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    1．伸縮量適用范圍方面鋼制式伸縮裝置原則上使用在總伸縮量大于20mm的橋梁上。從過(guò)去使用的實(shí)際情況的調(diào)查來(lái)看，其失敗多數(shù)是由于制作誤差和施工上不細(xì)致所致。而經(jīng)過(guò)周密設(shè)計(jì)和精心施工的，則在各種橋梁中似乎是的。但是，由于這種伸縮裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，其伸縮的 容許范圍應(yīng)該有所，不是多大都可以，不能像模數(shù)式那樣任意延伸，這點(diǎn)應(yīng)該引起注意。在交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T 3274004)中規(guī)定一般伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程，而且要滿足拉伸、壓縮時(shí)水平摩阻力應(yīng)小于等于5kN/m的基本條件不是沒(méi)有道理的。 所以，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和選型上應(yīng)該引起足夠的重視。

    TST粘接料能夠同時(shí)兼顧高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。 彈性回返力強(qiáng)：能適應(yīng)不斷重復(fù)的溫度和荷載位移。 低溫柔性和高溫穩(wěn)定性都非常好：在-40℃時(shí)不會(huì)變脆，TST彈塑體伸縮縫在80℃時(shí)不會(huì)流淌及變形。因此，能適和于所有氣候區(qū)使用。 施工時(shí)可與現(xiàn)有的瀝青.水泥路面牢固粘結(jié)，常溫下不粘，冷卻后不會(huì)粘帶。 熟練的施工隊(duì)伍（5-8人）每天正常可完成安裝40延米GTF、TST伸縮縫，而且又不阻斷交通的情況下半幅施工。 TST伸縮縫粘接料安裝后三個(gè)小時(shí)即可開放交通，若用冷水加速冷卻，一小時(shí)后可開放通車。伸縮縫粘接料能充分吸收各種車輛振動(dòng)沖擊，車輛駛過(guò)舒適平穩(wěn)。 總結(jié)以上幾點(diǎn),可以看出,TST伸縮縫安裝簡(jiǎn)便,不妨礙交通,

    GQF-E型橋梁伸縮裝置產(chǎn)品特點(diǎn):建筑高度低,國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,具有明顯的可靠性,舒適性和耐久性.適用于橋面鋪裝層厚度等于或大于80mm,伸縮量小于等于80mm的各種橋梁,既方便舊橋梁伸縮裝置更換,又可供新橋梁修建選用. GQF-E型橋梁伸縮裝置中間橡膠密封條其技術(shù)要求:采用氯丁橡膠(CR)密封橡膠帶的伸縮裝置適用與溫度為-25℃-+60℃地區(qū).采用天然橡膠(NR)密封橡膠帶的[1]裝置適用于溫度為-40℃-+60℃地區(qū).

    （2） 將預(yù)娩鋼筋和伸縮縫錨固件焊接牢固，再橫穿 12或 16水平鋼筋。

    TST填充式橋梁接縫彈塑體特點(diǎn)TST彈塑體直接平鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振動(dòng)小、且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品構(gòu)造簡(jiǎn)單，不需要裝設(shè)專門的伸縮構(gòu)件和在梁端預(yù)埋錨固鋼筋，施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振動(dòng)，卻阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利，可滿足彎橋、坡橋、斜橋、