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合肥市高鐵螺旋筋成型機(jī)產(chǎn)品報(bào)價(jià)

螺旋筋成型機(jī)是根據(jù)國(guó)內(nèi)橋梁樁基預(yù)應(yīng)力施工的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)的一款可以卷圓、彈簧式螺旋筋等規(guī)格預(yù)應(yīng)力錨具螺旋筋的新型全自動(dòng)液壓數(shù)控成型機(jī)。主要卷制10-22mm材質(zhì)的圓鋼鋼筋，通過(guò)設(shè)定內(nèi)徑、間隔可以根據(jù)客戶(hù)要求定制不同類(lèi)型的螺旋筋、鋼筋彈簧。主要用于高鐵、高架橋梁、管樁施工。

鋼筋螺旋筋成型機(jī)的目的是提供一種半自動(dòng)扁螺旋筋繞制機(jī)用成型結(jié)構(gòu)，對(duì)扁形工件的繞制成螺旋筋方便快捷，省時(shí)省力，加工效率高。鋼筋螺旋筋成型機(jī)采用半自動(dòng)扁螺旋筋繞制機(jī)用成型結(jié)構(gòu)，包括工作臺(tái)，其特征在于工作臺(tái)上開(kāi)有半圓形的軌道，軌道內(nèi)設(shè)有沿軌道運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸外套裝有套筒，所述的工作臺(tái)于軌道中心處設(shè)有固定軸，固定軸與軌道之間設(shè)有螺距成型板，固定軸一側(cè)設(shè)有進(jìn)料板，進(jìn)料板上開(kāi)有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔開(kāi)口端正對(duì)螺距成型板與軌道之間。

　　液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，度更高，無(wú)需齒輪助力，可齒輪間隙。

特點(diǎn)

全自動(dòng)螺旋筋成型機(jī)為我公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn)，采用單片機(jī)集成控制，任意調(diào)節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲(chǔ)存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時(shí)間，方便，生產(chǎn)效率。

鍵部分采用進(jìn)口器件，確保本機(jī)的使用壽命，采用編碼器計(jì)米誤差極小，準(zhǔn)確定位。

本機(jī)具有平穩(wěn)、快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快速。慢速、倒順料的特點(diǎn)。

平穩(wěn)：全部具有液壓傳動(dòng)，擺線(xiàn)馬達(dá)，無(wú)需齒輪助力，可齒輪間隙;快速：每分鐘20-40米,準(zhǔn)確：打圓誤差 ±0.50MM,4.本機(jī)為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，液壓傳動(dòng)部分靈活可靠。

控制箱設(shè)有：快速送料、自動(dòng)切斷、手動(dòng)切斷、自動(dòng)停止、在啟動(dòng)等功能。

3.本機(jī)具有平穩(wěn)、快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快速。慢速、倒順料的特點(diǎn)。

主要用于高鐵、高架橋梁、管樁施工,?可以卷圓、彈簧式螺旋筋等規(guī)格預(yù)應(yīng)力錨具螺旋筋的新型全自動(dòng)液壓數(shù)控高鐵螺旋筋成型機(jī)。

主要用于高鐵、高架橋梁、管樁施工, 可以卷圓、彈簧式螺旋筋等規(guī)格預(yù)應(yīng)力錨具螺旋筋的新型全自動(dòng)液壓數(shù)控高鐵螺旋筋成型機(jī)。

特點(diǎn)

1.采用單片機(jī)集成控制，任意調(diào)節(jié)參數(shù)，多種參數(shù)儲(chǔ)存功能、數(shù)字顯示、節(jié)省時(shí)間，方便，生產(chǎn)效率。

2.鍵部分采用進(jìn)口器件，確保本機(jī)的使用壽命，采用編碼器計(jì)米誤差極小，準(zhǔn)確定位。

3.本機(jī)具有平穩(wěn)、快速、準(zhǔn)確的特點(diǎn)，具有可快速。慢速、倒順料的特點(diǎn)。

4平穩(wěn)：全部具有液壓傳動(dòng)，擺線(xiàn)馬達(dá)，無(wú)需齒輪助力，可齒輪間隙

 快速：每分鐘20-40米 準(zhǔn)確：打圓誤差 ±0.50MM

高鐵用精軋螺紋鋼螺旋筋的致力于澆筑混凝土，可以使螺紋鋼筋與整個(gè)混凝土的面更大，使凝固在一起高鐵專(zhuān)用螺旋筋的使用，當(dāng)精軋螺紋鋼筋穿入波紋管內(nèi)后更加堅(jiān)固，就把一個(gè)螺旋筋放入鋼筋的末端，并焊接一根向上的鋼管，借此來(lái)固定螺旋筋，避免其滑落有危險(xiǎn)。高鐵專(zhuān)用螺旋筋的需要注意的是高鐵專(zhuān)用螺旋筋應(yīng)均勻規(guī)則。安裝時(shí)螺旋筋應(yīng)套在錨下墊板中間，四周間距一致，一定要定位牢固。

