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    立特松維修案例一、　　柳工KX183-3挖掘機跑遍的原因有很多,需要一項項的排查.　　　　主要原因:　　　　1.行馬達問題,調換管路試試看.　　　　2.回轉接頭的問題　　　　3.主分配閥的問題　　　　4.主泵的問題.調換管路試試看.　　　　5.履帶漲緊度問題.　　　　6.底架制造誤差　　　　7.先導控制油路問題.　　　　建議先檢查履帶漲緊度、行馬達、主泵,然后再檢查先導油路及主分配閥.　　　　先確定了問題出在哪里方能對癥解決,具體問題具體分析才行.發現問題所在,該換的換,該修的修.　　　　柳工挖掘機行憋機、柳工挖掘機燒機油、柳工挖掘機行無力、柳工挖掘機跑遍等,立特松挖掘機維修廠擅長修理,　　　　擴展閱讀:　　　　挖掘機行跑遍相關常見原因:　　　　1液壓油路或者閥有問題了　　　　2油路或者閥門堵塞或者壓力不　　　　3左右行馬達提供的驅動力差別比較大　　　　4左右履帶梁平行度不好
    就車修理占用的停機修理時間較長。更換總成修理，就是在修理中將原來機架進行整修，只需將其余已損壞的總成或配件全部拆下，換上已預先(或修理)好的總成或配件，而后裝配成整機的修理。此可大大停機的修理時間，有利于修理工效、成本和保維修。這也是美維修制度中流行的維修，這對使用單位機械設備完好率、利用率和生產效率有著重要的意義。當前，工程機械些大修多是恢復其性能的修理，機器經過較長時間的運轉后，各主要部件和總成的老化均已達到極限，應將機器全部進行解體、洗、檢查和修理，使其性能達到出廠時的。工程機械大修前需進行技術鑒定，由使用單位的技術負責人，、維修和駕駛人員參加，對機器的各部件進行未解體前的壓力、流量、溫度和扭矩等性能的檢測，并審閱技術檔案和運轉記錄等資料，詳細考核燃油和油的消耗，并做好詳細記錄。
   

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    專注修:分配閥又名多路閥、主控閥、主閥、分配器等，擅長修液壓泵、發動機、挖機慢等等問題？
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    立特松維修案例二、　　岳池柳工150挖掘機單邊行不動　　　　岳池縣坪灘鎮肖家院子不斜坡治理工程中一臺柳工150挖掘機,該機癥狀為:挖掘機左右單邊行50秒左右就不動了,大小油門都不動.　　　　柳工挖掘機使用問題的分析:　　1不動時行二次先導壓力為30公斤,高壓力為260公斤.高壓不是值,　　2然后看上部做溢流時的壓力,上部壓力大油門270公斤小油門為260公斤.這樣可以確定壓力過低,　　3根據壓差首先調節主溢流閥.通過調節,壓力變為320公斤.　　4此時再試行依然存在,不動時壓力為320公斤.　　5懷疑行不動時停留在高速.　　岳池柳工150挖掘機單邊行不動　　柳工150挖掘機單邊行不動問題的診斷:　　1再次試車,支起車讓行空轉,觀察行轉速,　　2轉速會慢慢變快,這時可以確定行不動時是在高速.　　3經檢查發現此車高低速油管直接接回油,按常理來說行不會變到高速,　　4懷疑這根回油管子不通,撤開回油管如圖,再次試車消失.
   

    立特松挖掘機廠常年備有各種型號進口工程機械的常用發動機配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達、發動機等舊咨，價格合理，品質宗。
    然后與原生產廠家所提供的有關大修參數加以比較，以確定是否需要大修。確定工程機械是否需要大修的主要技術狀況是：⑴發動機動力性能指標下降20%以上;機油消耗量過定額值的1倍以上;發動機的氣缸壓力在溫度達到45℃以上測量時達不到規定指標的60%。⑵傳動機構主要零件磨損達到極限程度，有偏擺、異響、撞擊和抖動等現象。⑶轉向機構磨損后間隙過大，操縱失靈;變速器齒輪及軸磨損嚴重，換擋困難或經常跳擋;制動機構嚴重磨損，制動性能下降或失效，且無。⑷機架主體變形或開裂;裝置磨損嚴重、操縱失靈;不能完成常的量，或作業度達不到要求;行機構嚴重磨損，無常。1.柱塞泵或馬達的噪聲(1)吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。
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    碧江區三一挖掘機維修動臂主閥快速處理 當油液中混入空氣后，易在其高壓區形成氣穴現象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，產生氣蝕噪聲。其主要原因有：①液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。②液壓泵、先導泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入o②油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。當液壓泵中出現較高噪聲時，應首先對上述部位進行檢查，發現問題及時處理。(2)液壓泵部元件磨損，如柱塞泵的缸體與配流盤、柱塞與柱塞孔等配合件的磨損、拉傷，使液壓泵泄漏嚴重，當液壓泵輸出高壓、小流量油液時將產生流量脈動，引發較高噪聲。此時可適當加大先導變量機構的偏角，以泄漏對泵輸出流量的影響。（ltswjjwxc）
    碧江區三一挖掘機維修動臂主閥快速處理 液壓泵的伺服閥閥芯、控制流量的也會因部磨損、拉傷，使在中脈動，造成液壓泵輸出流量和壓力的波動，從而在泵出口處產生較大振動和噪聲。此時可對磨損、拉傷嚴重的元件進行刷鍍研配或更換處理。(3)液壓泵配流盤也是易引發噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處，都會使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產生困油現象，繼而引發較高噪聲。在常修配中，經平磨修復的配流盤也會出現卸荷槽變短的后果，此時如不及時將其適當，也將產生較大噪聲。在裝配中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向相對，否則也將給帶來較大噪聲。2.溢流閥的噪聲溢流閥易產生高頻噪聲，主要是先導閥性能不所致，即為先導閥前腔壓力高頻振蕩引起空氣振動而產生的噪聲。
    立特松挖掘機維修 其主要原因有：(1)油液中混入空氣，在先導閥前形成氣穴現象而引發高頻噪聲。此時，應及時排盡空氣并防止界空氣重進入。(2)針閥在使用中因開啟而磨損，使針閥錐面與閥座不能，造成先導流量不、產生壓力波動而引發噪聲，此時應及時修理或更換。(3)先導閥因彈簧疲勞變形造成其調壓功能不，使得壓力波動大而引發噪聲，此時應更換彈簧。3.液壓缸的噪聲(1)油液中混有空氣或液壓缸中空氣未完全排盡，在高壓作用下產生氣穴現象而引發較大噪聲。此時，及時排盡空氣。(2)缸頭油封過緊或桿彎曲，在運動中也會因別勁而產生噪聲。此時，及時更換油封或校直桿。1.工程機械的平衡(1)?源工程機械在運行中會產生量，其源主要有3種：一是柴油機系產生的源;二是液壓傳動和其他傳動系的運動副在運行中產生;三是液壓油在液壓流動產生的壓力能轉化為量，散發到液壓油和機件中。
   

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