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氣動制動器依靠氣壓大小，控制制動盤和摩擦片之間的摩擦力，達到對紙卷制動力調(diào)整的目的。

氣動制動器的安裝、結構和張力控制原理如圖所示。氣動制動器和紙卷芯軸的安裝位置如圖中（a）所示。氣動制動器的結構如圖中（b）所示。制動盤5與紙卷軸相連。制動盤5兩側裝有固定摩擦片8和活動摩擦片7。一般情況下，固定摩擦片8和制動盤5有1～2mm的間隙（間隙可調(diào)）。活動摩擦片7安裝在氣缸的活塞軸4上，活塞左邊壓縮空氣接口2和空壓機相連，活塞右邊通過氣孔1和大氣相連。依靠活塞左邊氣壓大小控制活動摩擦片7和制動盤5的摩擦力，從而控制紙卷制動力。活動摩擦片7的初始氣壓根據(jù)紙張和印刷張力要求設定，紙卷展開中張力發(fā)生變化，浮動輥（見圖中（c））位置發(fā)生變化，帶動傳感器9轉動一個角度，發(fā)出反饋信號，調(diào)整活動摩擦片7的氣壓，改變活動摩擦片7和制動盤5的摩擦力，從而改變紙帶張力，保證張力穩(wěn)定。如果需要較大的制動力時，可以調(diào)整固定摩擦片8使其與制動盤5接觸。在發(fā)生斷紙、緊急停機時，緊急增大氣壓，摩擦片將制動盤5抱死，防止紙卷在慣性作用下?lián)砑垺?[1]?