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    在設計時，考慮到錨固區和過渡區的混凝土均偏薄，不易與舊混凝土形成一體，錨固螺栓不易“生根”而受損，采用電錘打眼，灌環氧樹脂鑲嵌。考慮到橡膠板與過渡取相鄰處的邊緣混凝土易被啃邊，加設10號槽鋼。

    欲增大伸縮縫間距，或甚至不設伸縮縫，其關鍵在于如何減少溫度應力和混凝土收縮應力，以及如何提高混凝土構件的抗裂能力。

    橋梁設計單位在選擇了某種公路橋梁伸縮縫產品后，應提供以下資料

    公路橋梁伸縮縫產品特點

    TST伸縮縫粘接料是一種填充式橋梁伸縮縫，它的基本做法是按伸縮量尺寸的預留槽中配料加入TST原料碾壓的一種高彈性的混合料。這條TST原料與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負荷作用產生的橋梁板位移，而保證路面表層不裂縫而損壞。