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    立特松維修案例一、　　大理神鋼挖掘機(jī)維修廠-神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力原因　　神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力常見成因:　�、賱�(dòng)臂油缸　�、诎踩�和吸油閥　　③動(dòng)臂臂鎖閥　�、軌毫ρa(bǔ)償閥　�、莶僮鏖y滑閥　　神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力步驟如下:　�、贆z查PPC閥的輸出壓力在常范圍。　�、诓僮鏖y動(dòng)臂用閥芯平穩(wěn)。　　③壓力補(bǔ)償閥常�！　、軇�(dòng)臂上升溢流中，F(xiàn).R泵溢流壓力常.　�、軱S梭閥異常,由此判斷,LS梭閥損壞.　　修理LS梭閥后一切常.　　以下是有關(guān)儀器的原理:　　安全閥的原理　　1．分。　　高壓油區(qū)上升至365kg/cm2　　錐閥克服彈簧力向上打開　　中通道的油開始少量流動(dòng)　　上下由于小孔截流作用產(chǎn)生壓力差　　主閥由于受此壓力差作用，克服彈簧力向上打開　　大量高壓油得以泄回油箱　　保護(hù)了油缸　　復(fù)位況　　2．吸油原理。　　吸油部分：　　負(fù)壓油區(qū)油壓低于油箱壓力　　閥上下由于此負(fù)壓力的值差，向卜　　油箱油補(bǔ)進(jìn)此負(fù)壓區(qū)　　PPC閥輸出壓力的測(cè)量　　測(cè)量條件：油溫45-55℃，發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)。　　值：33±2kg/cm2　　工具：油壓表5.9MPa(60kg/cm2)　　(零件號(hào)799-101-5310)　　三通接頭（零件號(hào)790-261-132）　　1．拆下要測(cè)定的回路軟管。　　2．將二通接頭C3安裝在軟管和彎頭之間。　　3．將油壓表C15.9MPa(60kg/cmz)安裝在接頭C3I：�！　�4．操作要測(cè)定回路的操縱桿，測(cè)量油壓。　　
    總之，通過了解況，診斷目標(biāo)明確，避免診斷的盲目性，使診斷較為準(zhǔn)確、快捷。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的量。調(diào)好供油開始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹�塞的行程余量與柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出螺栓或換用較厚的墊塊、墊片后，柱塞的低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在工程機(jī)械維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許。2、工程機(jī)械維修忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)在測(cè)量工程機(jī)械汽缸間隙時(shí)，未能在裙部垂直于銷孔的方向測(cè)量，而在其它方向測(cè)量。
   

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    立特松維修案例二、　　柳工KX183-3挖掘機(jī)跑遍的原因有很多,需要一項(xiàng)項(xiàng)的排查.　　　　主要原因:　　　　1.行馬達(dá)問題,調(diào)換管路試試看.　　　　2.回轉(zhuǎn)接頭的問題　　　　3.主分配閥的問題　　　　4.主泵的問題.調(diào)換管路試試看.　　　　5.履帶漲緊度問題.　　　　6.底架制造誤差　　　　7.先導(dǎo)控制油路問題.　　　　建議先檢查履帶漲緊度、行馬達(dá)、主泵,然后再檢查先導(dǎo)油路及主分配閥.　　　　先確定了問題出在哪里方能對(duì)癥解決,具體問題具體分析才行.發(fā)現(xiàn)問題所在,該換的換,該修的修.　　　　柳工挖掘機(jī)行憋機(jī)、柳工挖掘機(jī)燒機(jī)油、柳工挖掘機(jī)行無力、柳工挖掘機(jī)跑遍等,立特松挖掘機(jī)維修廠擅長(zhǎng)修理,　　　　擴(kuò)展閱讀:　　　　挖掘機(jī)行跑遍相關(guān)常見原因:　　　　1液壓油路或者閥有問題了　　　　2油路或者閥門堵塞或者壓力不　　　　3左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大　　　　4左右履帶梁平行度不好
   

    由上百名挖機(jī)維修技師組成的大型維修團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的維修、更細(xì)的技術(shù)支持。
    鋁合金的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí)，規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測(cè)量裙部垂直于銷孔方向的間隙。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，裙部垂直于銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。3、工程機(jī)械維修忌機(jī)油只加不換機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是不可少的，主要起、冷卻、潔等作用。因此，很多駕駛員都會(huì)注意檢查油的油量，并按添加，但是卻忽視了油的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換，一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的中運(yùn)轉(zhuǎn)，從而加速各機(jī)件的磨損。在常況下機(jī)油的損耗并不大，但是卻很容易污染，從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。
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    臺(tái)江縣住友挖掘機(jī)維修沒勁技術(shù)專站 在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，許多污物(燃油不完全生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于的或大修后的工程機(jī)械，試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多，如果只加不換就急于入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意事。另，即使更換機(jī)油，某些駕駛員由于維修或者圖省事，也會(huì)在更換時(shí)不徹底洗油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。4、工程機(jī)械維修忌缸套和品不經(jīng)選配即安裝在工程機(jī)械維修中，在給工程機(jī)械換裝汽缸套和時(shí)，認(rèn)為的汽缸套和都是件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實(shí)際上，汽缸套與的尺寸都有一定的公差范圍。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的，會(huì)使配合間隙過大，造成壓縮無力，啟動(dòng)困難。（ltswjjwxc）
    臺(tái)江縣住友挖掘機(jī)維修沒勁技術(shù)專站 因此，換裝時(shí)要檢查缸套與的尺寸分組代號(hào)，裝用的缸套和使的尺寸分組代號(hào)與缸套的尺寸分組代號(hào)相同，只有這樣才能保兩者之間具有的配合間隙。更換柴油機(jī)機(jī)油(1)將拖泵放置在水平位置。(2)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至機(jī)油溫度達(dá)到800C。(3)停機(jī)。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)下面放接油盤。(5)擰下放油塞放出機(jī)油。(6)放油塞放上墊圈，再擰上放油塞。(7)加人選定合格的機(jī)油。(8)按照上面介紹過的檢查機(jī)油油位。更換機(jī)油濾芯更換見圖2-84，步驟如下：更換機(jī)油濾芯(1)使用帶狀通用工具拆下濾筒。(2)用容器接機(jī)油。(3)將濾芯支架的密封面擦干凈。(4)機(jī)油濾芯橡膠密封墊上抹上少量一層機(jī)油。
    立特松挖掘機(jī)維修 (5)用手將濾芯擰上，直到與密封墊接合。(6)將機(jī)油濾芯繼續(xù)擰緊半圈左右直到與固定卡圈對(duì)位，將螺栓擰緊。(7)檢查機(jī)油油位。(8)起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)注意機(jī)油壓力。更換柴油濾芯其與更換機(jī)油濾芯相同，只是省去后兩個(gè)步驟。更換的柴油濾芯時(shí)，注意不要加注沒有經(jīng)過過濾的柴油到的柴油濾芯中，以防柴油的臟物堵塞油嘴。潔和更換柴油粗濾器柴油粗濾器，潔與更換步驟如下：(1)粗濾器下放接油盤，擰下放油螺栓4，放出柴油。(2)擰下固定螺栓2，取下濾器殼5和濾芯3。(3)潔粗濾器支架1的密封面、粗濾器殼5和濾芯3。(4)裝入密封墊6和濾芯3(損壞時(shí)更換)。1-糧濾支架;2一固定螺栓;3-濾芯;4墩油(5)將濾芯裝入粗濾器殼至濾芯高出粗濾器殼緣螺栓;5一粗濾器殼;6-密封墊;7-出油口;30mm止。
   

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