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    立特松挖掘機維修公司 立特松維修廠修理點：電話預約，，技術湛，原廠配件，安全快捷，收費，售后保。我們承諾：雙方簽訂合約進行維修，所需配件一律廠家原裝！維修售后：發動機包3個月，液壓包6個月，整機大修包6個月。其他挖掘機配件如果磨損度≤50%，推薦采用我廠的部修復技術，將為您節省70%-80%的成本；磨損度≥50%時才需要更換。

    立特松維修案例一、　　凱斯CX290B挖掘機整機無力-原因：　　1、減壓閥出現問題影響挖掘機整機無力。　　2、主溢流閥設定壓力太低。　　3、卸荷閥發生。　　4、主泵輸出壓力過低造成挖掘機整機無力跡象。　　5、主泵的斜盤被卡住或磨損。　　6、主泵的伺服被卡住或損壞。　　　　7、主控閥的閥芯或者堵塞。　凱斯CX290B挖掘機整機無力-維修：　　1、檢查是否是減壓閥影響挖機無力，如果是更換減壓閥。　　2、再看看主溢流閥設定的壓力是否太低，如是，。　　3、查看下卸荷閥有沒有出現問題，如有更換卸荷閥，如沒有繼續檢查機子其他部件是否。　　4、檢查主泵輸出壓力的壓力是否過低造成挖掘機整機無力的問題，是，主泵輸出壓力。　　5、再次檢測主泵斜盤被卡死？更換　　6、打開主泵伺服查看是否被卡死，否。　　7、檢查主控閥閥芯是否有堵塞或損壞的跡象，是主控閥閥芯損壞更換。
    后拆開機油冷卻器邊蓋，發現邊蓋處的封油圈沒有壓實，機油和水發生混雜，原因是機油冷卻器不過關。1臺ZL50裝載機，柴油機機油壓力過低，分析是機油濾器堵塞，更換了一機油濾器，試機機油壓力仍低。后檢查或更換了所有可能機油壓力低的零部件，但機油壓力仍不能升高，后在沒有查到原因、機油壓力偏低的況下委曲使用，成果柴油機燒瓦抱軸、曲軸斷裂、連桿曲折，喪失萬余元。后經檢查是由于更換的機油濾器濾芯(粗濾器)已被過多的鐵銹堵塞，原因是該濾器長時間庫存保管部生銹。因此，在更換配件前一定要進行要的檢查，檢測包含觀及性能，確保配件無，杜絕其引起的不要麻煩。
   

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    專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等，擅長修液壓泵、發動機、挖機慢等等問題？
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    立特松維修案例二、　　【柳工KX161挖掘機小鏟支不起來_挖掘機小鏟支不起來原因】　現象:　　　　柳工161型挖機5000多小時幾活的時候出現挖機上板后面小鏟支不起來.　　　　柳工KX161挖掘機小鏟支不起來可能原因有:　　　　1分流器漏了　　　　2可能是油缸泄　　　　3推土鏟管子堵住看泄壓不?就把接頭到分配閥推土鏟管子堵了,看泄不?就可能是分配閥問題.　　　　案例分析.　　　　　　擴展閱讀:　　　　挖掘機小鏟收回沒勁是什么原因?　　　　1如果就是小鏟沒力可能是先導壓力不夠,也可能是單的溢流筏的問題.　　　　2低壓傳感器壞了可能挖斗慢沒勁,建議檢查閥芯和溢流閥有沒有問題.　　　　3可能過載閥有問題.　　　　
   

