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豫龍橋隧將緊緊把握國內工程機械行業面臨的競爭和發展機遇，堅定信心、凝心聚力，秉承“嚴格、踏實、上進、創新”的企業精神，面對新的挑戰和新的 競爭，不斷強化化戰略，進一步拓寬全球化的經營視野，充分發揮自身優勢，合理利用各種資源，將“引進來”與“走出去”相結合，在更大范圍、更廣領 域和更高層次上參與經濟技術合作和競爭，拓展發展空間，完成“十一五”戰略發展目標的重大舉措，力爭2017年公司的化指數達到25%以上。
小導管打孔機模具如何安裝：
1) 小導管打孔機安裝模具安裝前首先應確認模具刃口鋒利，凹模刃口上沒有崩口,凸模沒有缺角。如果有崩口或缺角，請首先刃磨刀口。
2) 合模前應在上、下模之間墊入一張硅鋼片，防止由于搬運碰傷刀口。
3) 在模具裝上沖床前，要用油石把底面和上面的毛刺磨掉，用布條將垃圾清理干凈。如果模具上下平面上有毛刺或垃圾，將引起沖片毛刺超差。
4) 滑塊行程至位置壓緊上模，必須保證模柄或模架上平面于滑塊的底面緊密貼合，下模壓板螺釘輕輕壓緊。然后，向上滑塊，取出中間的硅鋼片。松開下模壓板螺釘，向下滑塊，直至凸模進入凹模3～4mm，壓緊下模壓板螺釘。新模具沖片時凸模必須進入凹模3～4mm，否則，要出現凸模崩口或凹模漲裂。
5) 升起小導管打孔機滑塊至上死點位置，沖床打桿止退螺釘，至松緊適宜，然后空轉幾次，觀察模具及沖床各機構工作是否正常。如果沒有異常情況，就可以開始生產了。
導管注漿采用定量注漿，即每根導管內注入300L漿液后即結束注漿。如壓力逐漸上升，流量逐漸，雖然未注入300L漿液，但孔口壓力已達到0.4Mpa時結束注漿。
當前，經濟正處于深度時期，經濟復蘇仍然艱難曲折，制約經濟啟穩回升的不利因素依然存在，工程機械行業有效需求不足、落后產能過剩、企業效益下滑的狀況仍未根本改變，行業的深度仍將延續。
京沈客專5標管段內共有6座，全長12.565公里，其中有約6.4公里為圍巖等級較差的軟弱圍巖，占到了總長的51%。由于軟弱圍巖巖石破碎嚴重，加上遼寧朝陽地區泥巖遍布，開挖后易風化、變形。因此，有效解決軟弱圍巖施工，對該標段施工安全和進度有著決定性影響。針對這一情況，中鐵四局建設者通過縮短單次開挖進尺，嚴格將單次開挖進尺控制在60公分，同時縮短開挖與支護和初噴間隙，加密沉降觀測頻次，在控制好施工安全的同時，加快施工進度。
