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    1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點：

    鋼齒板伸縮裝置安裝以后不能再油漆的地方很多，因此安裝前或在工廠里涂刷環氧煤瀝青系，或者可做與上述效果相同的某種處理。另外，也可事先做鍍鋅等處理。對于疊合板型，由于跨縫板面積較大，解決好防滑是一個重要方面。

    目前公司生產的 伸縮縫GQF-C型、GQF-F型、GQF-E型、GQF-Z型、GQF-L型橋梁伸縮縫、GQF-MZL-XF系列、TST無縫-TST碎石彈性伸縮縫-TST碎石彈性接縫、TSSF耐候型鋼伸縮裝置、SGF型、SSFB梳齒板、SSFB橋梁伸縮裝置、單組-多組-模數式橋梁伸縮縫、HZF橋梁伸縮裝置、板式橋梁伸縮橡膠裝置、組合式、TST填充式橋梁接縫彈素體、異型鋼單縫式橋梁伸縮裝置。橋梁伸縮縫專業生產廠家

    3.該伸縮縫合用局限廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮安裝的改換特殊適合，是模數式大位移伸縮縫(安裝)是無法替代的。汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。

    5、橋梁的縱坡對變位的影響 ;橋梁的縱坡較大的橋，通常施工時把活動支座作成水平的，因而在支座位移時在路面產生了一個垂直差(△d)，其值為水平位移乘以縱坡(tgθ)，在變位較小的情況下可不予考慮，但對組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下，設計伸縮裝置的形式就應認真對待。橋梁的斜橋及曲線橋的變位 ;斜橋及曲線橋在發生支承移動方向的變位△L時，便有在橋端線方向的變位△S及垂直于橋端線方向的變位△d： △d＝△L sinθ △S＝△L cosθ式中：θ-傾斜角；△L-伸縮量。橡膠支座移動方向的位移△L稱作伸縮縫，把垂直于橋梁線的位移△d稱作梁端伸縮縫。由于平行于橋端線△S的位移而使伸縮裝置在平面上受扭，產生剪應力，在設計時必須注意。同時，還應注支座的約束條件及墩臺形式的不同所產生的影響非常重要。