    立特松挖掘機維修擁有一級設備挖掘機維修資質,提供芯片級挖掘機維修,高修復率,挖掘機修復后性能。你的專屬挖掘機維修立特松挖掘機維修公司鄭重承諾：我公司實行挖掘機維修簽約，凡在我廠維修液壓、整機大修保修期6個月、發動機保修期3個月，技術專業、更，維修更有保。
    4、不注意配件型號，配件代用或錯用的現象較廣泛。在進行工程機械維修時，配件代用或錯用的現象仍然較廣泛，有些配件應急代用是可行的，但長時光使用卻有害無益，影響機械的安全和性能。有些工程機械維修人員對機械構造、原理懂得較少，很多零配件型號不符，但卻以為只要能裝上就行，不斟酌能否施展機械的技術性能。如4120F柴油機應使用350瓦發電機，卻使用500瓦發電機，揮霍了功率;ZL50裝載機使用QD274型啟動機，卻使用了QD50型啟動機，因功率不足，柴油機起動艱苦;135系列增壓和非增壓柴油機的、氣門、搖臂等不通用，卻常呈現混用現象，使柴油機起動困難、功率下降，甚至釀成嚴重的機件損壞事。
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       立特松專修挖掘機常見有：挖掘機水溫高、挖掘機全車慢、挖掘機憋車(憋機)、挖掘機行沒力、挖掘機熄火、挖掘機啟動不了、挖掘機液壓油溫高、挖掘機大臂沒力、挖掘機行單邊、挖掘機慢、挖掘機冒黑煙、挖掘機冒藍煙、挖掘機冒白煙、挖掘機掉臂、挖掘機鏟斗慢、挖掘機發動機異響、挖掘機打不著火、挖掘機煙子大、挖掘機水溫高慢、挖掘機大臂無下降、挖掘機冷車啟動困難、挖掘機行憋車、挖掘機等常見挖掘機均有豐富的實踐維修,能快速找出原因并修復.
    雷山縣挖掘機維修憋車沒勁技術專站 1臺6135ZD型增壓柴油機，由于錯用了非增壓型柴油機，裝配后柴油機起動不著火，調換原型號(增壓型)后，柴油機順利起動;不同型號的柴油機高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用，噴油量及供油提前角發生變更;用殘次品取代及格品，用鐵絲、鐵釘代替啟齒銷，用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等，無保，長。因此在工程機械維修時，應盡量使用原裝型號的配件，不可用其它型號配件代用，更不能錯用。5、不器重螺栓的選用，螺栓使用的現象較突出。在工程機械維修時，亂用螺栓的現象還比擬突出，因螺栓性能、不符合技術要求，維修后機械頻出。實際工程機械維修作業中，有些工程機械維修人員發明這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到尺度螺栓，有的隨便取來其它螺栓取代，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝分歧格，給工程機械的后期使用留下隱患，74式II型發掘機后橋輪邊減速器銜接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓蒙受較大的扭矩，這6只螺栓。（ltswjjwxc）
    雷山縣挖掘機維修憋車沒勁技術專站 工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特別材質經過特別加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯接、固定。因此，在工程機械維修時，當螺栓損壞或喪失要及時改換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。工程機械各部位固定或聯接螺栓多數有擰緊力矩要求，如噴油器固定螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓等，有些規定了擰緊力矩，有些規定了擰緊角度，同時還規定了擰緊次序。一些工程機械維修人員，認為擰緊螺栓誰都會做，無關緊要，不按規定力矩及次序擰緊(有的基本不了解有擰緊力矩溫柔序要求)，不使用扭力(公斤)扳手，或隨意使用加力桿，憑感到擰緊，擰緊力矩相差很大。力矩不足，螺栓易發生松脫，沖壞氣缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣;力矩過大，螺栓易拉伸變形，甚至斷裂，有時還會損壞螺紋孔，影響了修理。
    立特松挖掘機維修 1臺ZL50裝載機，變矩器向甩液壓油，經檢查是由于聯接泵輪和罩輪的24個螺栓沒有按規定的順序和力矩擰緊。柴油機與缸套配合間隙、環“三隙”、頂隙、氣門間隙、柱塞余隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴厲的要求，在工程機械維修時需進行丈量，對不符合間隙請求的零部件要進行調劑或改換。實際工程機械維修中，不丈量配合間隙而盲目裝配零部件的現象為數不少，軸承早期磨損或燒蝕、柴油機燒機油、起動艱苦或爆燃、環折斷、機件撞擊、漏油、漏氣等，有時甚至會因零部件配合間隙不當，機械嚴重損壞事的發生。因此，在工程機械時，一定要按規定力矩溫柔序擰緊螺栓，防止因螺栓擰緊力矩過大、過小或順序不當而機械發生。
   

    雷山縣挖掘機維修憋車沒勁技術專站 立特松挖掘機維修緊緊圍繞“客戶至上”的理念，爭創、品質、技術、硬件設施，不斷挖機維修品質及。我們擁有豐富的維修團隊，以“專業、友好、誠實、可靠”為理念，致力于為客戶提供滿意的解決方案。公司擁有多名高專業知識水平和豐富實踐維修的工程師、技工，在長期整機、液壓泵馬達損壞、挖機跑偏、行跑偏、單邊跑偏、掉臂、憋車、憋機、憋機慢、無、掉速的維修和診斷中積累了大量的，具備了各類挖機及工程機械液壓及發動機的大、中、小型維修和技術支持的能力。立特松能夠更快更專業為您的挖機解決一切疑難問題!