出廢品類型中最常見的一種是偏心，而線芯各種型式的彎曲則是產生絕經

偏心的重要原因之一。在護套擠出中，護套表面的刮傷也往往是由纜芯的彎曲造成的。因

此，各種擠塑機組中的校直裝置是必不可少。校直裝置的主要型式有:滾筒式(分為水平式

和垂直式);滑輪式(分為單滑輪和滑輪組);絞輪式，兼起拖動、校直、穩定張力等多種

作用;壓輪式(分為水平式和垂直式)等。

塑料擠出機組的輔機主要包括放線裝置、校直裝置、預熱裝置、冷卻裝置、牽引裝置、計米

器、火花試驗機、收線裝置，擠出機組的用途不同其選配用的輔助設備也不盡相同。如還有

切斷器、吹干器、印字裝置等。

汽車內飾片材擠出機：塑料擠出機的擠出方法一般指的是在200度左右的高溫下使塑料熔解，熔解的塑料再通過模具時形成所需要的形狀。擠出成型要求具備對塑料特性的深刻理解和模具設計的豐富經驗、是一種技術要求較高的成型方法。(15078317217小李女士）

汽車內飾片材擠出機：塑料擠出機是一種常見的塑料機械設備，在日常操作擠出機的過程中，擠出機會出現各種各樣的故障，影響塑料機械正常生產，下面我們就對擠出機故障分析。

汽車內飾片材擠出機：主機電流不穩

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