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立特松維修案例一、 大理神鋼挖掘機(jī)維修廠-神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力原因 神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力常見成因: 、賱(dòng)臂油缸 、诎踩臀烷y ③動(dòng)臂臂鎖閥 、軌毫ρa(bǔ)償閥 、莶僮鏖y滑閥 神鋼ED190動(dòng)臂速度低無力步驟如下: 、贆z查PPC閥的輸出壓力在常范圍。 、诓僮鏖y動(dòng)臂用閥芯平穩(wěn)。 ③壓力補(bǔ)償閥常! 、軇(dòng)臂上升溢流中,F(xiàn).R泵溢流壓力常. 、軱S梭閥異常,由此判斷,LS梭閥損壞. 修理LS梭閥后一切常. 以下是有關(guān)儀器的原理: 安全閥的原理 1.分。 高壓油區(qū)上升至365kg/cm2 錐閥克服彈簧力向上打開 中通道的油開始少量流動(dòng) 上下由于小孔截流作用產(chǎn)生壓力差 主閥由于受此壓力差作用,克服彈簧力向上打開 大量高壓油得以泄回油箱 保護(hù)了油缸 復(fù)位況 2.吸油原理。 吸油部分: 負(fù)壓油區(qū)油壓低于油箱壓力 閥上下由于此負(fù)壓力的值差,向卜 油箱油補(bǔ)進(jìn)此負(fù)壓區(qū) PPC閥輸出壓力的測(cè)量 測(cè)量條件:油溫45-55℃,發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)。 值:33±2kg/cm2 工具:油壓表5.9MPa(60kg/cm2) (零件號(hào)799-101-5310) 三通接頭(零件號(hào)790-261-132) 1.拆下要測(cè)定的回路軟管。 2.將二通接頭C3安裝在軟管和彎頭之間。 3.將油壓表C15.9MPa(60kg/cmz)安裝在接頭C3I:! 4.操作要測(cè)定回路的操縱桿,測(cè)量油壓。
總之,通過了解況,診斷目標(biāo)明確,避免診斷的盲目性,使診斷較為準(zhǔn)確、快捷。所謂柱塞的行程余量,是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,還能繼續(xù)上行的量。調(diào)好供油開始時(shí)間后,之所以還要檢查行程余量,是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后,柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油,從而使供油開始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出螺栓或換用較厚的墊塊、墊片后,柱塞的低位置上移,使柱塞的行程余量減小。所以,在工程機(jī)械維修調(diào)試噴油泵時(shí),首先應(yīng)檢查此行程余量,以判定噴油泵是否還允許。2、工程機(jī)械維修忌汽缸間隙測(cè)量不準(zhǔn)在測(cè)量工程機(jī)械汽缸間隙時(shí),未能在裙部垂直于銷孔的方向測(cè)量,而在其它方向測(cè)量。
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專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等,擅長(zhǎng)修液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)、挖機(jī)慢等等問題?
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立特松維修案例二、 柳工KX183-3挖掘機(jī)跑遍的原因有很多,需要一項(xiàng)項(xiàng)的排查. 主要原因: 1.行馬達(dá)問題,調(diào)換管路試試看. 2.回轉(zhuǎn)接頭的問題 3.主分配閥的問題 4.主泵的問題.調(diào)換管路試試看. 5.履帶漲緊度問題. 6.底架制造誤差 7.先導(dǎo)控制油路問題. 建議先檢查履帶漲緊度、行馬達(dá)、主泵,然后再檢查先導(dǎo)油路及主分配閥. 先確定了問題出在哪里方能對(duì)癥解決,具體問題具體分析才行.發(fā)現(xiàn)問題所在,該換的換,該修的修. 柳工挖掘機(jī)行憋機(jī)、柳工挖掘機(jī)燒機(jī)油、柳工挖掘機(jī)行無力、柳工挖掘機(jī)跑遍等,立特松挖掘機(jī)維修廠擅長(zhǎng)修理, 擴(kuò)展閱讀: 挖掘機(jī)行跑遍相關(guān)常見原因: 1液壓油路或者閥有問題了 2油路或者閥門堵塞或者壓力不 3左右行馬達(dá)提供的驅(qū)動(dòng)力差別比較大 4左右履帶梁平行度不好
由上百名挖機(jī)維修技師組成的大型維修團(tuán)隊(duì)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)維修技師數(shù)名;液壓技師數(shù)名;電路技師數(shù)名。擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,進(jìn)口挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、進(jìn)口液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、進(jìn)口電腦板調(diào)試臺(tái)等,旨在為大家提供更準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)、更快速的維修、更細(xì)的技術(shù)支持。
