商鋪名稱:新鄉市豫龍工程機械有限公司
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注意事項:
1、如加工出來的尖頭不光滑,則是因為四塊錐管模磨損或者錐管模內孔有鐵沙,一定要及時更換或者清理。
2、如果缺水指示燈亮起,首先檢查水箱內水是否充足,如果充足,則將放水口的調節閥調小,確保水壓上來缺水指示燈熄滅了以后,再正常排水。
小導管加工時,鋼管與襯砌中線平行以8~14°仰角打入拱部圍巖。鋼管環向間距40cm。每打完一排鋼管后,超前小導管需要壓注水泥漿,等達到75%的強度后,開挖拱部及進行初噴、架設鋼架,初期支護完成后,隔2.40m再打下一排鋼管,超前小導管保持1.0m以上的搭接長度。為了超挖,應控制超前小導管打入角度,同時除排超前小導管外其余超前小導管必須從型鋼鋼架腹部穿過,并與型鋼拱架焊接,即要求型鋼拱架在制作工程中在型鋼腹板位置要求穿孔。
合格率對比:
工人的成品率僅為80% 即10支小導管就有2支不合格.合格率較差。
機器加工非人為技術操作,廢料率幾乎為0,合格率非常高。
小導管縮尖機設備介紹:
全自動超前小導管縮尖機是由豫龍橋隧公司研發部技術人員經過精心設計、多次實驗而發明的全新工藝和設備,設備經過多次改良后,目前可以適合多數客戶的使用需求。該設備可以實現超前小導管前端縮成圓錐型的尖頭,原料通過自動送料機構送進高頻感應加熱爐、溫度設置在再結晶溫度850攝氏度左右,加熱時間在6秒至8秒。加熱后的半成品被送進縮尖主機,縮尖主機中4片壓型模具在高速時將管件加熱區域逐漸縮成圓錐形。
該設備采用簡易流水線設計,安全、可靠,特別是縮尖主機采用全新靜音技術設計,現場噪音更低!成型效果更好!選配節能型高頻感應加熱爐,加熱速度快、節能。
黑龍江114小導管設備銷售
超前支護是通過在打孔后的小導管內,注漿凝固從而預防坍塌的施工技術,所使用的超前導管一般為42~50直徑,壁厚一般為3~5mm,而這種管材不經過高溫加熱是很難一次成型的.人工加工產生的廢棄管材多,效率低下,而阜康機電生產的小導管縮尖一體機配備了一體式高頻加熱器充分為您解決了這一難題,加熱縮尖一次成型大大了工程進度。
小導管縮尖機組成部分,分為加熱區域和縮尖區域。
加熱區;配備大型高頻金屬感應加熱器,其特點是功耗低,效率高,加熱一根厚度為5MM 直徑為42mm的圓形鋼管僅需10S。
縮尖區;通過機械傳動,帶動內部鋼管管體進行高速鍛打轉動,達到一定溫度時,利用成型對模趕制其鋼管末端,至達到形狀要求。
型號 |
YL50NCB |
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加工管徑 |
42mm |
生產能力 |
60根/小時 |
功率 |
55kw |
電壓 |
380V |
模具 |
4瓣 |
重量 |
1200kg |
設備圖片
目前該裝備已成功應用于長約420米的寧波軌道交通3號線,有效解決了流塑狀淤泥地層、穿越拔樁區、400米小曲率半徑、淺覆土穿河、轉角控制等諸多施工難題,已完工的類矩形優良,防水效果出色,節省了約30%地下空間,施工周期縮短了30%-40%。“陽明號”類矩形盾構機的研制成功,支撐了城市交通地下通道、地下共同溝、地下排洪、軌道交通等工程建設。
為徹底改變這一局面,鐵建重工將目光瞄準了先進的鑿巖臺車設備研發,它機械化程度高、鉆進速度快,不僅用于隧洞的鑿巖開挖,而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護、灌漿加固中。目前國內工地上的液壓鑿巖臺車絕大部分從國外進口,鐵建重工此次下線的國內首臺鑿巖設備是適合國情的高端鑿巖設備,比同類全進口的產品便宜近30%,經濟、適用和先進可靠的使用要求,實現數字化鑿巖臺車的國產化,達到水平,實現了開掘“智造”的又一重大突破,填補了我國工程機械行業在工程施工裝備領域的空白,了施工效率和施工,同時帶動其它機械化設備的進步,對振興民族產業、推動機械化施工和發展高端地下工程、裝備具有重要意義。
小導管縮尖機設備信息:
1、將本機置于平整地面,采用螺釘固定設備機體;
2、接通電源進線,其中縮尖主機選用低50平方三芯的銅線。加熱爐采用3根低50平方的單芯銅線;(電源為380V50HZ);
3、冷卻水桶內注入百分之80水位的純凈水(好是軟水),開啟水泵,檢測水路循環效果(不即為無誤);
4、接通氣路,采用直徑10mm的氣管接通氣源兩聯件AFL2000,壓力設置為0.2MPA即可;
5、縮尖主機前下網篩位置注入20L機油(用于、冷卻主鍵零部件);
6、空載試運行:啟動電源、開啟氣泵、啟動主機、啟動加熱爐待加熱狀態,腳踏送進機構腳踏開關,檢測工步時間是否正確、工步是否順暢。
超前小導管
自動送料;加工的管材水平放置送料夾上,等待完全且不會左右晃動的情況下,松開管體,踩下氣動腳踏開關,等待加熱完畢后,再踩下送料裝置腳踏開關,即可自動把圓管推入縮尖裝置內進行縮尖趕制。
春節過后,哈牡客專愛民施工展開,進入階段。3月5日,記者從中鐵二十二局獲悉,愛民順利貫通后,現場施工仍面臨高寒、偏壓、富水等難題,施工人員開展機械化、化施工,二次襯砌作業進入尾聲,為哈牡客專愛民按期下步施工奠定基礎。
控制論產生的時候,對象往往是機器級別的,現在這是車間、工廠、企業、供應鏈、乃至全球。協同的范圍擴大了、關注的問題要多得多。過去的自動化主要針對批量生產。在智能制造的時代,產品更新換代速度快、批量小,甚至可能要在流水線上生產個性化定制的產品。