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廠家直接定購， 公路橋梁伸縮縫安裝與施工:
5、橋梁的縱坡對變位的影響 ;橋梁的縱坡較大的橋，通常施工時把活動支座作成水平的，因而在支座位移時在路面產(chǎn)生了一個垂直差(△d)，其值為水平位移乘以縱坡(tgθ)，在變位較小的情況下可不予考慮，但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下，設(shè)計伸縮裝置的形式就應認真對待。橋梁的斜橋及曲線橋的變位 ;斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動方向的變位△L時，便有在橋端線方向的變位△S及垂直于橋端線方向的變位△d： △d＝△L sinθ △S＝△L cosθ式中：θ-傾斜角；△L-伸縮量。橡膠支座移動方向的位移△L稱作伸縮縫，把垂直于橋梁線的位移△d稱作梁端伸縮縫。由于平行于橋端線△S的位移而使伸縮裝置在平面上受扭，產(chǎn)生剪應力，在設(shè)計時必須注意。同時，還應注支座的約束條件及墩臺形式的不同所產(chǎn)生的影響非常重要。
模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設(shè)計給定的都是對稱于橋?qū)捴行�、在�?板)端部設(shè)置預埋鋼筋，則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)的預埋位置都會不一樣，給施工增加了難度，因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設(shè)置，這點在設(shè)計中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8～10cm厚的橋面板混凝土時進行設(shè)置是不可取的，這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體，形成不穩(wěn)定隱患，需加強伸縮縫的養(yǎng)護工作。
2、特點: a.TCS彈塑體直接平鋪在橋梁界縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無噪音、振動小，且具有便于維護、清掃、除雪等優(yōu)點。
1、橋梁伸縮縫設(shè)計不周
