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模數式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預制梁(板)的端部和背墻內預埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情況下進行的。一般設計給定的都是對稱于橋寬中心、在梁(板)端部設置預埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內的預埋位置都會不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應以對稱于每片梁(板)的中心進行設置,這點在設計中要充分考慮。 在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8~10cm厚的橋面板混凝土時進行設置是不可取的,這實際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯結成整體,形成不穩定隱患,需加強伸縮縫的養護工作。
板式型伸縮縫規格和性能指標
組合式伸縮縫:伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成,適用于伸縮量≤12Omm的普通公路橋梁工程。 模數式伸縮縫:伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成,由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成。 模數式伸縮縫的特點是整體性好、抗彎抗壓強度高,車輛經過時平穩無跳,噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數式伸縮縫位移量的設計可根據實際需要按照一定模數任意組拼。 從8Omm的單縫到12OOmm的多縫,共分15級,伸縮量大于12OOmm時,可按設計要求加工制造,滿足用戶需要。
16GQF-C60型橋梁伸縮縫#
2.如果現場出現伸縮縫裝置的伸縮量不易調整,所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。