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面對高鐵軟弱破碎圍巖地段施工難題，中鐵十八局集團鄭萬高鐵湖北段指揮部上下勠力同心、不畏艱險、勇于創新，落實報告提出的建設科技強國、交通強國目標，發起科技攻關戰，奏響“高速鐵路化示范工程”強音。
作為一種常見的設備類型，如今小導管沖孔機在鋼構件加工廠使用量是比較大的，幾乎在很多行業領域中都有所涉及，其所能發揮的功能也是較為值得肯定的。通過不斷的總結，該產品的性能優勢是體現比較明顯的，秦經理為您介紹一下大致包括以下幾個方面：
1、節余成本
和一般的沖孔機設備相比，它的面積是非常小的，而且成本的消耗只有普通設備的四分之一，算是非常節約的。
2、工藝流程化
因其獨特的設計工藝流程更加的簡化，尤其是物料的搬運也簡便了許多，由此帶來的工作效率了至少20%的樣子。
3、操作
它的換模工作是非常簡單的，在具體操作的時候可以完成該項任務，因而是極具推廣性的。
4、安全性
該設備的安全性也是極高的，在操作的時候完全不用擔心會出現什么工傷的情況，其保護是非常的，過去手部受傷的情況也將不再出現。
5、環保
因為整機電路設計比較獨特以及智能開關的應用使其節能效果更為突出。
將單支工件放入進給主機工作臺→自動→自動上料到設定位置→按既定數控程序等距、不等距進給→自動壓緊→按既定的數控程序沖壓→循環往復 N 次完成一支工件加工要求→下料→重復下支工件。
格柵拱架采用胎模法進行架工，胎模由18號工字鋼冷彎制作，曲線、節長與格柵拱架的設計保持一致。
鋼筋網混凝土是在混凝土之前，在巖面上掛設鋼筋網，然后再混凝土。目前，我國在各類工程中應用鋼筋網混凝土支護的比較多，主要用于軟弱破碎圍巖，而更多的是與錨桿或者鋼拱架構成聯合支護。
鋼筋網通常作環向和縱向布置。環向筋一般為受力筋，由設計確定，直徑12mm左右。縱向筋一般為構造筋，直徑6~10mm。網格尺寸一般為20cmx20cm，20cmx25cm，25cmx25cm，25cmx30cm或30cmx30cm。
