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4驅叉車
專門為越野車設計的轉向橋，擺動角度可達到10°，適合用于工況惡劣、道路崎嶇的野外泥地。
2 針對野外泥濘工況，配備帶差速鎖變速箱，當有一個驅動輪陷入淤泥中開始打滑后，驅動橋左右半軸連成剛體，實現100百分之自鎖，實現驅動輪扭矩再分配，從而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后，自鎖功能解鎖，實現正常行駛。
3 越野工況路面高低不平、路中障礙物多。一般的叉車離地間隙過低，無法正常工作，整車尾部離去角達到30°，極大提高了整車通過性，是普通叉車無法比擬的。
4 本車驅動輪胎采用深花紋、大寬度的越野輪胎，在建筑工地、農場等路面泥濘的工況下能夠擁有良好的抓地力、防滑性、穩定性。
5 叉車門架采用加寬設計，使用時擁有更加良好的視野。寬視野門架的提高了工作效率和工作的的性。越野車工況惡劣、沖擊大，為此我們將門架進行了強化設計，從而更的可靠。
6 整車車架采用一體式設計，強度更高，特別適合于越野叉車工礦，具有良好的抗扭性。
7 驅動橋采用鑄鋼式結構，區別于一般叉車用球鐵式材料，強度更高更可靠。
8 本車可匹配多款發動機，，使功率更強勁，扭矩更大，從而操縱叉
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