　　當(dāng)柱子需要承受較大的軸向壓力，而截面尺寸又受到，鋼筋和混凝土強(qiáng)度均無(wú)法要求的情況下，可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋（統(tǒng)稱(chēng)為間接鋼筋）以柱子的承載力。承載力的具體原因是由于核心部分混凝土產(chǎn)生較大的橫向變形，使螺旋箍筋產(chǎn)生環(huán)向拉力，亦即核心部分混凝土受到螺旋箍筋的徑向壓力，處在三向受壓狀態(tài)，其抗壓強(qiáng)度增可以采用螺旋箍筋或焊接環(huán)形箍筋（統(tǒng)稱(chēng)為間接鋼筋）以柱子的承載力。

5.本機(jī)為箱型結(jié)構(gòu)，剛性好，液壓傳動(dòng)部分靈活可靠。

6.控制箱設(shè)有：快速送料、自動(dòng)切斷、手動(dòng)切斷、自動(dòng)停止、在啟動(dòng)等功能

全自動(dòng)數(shù)控鋼筋螺旋機(jī)又名數(shù)控鋼筋打圈機(jī)型號(hào)HH0-LX成品形狀大小mm00-000平均耗電kw/H設(shè)備總功率kw.0鋼筋直徑mm0-加工形狀圓形工作電壓V0工作溫度范圍°--0加工速度m/min-0重量kg00外形尺寸mm0×0×00操作方便，節(jié)省時(shí)間，方便，生產(chǎn)效率。液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，度更高，無(wú)需齒輪助力，可齒輪間隙。送線(xiàn)平穩(wěn)，快速準(zhǔn)確，易于設(shè)置。專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)制造油壓站，速度可調(diào)，電磁油閥，油泵，油泵電機(jī)采用進(jìn)口產(chǎn)品。具有計(jì)數(shù)功能，可設(shè)置產(chǎn)量，打完即可自動(dòng)停止。編碼器采用進(jìn)口，測(cè)數(shù)準(zhǔn)確。設(shè)有通水設(shè)置，保持油溫，避免長(zhǎng)時(shí)間工作使油溫過(guò)高，

　　高鐵專(zhuān)用精軋螺紋鋼螺旋筋的致力于澆筑混凝土，可以使螺紋鋼筋與整個(gè)混凝土的面更大，使凝固在一起高鐵專(zhuān)用螺旋筋的使用，當(dāng)精軋螺紋鋼筋穿入波紋管內(nèi)后更加堅(jiān)固，就把一個(gè)螺旋筋放入鋼筋的末端，并焊接一根向上的小鋼管，借此來(lái)固定螺旋筋，避免其滑落有危險(xiǎn)。高鐵專(zhuān)用螺旋筋的需要注意的是高鐵專(zhuān)用螺旋筋應(yīng)均勻規(guī)則。安裝時(shí)螺旋筋應(yīng)套在錨下墊板中間，四周間距一致，一定要定位牢固。

堵車(chē)鋼筋螺旋筋成型機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):

       螺旋筋成型機(jī)采用微電腦PLC編碼器控制，任意調(diào)節(jié)參數(shù)，優(yōu)質(zhì)螺旋筋彈簧機(jī)，多種才算儲(chǔ)存功能，數(shù)字顯示，節(jié)省時(shí)間，方便，工作效率。全程一人操作即可。用戶(hù)只需在數(shù)控顯示器輸入需要的螺旋筋的加工螺旋間距、米數(shù)，圈徑即可自動(dòng)工作。采用編碼器記米，誤差小，自動(dòng)液壓切斷，切斷長(zhǎng)度誤差在5mm內(nèi)。

螺旋筋的直徑一般在16mm左右，螺旋直徑在300mm左右，4圈。螺旋筋是帶肋鋼筋的一種：有螺旋形、人字形和月牙形三種，一般Ⅱ、Ⅲ級(jí)鋼筋軋制字形，Ⅳ級(jí)鋼筋軋制成螺旋形及月牙形。 鋼筋筋表面有螺旋形的條紋所以叫螺旋筋。

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