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西安 932隧道裝載機(jī) 側(cè)翻20井下鏟車 香
使用和操作礦用裝載機(jī)前，要熟練與該型號(hào)裝載機(jī)有關(guān)各種技術(shù)文件和資料，了解機(jī)器的性能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，掌握每根操縱桿或操縱手柄以及各種儀表的位置和作用，以合理地使用機(jī)器，提高機(jī)器使用的壽命；裝載機(jī)開動(dòng)前要做好開車前的準(zhǔn)備工作，檢查各部件是否正常儀表、潤滑、啟動(dòng)、制動(dòng)、冷卻檢查是否合乎技術(shù)要求，輪胎的氣壓油位和操縱手柄是否靈活。


井下礦用裝載機(jī)20礦井裝載機(jī)覆蓋件采用高強(qiáng)度鋼板堅(jiān)固耐用。礦井裝載機(jī)具有高可靠性好率機(jī)動(dòng)靈活安全環(huán)保等特點(diǎn)。一般的小型裝載機(jī)保護(hù)鏈只是保護(hù)輪胎的正面，內(nèi)外側(cè)均有部分受到外部環(huán)境的創(chuàng)傷。為了更有效保護(hù)輪胎的使用壽命，全包型保護(hù)鏈解決了輪胎內(nèi)外側(cè)易受創(chuàng)傷的問題，輪胎外側(cè)全部被保護(hù)鏈包嚴(yán)，有效好了輪胎外側(cè)的創(chuàng)傷，輪胎內(nèi)側(cè)加密了網(wǎng)狀物的排列，防護(hù)效果更加可靠。主要技術(shù)特點(diǎn) 整機(jī)車架采用高密度板材承載力強(qiáng)。扭曲變形拉伸，特別適用于井下作業(yè) 整機(jī)工作液壓系統(tǒng)采用VHP超高壓工作油泵單泵分流系統(tǒng)，節(jié)能降耗。

礦山井下專用裝載機(jī)它是由機(jī)械手與輸送機(jī)相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動(dòng)全液壓控制系統(tǒng)的生產(chǎn)裝置，具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點(diǎn)。是礦山企業(yè)必不可少的先進(jìn)的采礦設(shè)備，是人工和其它機(jī)械的替代產(chǎn)品。1、行走時(shí)的操作：將三相電源接通；按下起動(dòng)器，主機(jī)油泵動(dòng)作，主電機(jī)開始工作，帶動(dòng)齒輪泵旋轉(zhuǎn)，液壓油由油箱經(jīng)泵至多路換向閥開始工作，回油從回油管經(jīng)液壓油濾清器、液壓油散熱器流回油箱。

     井下裝載機(jī)特點(diǎn)：

大容量蓄電池，照明燈功率大，更適合在黑暗的環(huán)境下作業(yè)。



　　金礦用裝載機(jī)礦井裝載機(jī)具有下列特點(diǎn)：1.采用鉸接式車架，轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)； 2.工作裝置經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)更合理，具有強(qiáng)勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時(shí)間，工作效率更高； 3.采用液力機(jī)械傳動(dòng)。能充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增大扭矩使整機(jī)具有較大的牽引力同時(shí)還能適應(yīng)外界阻力變化而自動(dòng)無級(jí)變速，在充分提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用效率的同時(shí)延長傳動(dòng)機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；

    中首重工的礦井裝載機(jī)是我公司的主營產(chǎn)品之一，下面給大家介紹一下礦井裝載機(jī)操作停止時(shí)的注意事項(xiàng)。1、礦井裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當(dāng)?shù)V井裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。2、將各種手柄置于空擋或中間位置3、先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開關(guān)，后關(guān)閉門窗。4、不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱，引起事故。5、利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防傷人。     

　　井下裝載機(jī)壓力調(diào)整不當(dāng)：系統(tǒng)壓力調(diào)整過高時(shí)，溢流閥就不能正常溢流降壓，造成內(nèi)泄漏增加，致使系統(tǒng)油溫升高。對(duì)回油路上帶背壓閥的液壓系統(tǒng)，如果背壓閥調(diào)壓過高，也會(huì)因回油阻力過大而造成油溫過高。當(dāng)回油濾芯堵塞或回油管路老化脫層時(shí)也將造成背壓偏高，增加油液流動(dòng)時(shí)的壓力損失，造成油溫過高。4、液壓泵吸空：液壓泵吸空使油液中混入空氣過多，在高壓作用下產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和液壓沖擊，并伴隨強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲，致使系統(tǒng)油溫快速升高。造成液壓泵吸空的原因多數(shù)是由于進(jìn)油濾芯或進(jìn)油管阻塞所致。若油管連接處松動(dòng)或先導(dǎo)泵、主液壓泵傳動(dòng)軸油封破損，也會(huì)造成液壓泵吸空。