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    1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：

    TST伸縮縫粘接料是按伸縮量尺寸的預留槽中配料加入TST原料碾壓的一種高彈性的混合料。TST伸縮縫粘接料是將TST與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋梁板位移，而保證路面表層不裂縫而損壞。 TST粘接料能夠同時兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區，而且適用于溫差較大的地區。

    8、立即拆除伸縮縫定位壓板，鏨去定位螺絲，并用角向砂輪磨去焊疤，補上油漆。

    D80型毛勒裝置以4根為一組，D160型毛勒裝置以2根為一組用長鰓桿及短道木固定。在運輸過程中，不得松開固定螺帽，用點位置要準確，謹防碰撞、傾斜和扭曲。毛勒裝置要鍍體捆扎在乎板車上，轉彎時要慢速行駛，以防傾覆。毛勒裝置按每座橋分類運至橋梁工地，并進行詳細核對，用L：9—10m的扁擔梁，采用4點吊裝法進行裝卸，將單根毛勒裝置盡可能放在伸縮縫稽口附近，并存放在臨時支撐的道木組上不要與地面接觸，也不得受到碰撞，并不能影響正常施工。

    1、由于C、D、F型公路橋梁伸縮縫裝置整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應橋梁梁端 水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。