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1、對于橋梁設計單位一定要考慮關于橋梁混凝土的徐變和收縮橋梁鋼筋混凝土橋及預應力混凝土橋需考慮其徐變及收縮。徐變量按梁在預應力作用下的彈性變形乘以徐變系數￠＝2求得。收縮量以溫度下降20℃來換算。應當考慮安裝時混凝土的徐變和收縮已完成的部分，為此應將全部徐變和收縮量乘以折減系數?。下列?值供設計時參考。 徐變的齡期是以施加預應力后的時間計算，收縮是以澆筑混凝土以后到安裝時的全部齡期計算，設置伸縮裝置后施加的預應力需另加。
它們(橋梁伸縮縫裝置)是適用于設計荷載為汽超 20 掛超120 級的直橋、彎橋、斜橋、坡橋等公路和城市橋梁。 由于它采用鋼質邊梁、鳥形橡膠密封條和錨固構件組成。在橋梁梁體因溫差等因素引起位移時，機械固定在邊梁溝槽中的橡膠密封條能自由折迭伸縮。起到防水防塵 作用。行駛車輛的沖擊力，通過邊梁和焊接的錨固構件傳遞到橋梁結構中。該型橋梁伸縮縫適用于伸縮量 0～80mm 的橋梁。
衡水華邁工程橡膠有限公司專業生產單組式橋梁伸縮縫裝置:GQF-Z、GQF-C、GQF-L【40-160】型優質橋梁伸縮縫是中交公路規劃設計院設計的一種新穎橋梁伸縮裝置，產品適用于大流量交通地段的公路、城市橋梁、高架道路與立交工程。單組式橋梁伸縮裝置結構特點與功能,伸縮縫由一條整長的橡膠密封條，一組鋼質邊梁及錨固件組成。鋼質邊梁外側的錨固件，與梁端預埋鋼筋相焊接，澆筑高強度混凝土過渡段后，同梁體連結。 GQF-C型伸縮縫具有連結可靠，與橋面接合平順，密封止水、伸縮靈活，行車平穩，使用壽命長的特點。適用于伸縮量為40mm、60mm、80mm 的橋梁。
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