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三、TST（改性瀝青)彈塑體橋梁伸縮裝置
3.錨固件：有錨釘、錨環、錨板結構三種，公路橋梁可根據橋面板設計厚度選用。
對伸縮裝置的后澆壓填材料沒有認真對待、精心選擇，致使伸縮裝置營運質量下降，產生不同程度的病害。
3、如果發生地震影響使構造物發生變位 地震對SGF型橋梁伸縮縫的變位影響比較復雜，目前還難以把握，在設計伸縮裝置時一般不予考慮；但如有可靠資料能算出地震對橋梁墩臺的下沉、回轉、水平移動及傾斜量時，在設計時給以考慮當然更好。由于各種荷重所引起的橋梁撓度 活載、恒載等會使橋梁端部發生角變位，而使伸縮縫產生垂直、水平及角變位。如果梁比較高，且伴有振動的情況，應格外注意。
伸縮自如，施工安裝簡便等特點．是目前國際上先進的橋梁神紹裝置哀滬線輔線濟南至萊蕪高速公路工程第三標段特大橋，大橋，中橋均采用了這種伸縮縫，收到了十分良好的效果