鋁合金的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是上小下大,為一錐體,且裙部斷面為橢圓形,所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測(cè)量時(shí),規(guī)定以橢圓長(zhǎng)軸方向的間隙為準(zhǔn),即測(cè)量裙部垂直于銷孔方向的間隙。這樣測(cè)量比較方便、準(zhǔn)確,而且在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中,裙部垂直于銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大。3、工程機(jī)械維修忌機(jī)油只加不換機(jī)油在柴油機(jī)的使用中是不可少的,主要起、冷卻、潔等作用。因此,很多駕駛員都會(huì)注意檢查油的油量,并按添加,但是卻忽視了油的檢查和對(duì)已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換,一些發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)機(jī)件總是在較差的中運(yùn)轉(zhuǎn),從而加速各機(jī)件的磨損。在常況下機(jī)油的損耗并不大,但是卻很容易污染,從而失去保護(hù)柴油機(jī)的作用。
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臺(tái)江縣住友挖掘機(jī)維修沒勁技術(shù)專站 在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中,許多污物(燃油不完全生成的碳煙、積炭和積垢等)都會(huì)進(jìn)入到機(jī)油中。對(duì)于的或大修后的工程機(jī)械,試運(yùn)轉(zhuǎn)之后雜質(zhì)會(huì)更多,如果只加不換就急于入使用,很容易引起燒瓦、抱軸等意事。另,即使更換機(jī)油,某些駕駛員由于維修或者圖省事,也會(huì)在更換時(shí)不徹底洗油道,使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。4、工程機(jī)械維修忌缸套和品不經(jīng)選配即安裝在工程機(jī)械維修中,在給工程機(jī)械換裝汽缸套和時(shí),認(rèn)為的汽缸套和都是件,都具有互換性,裝上去就可以使用了。實(shí)際上,汽缸套與的尺寸都有一定的公差范圍。如把大尺寸的汽缸套配上小尺寸的,會(huì)使配合間隙過大,造成壓縮無力,啟動(dòng)困難。(ltswjjwxc)
臺(tái)江縣住友挖掘機(jī)維修沒勁技術(shù)專站 因此,換裝時(shí)要檢查缸套與的尺寸分組代號(hào),裝用的缸套和使的尺寸分組代號(hào)與缸套的尺寸分組代號(hào)相同,只有這樣才能保兩者之間具有的配合間隙。更換柴油機(jī)機(jī)油(1)將拖泵放置在水平位置。(2)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)至機(jī)油溫度達(dá)到800C。(3)停機(jī)。(4)發(fā)動(dòng)機(jī)下面放接油盤。(5)擰下放油塞放出機(jī)油。(6)放油塞放上墊圈,再擰上放油塞。(7)加人選定合格的機(jī)油。(8)按照上面介紹過的檢查機(jī)油油位。更換機(jī)油濾芯更換見圖2-84,步驟如下:更換機(jī)油濾芯(1)使用帶狀通用工具拆下濾筒。(2)用容器接機(jī)油。(3)將濾芯支架的密封面擦干凈。(4)機(jī)油濾芯橡膠密封墊上抹上少量一層機(jī)油。
立特松挖掘機(jī)維修 (5)用手將濾芯擰上,直到與密封墊接合。(6)將機(jī)油濾芯繼續(xù)擰緊半圈左右直到與固定卡圈對(duì)位,將螺栓擰緊。(7)檢查機(jī)油油位。(8)起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)注意機(jī)油壓力。更換柴油濾芯其與更換機(jī)油濾芯相同,只是省去后兩個(gè)步驟。更換的柴油濾芯時(shí),注意不要加注沒有經(jīng)過過濾的柴油到的柴油濾芯中,以防柴油的臟物堵塞油嘴。潔和更換柴油粗濾器柴油粗濾器,潔與更換步驟如下:(1)粗濾器下放接油盤,擰下放油螺栓4,放出柴油。(2)擰下固定螺栓2,取下濾器殼5和濾芯3。(3)潔粗濾器支架1的密封面、粗濾器殼5和濾芯3。(4)裝入密封墊6和濾芯3(損壞時(shí)更換)。1-糧濾支架;2一固定螺栓;3-濾芯;4墩油(5)將濾芯裝入粗濾器殼至濾芯高出粗濾器殼緣螺栓;5一粗濾器殼;6-密封墊;7-出油口;30mm止。
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