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混凝土：
（1）開風，水量、風量，保證風壓不得低于0.4兆帕。
（2）手操作噴頭，自上哦下沖洗巖面。
（3）送電，開噴漿機、攪拌機，上料噴漿。
（4）根據上料情況再次風量、水量，保證噴面無干、無流淌。
（5）手分段自下而上先墻后拱的順序進行。
（6）時噴頭應盡可能垂直受噴面，夾角不的小于70°。
（7）噴頭距受噴面保持0.6～1.0m。
（8）時，噴頭運行軌跡應呈螺旋形，按直徑200～300mm，一圈壓半圈的均勻。
（9）噴漿結束時，按先停料后停水、再停電、較后關風的順序操作。

優勢占據市場：
①機施工時的粉塵濃度小。
②機生產率高。
③該設備材料磨損小。
④該產品回彈率低，能有效控制成本。
（1）在施工中藥嚴格按設計要求預留和頂埋消防供電、照明、電源插座等營運設施使用所需的洞室和線路管、孔、槽。
（2）邊墻基底虛碴、污物和基坑積水必須干凈。嚴禁向有積水的基坑內傾到混凝土干拌和物。邊墻基底的埋置深度應符合設計要求，擴大基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻施工一次完成。
（3）復合式襯砌施工前嚴格按設計鋪設防水層和頂埋排水管，并應在初期支護基本后進行。澆筑混凝土時不得損壞防水層。
（4）襯砌混凝土澆筑的施工程序，一定要經監理工師批準。襯砌施工的時間，根據圍巖情況和支護情況確定，必須注意開挖爆破不得危害已經襯砌的混凝土。  

山西混凝土自動上料噴漿機組

自動上料噴漿車

吊裝噴漿機組

自動上料噴漿車運輸轉場要求：
1、采用各類車輛進行運輸時，必須選用具備相關運輸資質的車輛，不得運輸。
2、運輸啟動自動上料噴漿車時必須對產品進行必要的捆扎、固定，避免運輸時發生意外。
3、只能在吊裝掛鉤、吊孔、結構梁上進行捆扎、固定，嚴禁在油缸、輪胎、前后橋、輪轂等部位進行固定。
4、運輸時自動上料噴漿車內嚴禁乘坐人員。
5、裝車、卸車時必須選用專業起重設備。
6、轉場時除駕駛員外，不得搭乘其他人員。并配備指揮人員在范圍之外進行指揮。
7、轉場前必須清空料倉及速凝劑料斗，并將料倉歸位，置于料倉架之上。
8、料倉舉升油缸未完全收回之前，嚴禁自動上料噴漿車。
9、轉場之前必須脫離外接電源、氣源。

噴漿機分干式，PZ型，機和濕式，HSP型。噴漿機兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌，在噴嘴處 與壓力水混合后；后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經噴嘴。內支護使用的是濕式 噴漿機。濕噴機大的特點是大幅了機器工作時產生的灰塵。凝結速度快。

鐵路總公司總經理陸東福在鐵路總公司年度工作會議上表示，推進鐵路建設，加強工程。以西部鐵路建設為重點，按照《中長期鐵路網規劃》和“十三五”鐵路建設規劃，科學合理安排建設項目，有序推進項目組織實施，加強。

（一）堅持創新驅動發展戰略。
（二）著力工程機械產品可靠性、耐久性及環保、性。
（三）加快工程機械產業走出去步伐。
（四）建立和完善技術體系，加強交流。
（五）制定行業企業“互聯網+”行動計劃，推動互聯網、云計算、大數據、物聯網與工程機械數字化智能化制造相結合。

施工現場

施工現場

混凝土噴漿機技術特點：
直通轉子式不粘結料腔，出料通暢，省時。
低壓、低速旋流風、稀薄流輸送，料流均勻、，噴層強度高。
四點彈性補償，密封效果好，機旁粘塵少，易損件壽命長。

我國基本建設發展的需要建筑業發展已被列為國民經濟發展四大支柱之一，“十五”期間投資重點仍然是基礎設施建設和住宅產業，大規模的基本建設為鋼筋加工機械化提供了廣闊市場。建筑結構和工程新技術發展的需要我國改革開放以來住宅產業、能源交通等基礎設施建設不斷發展，鋼筋砼結構的跨度和規模不斷擴大，對建筑物、構筑物使用年限的，對抗震、節能、節材要求的，施工難度不斷，施工及現場手工操作已不適應工程的要求，只有發展鋼筋加工機械才能建筑結構和工程新技術發展的需要。

設備發貨現場