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湖北隧道一拖二干噴機組
湖北隧道一拖二干噴機組
產品價格:¥4萬(人民幣)
  • 規格:湖北隧道一拖二干噴機組
  • 發貨地:河南新鄉
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  • 最小起訂量:1臺
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    商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司

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    商品詳情

      機在工作前,首先要在在鋪上舊膠帶,以便收集回彈料,回彈率不得超過15%,機噴 射順序應先墻后拱,從墻基自下而上進行,噴頭與受噴面應盡量保持垂直,噴頭與受噴面的垂直距 離為0.8M—1.0M。人工拌料時采用潮拌料,水泥、沙子和石子應請底并翻拌3遍使其混合均勻。機 時,機的壓力為0.4MPA,水壓應比風壓高0.1MPA左右,加水量憑射手的加以控制,水 灰比0.4—0.5。機中,根據出料的變化,及時給水量,保證水灰比準確,要使的 濕混凝土無干、粘著力強、無流淌、回彈料少。一次混凝土厚度50—70MM,并要及時復噴,復噴 間隔時間不得超過2小時,否則應用高壓水重新沖洗受噴面。機工作結束后,噴層必須連續灑 水養護28天以上,7天以內每班灑水一次,一次完畢。

      湖北一拖二干噴機組

      湖北一拖二干噴機組

      混凝土的主要作用
      (1) 填充出露的節理和裂隙,圍巖整體的強度和性。
      (2)混凝土是能夠與圍巖大面積的、牢固的一種支護。
      (3)通過面的附著力和剪力,作用在混凝土上的外力 分散在圖巖上,防止局部掉塊,在壁面附近形成一個承載環,控制了圍巖的應力釋放。
      (4)填平圍巖的凹面,應力集中,加強了軟弱層。將土壓傳遞到鋼支撐和錨桿,開挖后,及時覆壁面,防止圍巖風化。

      那么,是不是說現在國內的機器制作水平已經達到水平了呢?其實不然,雖然現在已經具備了自主的生產網片排焊機的能力,但是在技術領域上,還有一些是依賴國外的技術,一些組件仍然要從國外進口。

       

      工程車頭噴漿車

      工程車頭噴漿車


      機在前,首先打開進風管總閥門,上風路閥門開啟1/3圈,再下風路到大約0.5~1.0kg/cm2空載風壓取決于輸料管內料流輸送距離,然后手開啟噴頭水閥,預濕圍巖表面。開機后,注意觀察風壓表值變化,并根據濕噴機噴嘴出料情況主風閥開度以控制高壓風的風量和風壓,一般噴邊墻工作風壓為0.2~0.4Mpa拱部為0.3~0.5Mpa,當機開始時,要先送風后給水,然后再開機送料,而且機在作業的中,上料速度要均勻連續適中,始終保持料斗內有一定的混凝土儲存。在作業期間出現堵管時立即停機,關閉風路,用木棒或鐵錘敲擊堵塞部位,振松堵塞物,然后用高壓風吹出,當長時間停頓或每班工作結束時,要首先停止上料,讓機器繼續運轉,直到轉子料腔中的物料全部出完為止,然后再停機,停機后,必須把輸料軟管中的余積料吹出去,當發現沒有物料從噴頭時,再關閉噴頭水閥,后關閉總進風管路閥門。

      吊裝噴漿機組

      吊裝噴漿機組

      噴漿機基坑邊坡的坡度視地質是根據情況而定的,一般采用1:0.5-1:1,基底挖至接近設計標高時,保留0.3m厚的一層,待灌注混凝土前由人工開挖至設計標高,迅速檢驗,隨即進行基礎施工。如果說是施工的中要經過基頂,坑頂與便道之間設置必須是1m寬的護道,而且還要在基坑頂面設置截水溝防止地面水流入基坑。在放坡開挖的時候,在挖之前首先要根據平面點的計算放出開挖邊線,待所有工作都完成后,就可以開始挖,在開挖的時候要用機械開挖這樣省了人力和物力。而且,基坑開挖面積放坡開挖時每邊留出大約80cm的工作面,鋼板樁擋護內開挖時,順鋼板樁下挖即可,開挖完成后根據現場滲水情況在基底四周設置排水溝和集水井,開挖后,對基坑四周的危石進行處理,必要時進行掛網錨噴處理。鑫晟太生產廠家為您服務。

      近年來,國內外市場不斷變化、國內市場成本上升、訂單且利潤率較低,許多工程機械企業面臨著轉型升級的嚴峻考驗。因此,拓展海外市場成為工程機械企業轉型升級的重要方向,有序的競爭才是行業良性發展基礎。

      目前,我國施工機械化程度低,特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業,作業效率低下、工期較長、同時還存在很大的隱患。該車完全適用我國現有的施工,可廣泛用于我國施工中拱架安裝,并可兼顧焊連接筋、缺陷處理、打錨桿、掛鋼筋網、噴混凝土等作業,與國外同類型產品相比,性價比優勢凸顯,受到客戶的青睞。該設備的研制成功,對推進我國施工的機械化,縮短鐵路、公路的建設周期,保障人員、設備的等具有重要意義。

      施工現場

      施工現場

      噴漿機分干式,PZ型,機和濕式,HSP型。噴漿機兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌,在噴嘴處與壓力水混合后;后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經噴嘴。內支護使用的是濕式噴漿機。濕噴機大的特點是大幅了機器工作時產生的灰塵。凝結速度快。

      混凝土濕噴機是綜合國內外濕噴機技術研發的新一代車載式混凝土濕噴機解決了小型濕噴機不能長大混凝土的不足,極大地了內部混凝土施工人員的工作,了施工效率,了混凝土消耗量,切實保障施工,雙動力工作,更低碳排放,更切合環保理念。是水利水電、鐵路、公路等施工的佳選擇。

       

      臺階開挖時應注意以下幾點:
      (1)解決好上、下半斷面作業的相互問題。微臺階基本上是合為—個工作面進行同步掘進;長臺階基本上拉開,較小;而短臺階就較大,要注意作業組織。對于長度較短的,可將上半斷面貫通后,再進行下半斷面施工。
      (2)下部開挖時,應注意上部的。若圍巖性,則可以分段順序開挖;若圍巖性較差,則應縮短下部掘進循環進尺;若性更差,則可以左右錯開,或先拉中槽后挖邊幫。
      (3)下部邊墻開挖后必須立即混凝土,并按規定做初期支護。
      (4)量測工作必須及時,以觀察拱頂,拱腳和邊墻中部位移值,當發現速率增大立即進行仰拱封閉。

      優勢特點:污染
      首先,料斗自動下料是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料,拌合料沒有經過人工上揚這樣可以避免上楊中產生大量拌合料浪費以及粉塵污染。
      其次,本產品改變了原噴漿機回氣結構,徹底了回氣灰塵。湖北一拖二干噴機組

      設備施工現場

       

      設備發貨現場

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